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所述横向隔断条的顶部和底部与安装槽的顶部和底部固定连接，所述纵向隔断条的左端和右端与安装槽的左侧壁和右侧壁固定连接，所述横向隔断条与纵向隔断条呈十字交错状。推荐的，所述环形线圈模块由七个呈环形状的电磁线圈组成，所述电磁线圈的截面成螺旋状。推荐的，所述环形线圈模块呈方阵状整齐排列于安装板上，所述防辐射外环呈圆形。推荐的，所述线圈隔断条由环氧树脂胶构成，所述导线为抗热材料。(三)有益效果与现有技术相比，本实用新型提供了一种阵列电磁线圈盘，具备以下有益效果：1、该阵列电磁线圈盘，通过设置在安装板上连接的环形线圈模块，且环形线圈模块在安装板内为阵列状，规则排列，且环形线圈模块由换形状的七个电磁线圈环形组成，从而使得安装板内的电磁线圈通过导线的电连接，进行发热，且安装板上开设的安装槽由六个线圈隔断条分隔成十六个相对称的发热槽，且环形线圈模块均匀安装于十六个相对称的发热槽内部，从而使得装置的发热效果相对均匀，使得烹饪效果得到了极大的提高。2、该阵列电磁线圈盘，通过开设在安装板上的安装槽，且环形线圈模块与线圈隔断条均位于安装槽的内部，且线圈隔断条把安装槽分为十六个发热槽。电子线圈哪家专业，无锡东英电子值得信赖，欢迎各位新老朋友垂询！新型电子线圈制造商

清零信号的作用是，每次mcu读取断路反馈状态位和短路反馈状态位后，mcu将通过状态清零端c4向cpld控制器发送清零信号，清理cpld控制器的反馈输出端的反馈状态位，使其复位至起始状态，为下一个周期的状态变化做准备。本申请针对车用电磁阀t1的正常、断路和短路三种不同的情况进行详细描述如下：一、车用电磁阀t1正常工作时，工作相位图请参考图2。在未开始驱动车用电磁阀t1工作时，即驱动使能信号还未有效、呈低电平时，此时车用电磁阀t1和电阻r1构成串联分压电路，由于车用电磁阀t1的内阻很低，所以t1和r1的公共端a端的电压非常低，因此b端电压可以认为是一个逻辑的低电平，也即b端给cpld控制器的诊断状态位为低电平。当驱动使能信号高电平有效时，t1和r1的公共端a端的电压即为车用电磁阀t1的驱动电压，通过电阻r2和r3的分压以及二极管d的限压作用，可确保b端电压保持在逻辑高的电压范围内，也即此时b端给cpld控制器的诊断状态位为高电平。因此，在车用电磁阀t1正常工作时，诊断状态位和驱动使能信号同步变化，断路反馈状态位和短路反馈状态位恒为无效的低电平。二、车用电磁阀t2出现断路故障时，工作相位图请参考图3。在未开始驱动车用电磁阀t1工作时。甘肃电子线圈常见问题电子线圈选哪家，无锡东英电子为您服务！欢迎有需求的朋友们联系我司！

得到的散射参数；s2、获取待测中间继电器线圈的散射参数，将该散射参数分别加入s1建立的a组和b组中，进行聚类，若待测中间继电器的散射参数与a组为一类，则确定待测中间继电器正常，若待测中间继电器的散射参数与b组为一类，则确定待测中间继电器出现软故障；本实施方式的散射参数包括相频特性中相角为零对应的频率。本实施方式为了实现对中间继电器线圈的软故障检测，首先需要采集多组正常中间继电器和存在软故障的s参数，记录它们的相频特性中相角为零时对应的频率作为软故障检测时的比对分析对照组。对待测中间继电器进行软故障检测操作时，获取待测中间继电器的s参数，即：相频特性中相角为零时对应的频率，将此频率放入到提前构建好的样本数据对照组中，再利用聚类方法对所有数据进行聚类分析，根据终聚类结果可以分析出待测继电器是否存在软故障。为了实现对中间继电器线圈的软故障检测，首先需要采集多组正常中间继电器和存在软故障的s参数，记录它们的相频特性中相角为零时对应的频率，即中间继电器线圈自身固有的谐振频率，将此谐振频率作为软故障检测时的比对分析对照组。实施例中，本实施方式的s1包括：s11、准备一批完好无损的中间继电器。

二极管d和第三电阻r3的公共端b作为诊断输入端连接cpld控制器向cpld控制器输入诊断状态位，cpld控制器的反馈输出端还连接至mcu并输出反馈状态位，在本申请中，cpld控制器的反馈输出端包括断路反馈输出端c2以及短路反馈输出端c3，断路反馈输出端c2用于输出断路反馈状态位，短路反馈输出端c3用于输出短路反馈状态位。mcu的状态清零端c4还连接cpld控制器，所述状态清零端c4用于输出清零信号。在图1所示电路中，电阻r1接+24v电压组成上拉结构。二极管d的负极接+，由于二极管d和第三电阻r3的公共端b端要接入cpld控制器，因此这个结构可以起到限压的作用。由于b端接入cpld控制器，因此cpld控制器可以检测到b端在不同情况下的逻辑状态，同时cpld控制器也将进行资源配置，以便准确的依据b端的逻辑状态对驱动输出端c1和反馈输出端进行实时的锁定及调整。在本申请中：驱动使能信号是mcu发出的驱动车用电磁阀t1工作的总开关信号；断路反馈状态位是cpld控制器输出的指示车用电磁阀t1断路的信号，该信号在被mcu读取之前一直被锁定，直到被清零信号清理。短路反馈状态位是cpld控制器输出的指示车用电磁阀t1短路的信号，该信号在被mcu读取之前一直被锁定，直到被清零信号清理。**电子线圈对比价哪家比较好，强烈推荐无锡东英电子有限公司。

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根据待测中间继电器线圈的散射参数中相角为0时的个频率与正常中间继电器线圈相角为零对应的频率的距离，确定中间继电器线圈软故障的严重程度，所述距离与中间继电器线圈软故障的严重程度成正比。作为，s1及s2中的散射参数的获取方法：将矢量网络分析仪接在中间继电器线圈的两个供电引脚，使用矢量网络分析仪给中间继电器的线圈施加激励信号，采集散射参数，在散射参数中辨识出相频特性中相角为零时对应的频率。作为，设定矢量网络分析仪给中间继电器的线圈施加激励信号的上限及下限，中间继电器的相频特性中相角为零时对应的频率处于所述上限及下限的中间。作为，所述s13和s2中采用系统聚类法进行聚类。作为，所述s1包括：s11、准备一批完好无损的中间继电器，直接测量中间继电器得到的散射参数；s12、对一组完好无损的中间继电器线圈进行人为破坏，模拟使用过程中出现的软故障的情况，或找到一组线圈软故障的中间继电器，测量中间继电器的散射参数；s13、对s11和s12中的散射参数进行聚类，获得两类，一类为a组样本数据，另一类为b组样本数据。本发明的有益效果，本发明通过分析中间继电器线圈的散射参数。新型电子线圈制造商