在成立之初,攀峰电机专注于小型电机的研发与生产。团队成员深入研究市场需求,不断优化产品设计,力求在每一个细节上做到很好。通过与科研机构的紧密合作,他们引入先进的技术理念,对生产工艺进行了一次次的改进。经过多年的努力,攀峰电机的小型电机以其高效节能、稳定可靠的性能,逐渐在市场上赢得了一席之地,积累了一批忠实的客户群体。随着市场份额的不断扩大,攀峰电机并没有满足于现状,而是将目光投向了更广阔的领域。他们加大了对研发的投入,扩充了产品线,开始涉足中型和大型电机的生产。在拓展产品线的过程中,攀峰电机注重技术的传承与创新,将小型电机研发过程中积累的经验与新技术相结合,使得新推出的中型和大型电机同样具备出色的性能。如今,攀峰电机已经发展成为一家集研发、生产、销售为一体的综合性电机企业,产品涵盖了多个系列、数百个型号,广泛应用于工业制造、交通运输、家用电器等众多领域。低噪音设计的空心杯减速电机,运行静谧无声,契合图书馆智能书架等对环境噪音敏感的场景。武汉检测设备攀峰电机研发
随着科技的不断进步和各行业对高性能动力设备需求的增长,攀峰电机将继续秉持 “创新驱动、品质至上、服务客户” 的理念,加大在行星减速电机技术研发和产品创新方面的投入。在技术创新方面,攀峰电机将致力于进一步提高行星减速电机的效率、降低噪音和振动,以及提升智能化水平。通过研发新型的材料和制造工艺,优化行星齿轮的结构设计,提高传动效率,降低能量损耗。同时,结合人工智能和物联网技术,开发具备智能诊断、远程监控和自适应调节功能的行星减速电机产品,实现设备的智能化管理和维护,提高客户的使用体验。在市场拓展方面,攀峰电机将继续巩固国内市场的地位,积极开拓国际市场。针对不同国家和地区的市场特点和需求,制定差异化的市场策略,加强与当地经销商和合作伙伴的合作,提高产品的市场适应性和占有率。佛山检测设备攀峰电机定制行星减速电机通过多级齿轮传动,大幅提升输出扭矩,满足工业设备重载启动与持续运转需求。
攀峰电机在结构设计上独具匠心。其外壳采用轻量化的合金材料,不仅能有效保护内部精密部件,还减轻了电机整体重量,便于安装与运输。电机内部的定子和转子结构经过精心优化,定子绕组采用特殊的绕制工艺,确保电流分布均匀,产生稳定的磁场。转子则选用高性能永磁材料,具有高剩磁、高矫顽力的特性,使得电机在运行时能产生强大的扭矩。此外,电机内部的散热结构设计也十分出色,通过合理布局散热片、优化风道,能快速将电机运行过程中产生的热量散发出去,保证电机在适宜的温度范围内工作,提高电机的可靠性和使用寿命。
在电动自行车领域,攀峰电机也得到了广泛应用。其轻巧的结构和高效的性能,使得电动自行车在骑行过程中更加轻松、便捷。攀峰电机能够根据骑行者的需求,提供不同程度的助力。在平坦路面上,电机以较低的功率运行,节省电能;在爬坡或加速时,电机能够迅速输出较大的扭矩,为骑行者提供强大的助力。同时,电机的智能控制系统能够根据电池电量、骑行速度等参数,自动调整输出功率,确保电动自行车的稳定运行。此外,攀峰电机的可靠性和耐久性,使得电动自行车在长期使用过程中无需频繁维修,降低了用户的使用成本,提高了用户的满意度。模块化设计的无刷减速电机,可快速组合不同速比,适配多样化工业设备改造。
本发明涉及一种减速电机,具体涉及一种减速电机。背景技术:现有小型行星减速电机的规格较多,不同产品的减速比不同,需要额外设置多个生产线,生产成本较高。如图5所示,老式减速电机包括箱体10和机壳20,箱体10设有沿轴向贯穿以供长螺钉19通过的***固定孔,机壳20轴向面上形成有与长螺钉19端部螺纹配合的第二固定孔.,通过长螺栓进行箱体与机壳的固定,长螺栓的设置会导致减速电机体积较大。但现在对产品的小型化要求越来越高,如图5所示的减速电机体积仍较大。技术实现要素:本发明的目的是提供一种能降低生产成本,且体积能做的更小的行星减速电机。为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:一种行星减速电机,包括减速箱及电机,所述减速箱内至少设有一行星架板,所述行星架板上通过轮轴固定有若干行星轮,电机的转轴伸入减速箱内并与行星轮联动,所述行星架板上设有至少两个轮轴孔组,每个轮轴孔组至少包括三个用于固定轮轴的轮轴孔,且每个轮轴孔组的轮轴孔均呈以转轴为中心的环形间隔设置,不同轮轴孔组的轮轴孔轴线与转轴轴线间的距离不同。本发明的行星架板上设有多个轮轴孔组,不同轮轴孔组的轮轴孔与转轴间的距离不同。行星减速电机采用先进润滑技术,减少摩擦损耗,降低维护频率,节约使用成本。浙江空心杯攀峰电机定制
无刷减速电机采用电子换向技术,消除碳刷磨损,实现超长寿命与免维护运行。武汉检测设备攀峰电机研发
所述箱体外壁上形成有内外贯穿并与固定槽相通的***配合孔,所述固定块上设有与***配合孔对应的第二配合孔,所述箱体通过定位件与机壳固定,所述箱体与机壳固定以使固定块伸入固定槽内,并使***配合孔和第二配合孔对准,且定位件端部穿过***配合孔后固定于第二配合孔内。本发明的定位件、***配合孔及第二配合孔均不是沿减速箱轴向设置的,能设置的更短,装配更为方便;同时不需要因定位件的宽度将箱体及电机机壳做大,能使减速箱和电机体积做的更小。其中,定位件可采用多种方式进行固定,比如紧配固定、铆接固定、螺纹固定等。作为推荐,所述固定块周向外壁与固定槽周向内壁设有相互配合的螺纹结构;所述定位件呈柱销状结构并紧配在***配合孔及第二配合孔内。上述设置用于加强箱体与电机机壳间的固定强度。作为推荐,所述定位件呈螺栓状结构,所述箱体外壁内凹以形成有与***配合孔连通的沉槽,定位件的螺栓头部位于所述沉槽内。沉槽的设置以用于减小箱体的体积。作为推荐,所述固定槽向箱体远离机壳的一侧延伸,所述行星架板位于所述固定槽内,且固定槽内壁上设有与行星轮配合的内齿圈结构。上述设置以使固定槽能做的更小,使减速箱能做的更小。本发明具有能降低生产成本。武汉检测设备攀峰电机研发