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成都非开挖管道工程

来源: 发布时间:2023年01月05日

非开挖技术是指通过导向、定向钻进等手段,在地表极小部分开挖的情况下(一般指入口和出口小面积开挖),敷设、更换和修复各种地下管线的施工新技术,对地表干扰小,因此具有较高的社会经济效果。主要包括水平定向钻进、顶管、微型隧道、爆管、冲击等技术方法。该技术源于20世纪70年代,并于90年代传入我国,目前被普遍应用于给水、排水、电力、通信、燃气等领域的新管道建设和旧管道修复,也可以应用于文物、古建筑的保护等方面。非开挖技术措施按施工工艺可分为:导向钻进铺管技术、遁地穿梭矛铺管技术、顶管掘进机铺管技术、顶管铺管技术。非开挖管道工程能缩短工期,而且还可以提高施工的安全性。成都非开挖管道工程

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牵引管施工钻头脱落和钻杆折断问题:钻头脱落和钻杆折断是牵引管施工过程中常见的孔内事故。多为孔内地质情况复杂、回转阻力大以及人员操作不当等多种原因引起。出现如下情况可断定钻头脱落和钻杆折断:1)钻进时扭力或回拖力突然降低;2)泵压明显下降;3)探测仪器接收信号无明显变化或信号消失。解决此类问题以预防为主,施工作业时则可减少此类事故的发生,可采取的预防措施有:1)孔内泥浆比重要根据地质情况及时调整,避免比重过大,减少钻进阻力;2)钻杆加杆时及时检查钻具磨损弯曲情况,出现问题及时更换;3)施工时要掌握操作要领,钻进及扩孔时扭力或回拖力要保持适中,随着钻孔深度及地层变化及时调整;4)钻具和其后部的钻杆宜采用刚性连接方式,以便钻具损坏后能顺利退出。牵引管工程要避免开关泵过快的现象,给钻杆的运行创造稳定的环境。安徽非开挖式连接牵引管前,应从端部拆下损坏部分,安装后及时对管子进行水压试验。

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牵引管安全措施:1、施工前先与铁路、公路及市政的有关部门进行协调,施工方案经有关管理部门同意后方可施工。尤其是铁路路基下进行施工时,要随时和铁路部门联系,掌握过往列车的情况,线路上有列车通过时严禁挖土和顶进;2、挖土和顶进时洞内照明使用低压行灯变压器,洞内不准用明火;3、顶进时停止挖土,传力柱上和两侧不准站人,所有传力柱必须摆放顺直;4、吊装时坑内人员要做好防护措施,并有专人指挥。5、牵引管长此76m时应设给风设施,防止缺氧。质量要求:管道顶进要求平直,管的中心偏离轴线不超过3cm为优良。牵引管回拖过程中堆积在管道端部泥渣产生的阻力,随着回拖管道长度的增大而增加。

在牵引管过程中,钻探用于牵引管的导向孔是关键的连接,导向孔的中心线是要铺设的管的中心线。在钻井过程中,有必要保持钻井工具的导向性和稳定性,并始终注意扭矩变化,钻井速度的突然变化和泄漏的泥浆。在建造导向孔期间,需要确保导航仪和操作员之间的协调,并且如果发现偏差,则需要及时纠正偏差。钻完导向孔后,卸下发射杆和导向钻,并用后钻替换以缩回并扩大孔。在扩建过程中,需要始终保持充足的污泥供应,对污泥性能参数进行不定期检查,并确保污泥性能指标始终处于良好状态。回拉括纪需要分3-5步骤进行。摩擦是逐渐进行的。延长孔的直径应为要安装的管道直径的1.5倍。引管工程测量要参考勘测方所设置的控制点确定适用于本工程的定位点。

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牵引管工程通过对控制点引测的方式使其置于场外并辅以保护手段,为竖向引测放线提供支持。目前随着城市的发展,非开挖技术正普遍应用于各项施工中,而在非开挖工程中常用的牵引管已经流行采用PE管。其以韧性和价格优势,在非开挖领域将得更大发展。目前很多的污水处理厂在施工中除了使用水泥外还应用牵引管,在实际施工中,牵引管同口径流量优于其他管材,而在复杂环境中如转弯,过路等施工中,其方便性更是突出。由于牵引管的阻力和绝缘性能优越,加上其本身的抗压强和拉升力好,目前在很多电力穿线施工中,经常应用。对于城市原有铺设水泥管、铸铁管等进行旧管改选,可以不经过大面积开挖,直接将牵引管插入旧管中进行更换,工程造价低,施工时间短,特别适用于老城区的管路改选。牵引管的非开挖技术特别适用于大中型管径的非开挖铺设。西安非开挖修复工程

牵引管工程所用泥浆为低返速,并呈现平板流型的基本特点。成都非开挖管道工程

非开挖地下管线建设技术的主要优点有: (1)解决了传统开挖施工对居民正常生活的干扰,减少了对交通、环境、周边建筑物基础的破坏和不良影响; (2)在传统施工方法无法施工或不允许开挖施工的场合,可用非开挖技术从其下方穿越铺设,并可将管线设计在工程量较少的较佳位置穿过; (3)可以高精度地控制地下管线的铺设方向、埋深、并可使管线绕过未曾发现的地下障碍物(如巨石和地下构筑物); (4)在可比性相同的情况下,非开挖管线铺设、更换、修复的综合成本均低于开挖法施工。并且由于城市管线埋深有加大的趋势。开挖施工的成本随埋深、管径的加大而急剧提高,非开挖施工的优越性更为明显。成都非开挖管道工程

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