迈入2010年，中国车市已经在高速增长中走过了一个年代，各汽车厂家的营销方式也随着中国车市的成长而不断变化着。 雅阁(配置 图库 口碑 论坛)的饥饿营销已经远去，降价和推新车这两大曾经攻无不克的市场“杀手锏”，效用也已大不如前。逐渐成熟起来的中国汽车消费者，对汽车的认识和选购也趋于理性。当市场上越来越多的车型充斥着消费者眼球时，常规的营销手段已经很难再俘获人们芳心。

　　无数的案例证明，一款车成功的关键取决于营销，而营销的关键在于抓住消费者的心理。近年来，为了打动消费者，汽车营销花样频出，网络营销，文化营销，精准营销，电影广告植入，音乐会营销等等全新的营销方式也应时而生。然而，这些营销方式究竟能不能对消费者购车产生影响，哪种营销方式最容易打动消费者呢?由北京波尔卡汽车信息咨询有限公司设计问卷，新浪汽车与《北京交通台都市调查组》栏目联合推出“suv热销为哪般”的网络调查，共回收有效问卷1，028份，揭示了网友对汽车营销的看法。

　　八成网友认可厂家开展营销活动

　　调查显示，近七成的网友在购车时参与过厂家举办的各种营销活动，而有超过八成的网友认可厂家开展营销活动，认为汽车营销是消费者了解汽车特性的一个必要途径。不过，这八成中有五成网友同时认为，厂家搞营销活动应该有个度，不应花过多的钱在上面。而另有17%的网友坚持认为，汽车行业营销活动费用过高，羊毛还是会出在羊身上，消费者是最终的受害者。

　　互动营销颇受欢迎

　　对于目前各汽车厂家层出不穷的营销模式，调查显示网友能参与其中的试驾活动仍是最受欢迎的，支持的网友达32%。其他能给网友带来理论认识的各种评测文章和感性认识的各种车展，也颇受网友追捧，支持率分别为28%和23%。而厂家唱独角戏的各种营销活动，如挑战赛，各类体育文化活动以及各种类型的广告等，关注的网友均不超过10%。

　　就网友的兴趣度而言，厂家铺天盖地的广告最不得网友喜爱，24%的网友表示对广告不感兴趣。而就厂家赞助的各种活动而言，对体育活动感兴趣的网友远比对文化活动感兴趣的网友多。

　　为了加深品牌在消费者心目中的形象，各汽车厂家使出浑身解数，各种花样频出不穷，网络营销，电影广告植入营销以及文化营销纷纷应运而生。然而，厂家花费大量人力物力财力策划的节目，在网友的眼中却并不感新鲜。近6成的网友认为，他们对品牌的认识更多的是来自从各种渠道来的口碑，而不是厂家一厢情愿的宣传。如近几年刚刚兴起而又迅速遍地开花的电影植入广告，只有8%的网友认为能够加深品牌在他们心目中的形象。

　　对于另一个各厂家乐此不疲的营销方式-各类挑战赛，近5成的网友认为挑战赛的结果丝毫不会影响他们购车的选择，因为参赛者往往不是普通消费者，不能代表汽车的真实水平。另有四成的网友表示，挑战赛的结果对其购车会产生一定的影响，但同时还要参考其他因素。只有一成的网友认为他们购车时会受到挑战赛结果的影响。

　　售后营销大有可为

　　综合来看，最能影响网友购车行为的营销方式，仍以网友能参与其中的试驾活动影响最大，25%的网友认为试驾会影响他们购车。其次能网友购车的是各大网站论坛上的评测文章和用户的评论。这些评论文章，由于很多并非出自厂家而往往带有客观性，能够一定程度上真实的反映各车型的实际情况。排在第四位的是各类车展，20%的网友认为光顾各种车展能影响他们购车。而厂家的各类广告和活动，影响网友购车的比例均不超过10%。

　　从网友的选择来看，厂家自卖自夸的广告等活动往往并不受网友欢迎，而网友能参与其中，给他们感性以及理性认识的各类活动却颇受网友青睐。

　　目前各厂商的营销活动，网友也认为还有很多不足之处。41%的网友认为营销不应该只管售前，售后也需要相应的活动支持。22%的网友认为营销活动应该增加些培训类活动，如如何节油，如何应付复杂地面等。16%的网友认为厂家可以多举办些互动活动。还有21%的网友认为应该少点广告类营销活动，省下钱来踏踏实实搞研发。

　　当中国市场已成为全球最大的汽车市场，成为各大汽车厂商赖于生存发展的主要空间时，汽车营销也从厂家自卖自夸的独角戏，走向与消费者亲密接触中。成功的营销，需要让消费者从各方面体验到汽车产品的独特魅力，从这一点上看，互动式营销必将成为主流。而目前，国内汽车文化中，消费者对某一品牌的忠诚度远远低于国外发达国家消费者，这和国内营销只管售前不管售后有很大关系。从长远发展来看，完善的售前售后服务，是培养消费者忠诚度不可或缺的途径，而目前厂家普遍欠缺的售后营销也应尽快提上日程中来。