《电动汽车能量消耗量限值第1部分:乘用车》国家标准将自2026年1月1日起实施,该标准是全球第①个电动汽车电耗限值强制性标准。
能耗管控新纪元。作为全球第①个电动汽车电耗限值强制性标准,该标准将于2026年1月1日起对新申请型式批准车型生效,2028年1月1日覆盖全部已获批车型,以“车重分段限值”原则加严电耗要求,推动产业从“拼续航、堆电池”向“提能效、优技术”转型。在此过程中,导热材料作为提升整车能效与系统可靠性的关键组件,市场需求将会迎来爆发式增长,相关的导热材料厂家和导热粘接服务商的全链条服务能力与全品类导热材料矩阵,将会成为车企达标攻坚的合作伙伴,其汽车胶、导热粘接膜、导热胶等关键产品已多维度适配主流车型。
据工信部数据,GB 36980.1-2025标准较2018年推荐性标准加严约11%,按车辆整备质量分段设置电耗限值:整备质量≤1090kg的车型限值为10.1kWh/100km,1090kg至2710kg区间车型限值按线性公式递增,超过2710kg车型统一设定19.1kWh/100km上限。该标准与新能源汽车购置税减免、能效标识制度、双积分政策形成协同,明确要求车型电耗达标方可享受税收优惠,且电耗表现直接影响积分核算,倒逼车企加速技术升级。
“电耗限值的关键诉求是提升能量利用效率,而导热粘接服务商正是打通‘散热-减重-可靠性’链路的关键角色。”行业分析师指出,车辆每降低10%重量可提升约5-8%续航,每降低10%热阻可提升1-2%能量转换效率,二者叠加可直接助力车型满足标准要求。导热粘接服务商,需同时具备导热材料研发、定制化方案设计与全场景适配能力。数据显示,2026年全球汽车导热胶、汽车胶市场规模预计突破300亿元,其中导热材料占比超60%,新能源汽车领域增速达25%以上,800V高压平台普及与L3级智驾商用进一步放大了高精尖导热粘接膜、导热胶的需求缺口,也为导热粘接服务商带来广阔市场空间。
作为深耕行业多年的导热粘接服务商与导热材料厂家,帕克威乐依托半导体及电子领域技术积累,构建了覆盖导热材料与胶粘剂的全品类车规级产品矩阵,涵盖导热粘接膜、导热胶、汽车胶、光模块高导热胶、AI设备胶、手机胶、无人机胶等关键品类,以国产胶自主研发实力为根基,从电池、电控、电驱到智驾系统,为车企及电子设备厂商提供“产品+方案+服务”一站式导热粘接服务。
动力电池作为电耗关键影响部件,其热管理系统直接决定能量利用率与安全性能。作为专业导热粘接服务商,帕克威乐针对性推出多款导热胶及导热材料,形成全场景覆盖方案:TS 500-X2 12W导热胶以12.0 W/m·K超高导热率、0.49℃·cm²/W低热阻,成为800V高压平台电池包与超充桩液冷散热的关键选择,低挥发(D4~D10<100ppm)、低渗油特性可保障长期运行稳定性,在30psi压力下形成160μm均匀胶层,大幅降低热失控风险;TS 300-65预固型导热胶无需固化操作,凭借6.5W/m·K导热率与优异的表面贴服性,适配电芯间隙、不规则腔体填充,为电池包维修与应急优化提供便捷方案;TP 400-40超软垫片则以30 Shore 00的超软质地、4.0W/m·K导热率,满足电池包、毫米波雷达等部件的柔性导热需求,支持定制形状尺寸,阻燃等级达UL94 V-0,是导热材料在精密场景的典型应用。
针对电池包灌封与密封需求,帕克威乐TC 200-40双组份导热胶展现出极强适配性,4.0W/m·K导热率、至低粘度特性可填充电机、电控等不规则腔体,兼顾绝缘、减震功能,固化后硬度达25 Shore A,能缓解热循环应力,完美契合CTP/CTC技术趋势,彰显导热粘接服务商的产品定制能力。
电控系统作为整车“能量中枢”,其散热效率直接影响电耗表现。帕克威乐作为导热粘接服务商,关键产品TF-100-02导热粘接膜凭借复合型结构设计,实现“导热-绝缘-粘接”三位一体功能,1.5W/m·K导热率、5000V耐电压与12KGf剪切强度,成功替代传统螺丝锁固工艺,应用于某车企L2+级车型域控制器,这款关键导热材料实测可节省安装空间、减重,经过冷热循环测试后热阻变化率低,适配车载极端工况,间接提升续航约。
在电驱模块与IGBT散热场景,TS 100-21导热胶以2.0W/m·K导热率、3.5MPa剪切强度,实现散热器与PCB板的无螺丝固定,125℃/60min或150℃/30min的固化条件适配自动化生产线,胶体硬度适中,可有效缓解热循环产生的应力,目前已通过某激光雷达厂商1000小时高温高湿可靠性测试,适配电源模块散热需求。此外,EP 9650导热胶(硅脂型)以5.0W/m·K导热率、0.35℃·cm²/W低热阻,成为电控芯片与散热片的高效导热介质,长期使用不易发干粉化,保障能量转换效率稳定,完善了导热粘接服务商在电控领域的产品布局。
