冷凝器集流管端盖密封检测: 在检测冷凝器集流管端盖的密封性时,设备的扭矩控制装配检测技术优化了整个生产流程。它的操作很有特点:在正式进行氦气密封检测之前,设备会先按照预设的扭矩值(通常在 20 - 30N・m 这个关键范围内),自动拧紧端盖上的所有连接螺栓。拧紧完成后,再进行标准的氦气密封检测,并且系统会详细记录在不同拧紧扭矩下测得的泄漏率数据。通过分析这些宝贵的数据,就能科学地确定出保证端盖密封效果的那个拧紧扭矩范围。应用这项技术后,端盖密封性能的一致性提升了 25%。这项技术的巧妙之处在于,它将关键的装配工艺(拧紧扭矩)与密封性能检测直接结合在了一起,很大程度上减少了因为装配不当(比如扭矩过大或过小)而导致的泄漏问题,从而提高了冷凝器产品的整体生产合格率。电子膨胀阀低温密封,氦气设备捕捉常温难发现的泄漏。扬州国产汽车空调系统关键零部件高精度氦气检漏设备定制价格
对于汽车空调关键零部件——电子膨胀阀的电磁线圈的密封检测中,该高精度氦气检漏设备的真空舱加压法确保了其安全性能。设备将膨胀阀整体放入真空舱,再针对电磁线圈腔体单独充入 0.3MPa 的氦气,舱内保持高真空(<1Pa)。通过检测舱内氦气浓度,就可以判断线圈引线的密封套与壳体的密封性能,防止制冷剂渗入线圈导致电气故障的情况发生。该检测对线圈绝缘电阻的保护至关重要,使得电子膨胀阀的电气安全故障率降低 了60%,满足 ISO 11679 制冷系统安全标准。广州制造汽车空调系统关键零部件高精度氦气检漏设备共同合作冷凝器异形接口检漏,氦气设备柔性密封工装确保检测准确。

热交换器异种材料连接检测: 在检测铝-铜异种材料焊接的热交换器时,设备的热冲击辅助技术就发挥了关键作用。设备会对热交换器进行-40℃至120℃的剧烈温度冲击,通常循环50次。这样做的原理是利用铝和铜热膨胀系数的巨大差异,把潜在的微漏缺陷给“撑”开、放大。接着再进行高精度的氦气检测。这种方法可以提前暴露车辆长期使用后可能出现的泄漏隐患,使热交换器的使用寿命评估准确性提升了40%,特别适合用在新能源汽车里那些多材料复合的热管理系统上。
该高精度氦气检漏设备在汽车空调压缩机的检测中,采用了先进的氦气回收系统,很大程度上降低了氦气消耗成本。该系统能够将检测过程中排出的氦气进行回收、净化和再利用,氦气回收率可达 90% 以上,漏率严控<8.97×10⁻⁶ mbar·l/s。在检测过程中,氦气从压缩机中排出后,经过过滤、干燥等处理步骤,去除其中的杂质和水分,然后重新压缩储存,以供下次检测使用。该氦气回收系统的应用,既很好地减少了氦气的采购量,降低了生产成本,又减少了氦气排放对环境造成的影响,相比于传统更加符合现代节能环保的生产理念。电子膨胀阀密封检测,氦气设备可测低至 1×10⁻¹⁰ Pa・m³/s 的泄漏。

汽车空调压缩机缸体水套密封检测: 针对压缩机缸体水套(冷却水道)的密封检测,设备采用了巧妙的双腔隔离检测法来避免误判。它的关键思路是将压缩机缸体的水套腔室和制冷剂循环腔室完全物理隔离开来。检测时,设备专门向水套腔室里充入氦气作为示踪气体,而制冷剂腔室则保持真空状态。接着,通过高灵敏度的传感器来检测制冷剂腔室内部是否出现了氦气。如果检测到氦气,那就明确说明水套存在泄漏问题。这种隔离检测的方式优势非常明显:它能有效区分开到底是水套泄漏,还是其他腔体(如制冷剂腔或曲轴箱)发生了泄漏,完全避免了传统整体检测方法中可能出现的交叉干扰问题。这使得缸体水套泄漏点的定位准确率达到了完美的 100%,从根本上确保了压缩机的冷却系统(水套)和制冷系统(制冷剂腔)是完全单独密封、互不干涉的,彻底杜绝了冷却液与制冷剂意外混合的风险。热交换器脉冲压力检漏,氦气设备模拟工况测密封耐久。苏州汽车空调系统关键零部件高精度氦气检漏设备应用范围
蒸发器快速循环检测,氦气设备大幅缩短检测时间。扬州国产汽车空调系统关键零部件高精度氦气检漏设备定制价格
蒸发器结霜工况检测: 高精度氦气检漏设备配备了专门的湿度控制模块,可以模拟真实的低温高湿环境。设备在检测舱内就能营造出0 - 5℃、同时相对湿度达到80%的结霜条件。等蒸发器表面形成0.5 - 2mm厚的均匀霜层后,再进行氦气充压检测。因为霜层可能会掩盖住微小的泄漏点,所以设备会采用阶段性升温融霜策略(检测压力保持不变),专门捕捉融霜瞬间的泄漏信号峰值。这个方法能让低温结霜状态下的泄漏检测灵敏度恢复到常温水平的90%,从而确保蒸发器在冬季制热和除霜循环中的密封可靠性。扬州国产汽车空调系统关键零部件高精度氦气检漏设备定制价格