随着智能驾驶规模化应用,域控制器、激光雷达、摄像头模组等部件对导热粘接服务的精密性与可靠性要求大幅提升。帕克威乐作为综合导热粘接服务商,以EP系列国产胶为关键,形成多场景解决方案:EP 5185-02单组份高可靠性环氧胶(汽车胶细分品类)凭借16MPa剪切强度、200℃高玻璃化温度,用于BMS连接器Pin脚固定、焊点补强,在85℃/85%RH湿热环境下老化1000小时性能衰减少,确保电压温度监测精确;EP 5101-17低温固化环氧胶可在60℃下120秒快速固化,8MPa剪切强度对热敏感元件无损伤,适配摄像头模组、智能穿戴设备粘接,同时可作为手机胶应用于消费电子领域;EP 5101磁芯粘接胶则以11MPa剪切强度、120℃玻璃化温度,满足电机磁芯粘接需求,过两次波峰焊后不掉件,保障电感量稳定,是汽车胶与工业胶的跨界适配产品。
针对SMT贴片与芯片封装场景,EP 4114 SMT贴片红胶(导热胶关联品类)具备高初始粘接强度,可承受260℃短时高温,防止元器件位移,适配波峰焊、回流焊工艺;EP 6112底部填充胶固化速度快、成型性好,为芯片底部填充与边角固定提供可靠保障。同时,帕克威乐深耕光模块高导热胶、AI设备胶、无人机胶等细分领域,其光模块高导热胶凭借低阻抗、高导热特性适配5.5G光通信设备,AI设备胶满足服务器高功率散热需求,无人机胶则以轻量化、耐候性优势适配特种场景,手机胶覆盖摄像头模组、电池固定等消费电子场景,构建起“汽车+消费电子+工业+特种”的全领域导热粘接服务体系。
帕克威乐的关键竞争力,源于导热材料厂家的自主研发实力与导热粘接服务商的全链条服务能力。作为国产胶旗帜企业,公司搭建了覆盖“基础属性-力学性能-电气性能-成分分析-环境可靠性-热学性能”的全流程测试中心,配备专业设备对每款导热胶、导热粘接膜等产品的关键参数精确校准,确保汽车胶、光模块高导热胶、AI设备胶等全品类达到车规级、工业级品质标准。凭借全链路自主可控优势,帕克威乐国产胶已逐步替代进口产品,在导热粘接服务领域实现国产化突破。
帕克威乐质检与测试中心搭建了覆盖全场景的专业检测平台,以精密检测设备支撑为产品品质保驾护航。
①常规性能测试板块,配置Brookfield粘度测试仪、硬度测试仪、密度测试仪、分析天平、千分厚度测试仪等设备,实现材料基础物理属性的精确量化检测;
②力学性能测试专区,搭载带加热功能的电子万能试验机、推拉力计、剥离力测试仪,多维度评估材料在不同工况下的力学耐受能力;
③电性能测试领域,通过介电常数测试仪、击穿电压测试仪、体积电阻率测试仪等专业设备,严格把控材料电气性能指标;
④材料分析环节,依托TMA(热机械分析仪)、FTIR(傅里叶变换红外光谱仪)、RoHS测试仪、DSC(差示扫描量热仪)等高精尖仪器,实现材料成分、热特性、有害物质等多维度深度解析;
⑤可靠性测试区,借助高低温湿热试验箱、冷热冲击箱、精密烤箱,模拟极端环境验证材料的环境适应性与长期稳定性;
⑥针对关键业务需求,热学性能测试板块专门配备导热系数测试仪、导热系数及热阻测试仪,精确匹配导热材料关键性能检测标准。
这套多维度的检测设备矩阵,直观展现了帕克威乐在材料检测领域的专业实力,覆盖从基础属性到关键性能、从成分分析到环境可靠性的全维度测试场景,为导热材料、胶粘剂等产品的品质输出奠定了坚实的技术硬件基础。
帕克威乐新材料(深圳)有限公司成立于2016年6月,深耕半导体及工业电子电器领域,专注于胶粘剂、有机硅导热材料的研发、生产与销售。
公司构建了丰富的产品矩阵,涵盖导热粘接膜、导热凝胶、导热粘接胶、导热灌封胶、导热垫片、导热硅脂、有机硅粘接密封胶、UV三防胶、UV粘接胶、厌氧胶、导电胶、低温固化环氧胶、底部填充胶、贴片红胶、环氧结构胶、环氧导热胶等单双组份产品,多维度覆盖导热、粘接、密封、灌封等关键应用需求。
产品多维度服务于半导体与电子组装行业,应用场景包括芯片封装、光通讯模块、手机、平板电脑、摄像模组、平板显示器、5G基站电源、工业电源、新能源汽车电子组件等领域,凭借专业化技术储备与定制化服务能力,为全球客户提供多方位、一体化的导热粘接解决方案。
业内人士表示,电耗强制标准的实施将加速行业洗牌,技术实力薄弱、高能耗车型将逐步被淘汰,而具备导热材料研发能力与全场景导热粘接服务水平的企业,将成为供应链关键力量。2026年中国新能源汽车渗透率预计突破50%,L3级智驾与800V高压平台成为主流配置,导热粘接膜、导热胶、汽车胶的单车价值将提高,叠加光模块高导热胶、AI设备胶、手机胶等消费电子与工业领域需求,导热粘接服务商的市场规模有望突破500亿元。