耐磨尼龙粒子

适用于PA6的阻燃剂可分为卤系、磷、氮和无机化合物。由于阻燃机理、阻燃效率以及对聚合物材料性能的影响不同，合理选择阻燃剂是制备性能优良的阻燃PA6的关键。卤系阻燃尼龙6，卤代阻燃剂是PA6的传统阻燃剂。具有用量适中、阻燃效率高、价格适中、性价比高等优点。它不仅适用于无增强尼龙6体系，也适用于玻璃纤维增强尼龙6体系，因为它可以终止聚合物燃烧过程中的链式反应。卤化阻燃剂虽然具有良好的阻燃性能，但在加热或燃烧过程中会产生大量烟雾和腐蚀性气体，导致人员窒息死亡。而且，大多数卤系阻燃剂的热稳定性较差，在加工过程中会释放卤化氢，导致加工设备腐蚀，溴化二苯醚在高温下可分离，导致材料变质，力学性能严重恶化强致病作用。在此背景下，卤化阻燃剂逐渐被禁用；美国、日本等国对溴化阻燃剂的使用更为谨慎。星易迪无卤阻燃PA6,无卤阻燃尼龙6,阻燃PA6,阻燃尼龙6。耐磨尼龙粒子

玻璃纤维含量高，产品力学性能固然高，但也会带来两个问题:一是高玻璃纤维增强尼龙的加工流动性较差，制品表面光洁度会有所降低，而影响产品外观。二是生产高玻璃纤维改性尼龙虽然产品本身原料成本降低，但对设备的磨损较大，在某种意义上，其设备费用增加，因此，并不是玻璃纤维含量越高就越好，应把握产品性能价格比上述规律告诉我们，对于同一种尼龙，可以调整玻璃纤维含量大小制造系列产品。根据不同用途与要求，来选择玻璃纤维的含量是很有意义的。耐磨尼龙粒子透明尼龙6，透明PA6，透明塑料粒子，透明塑料颗粒。

阻燃改性PA6：PA6材料阻燃性能较差，在燃烧过程中产生滴落，属于易燃材料。阻燃PA6通常在母料中添加阻燃剂来改变材料性能。阻燃剂能赋予聚合物难以燃烧的特性，往往通过机械混合方法加入到聚合物中。目前阻燃PA6中阻燃剂主要有有机阻燃剂和无机阻燃剂，卤系阻燃剂（有机氯化物和有机溴化物）和非卤阻燃剂这几种方式。阻燃改性PA6主要适用于高温的环境，在汽车、电器等行业运用广。增韧改性PA6：通过添加不同结构的增韧剂聚合物，以增加复合材料的柔韧性、抗冲击能力、耐低温性。虽然强度、刚性、耐热性比母体尼龙有所下降，但冲击强度可提高10倍以上，并具有优异的耐磨性和尺寸稳定性，改性后的增韧尼龙可以耐辐射，耐紫外线，并具有优良的尺寸稳定性及优异的机械强度。此类产品分为两大类，一类为电动工具用料，另一类为各色增韧尼龙料。

阻燃尼龙：在电子电器、汽车等很多行业要求材料有阻燃性，但很多塑料原料本身的阻燃性较低。提高阻燃性可以通过加入阻燃剂实现。增强尼龙：增强尼龙具有较高的强度和模量，随玻纤或碳纤含量的增加，尼龙的拉伸强度、弯曲强度有大幅度的提高，冲击强度则较为复杂，增韧剂加入，尼龙的韧性大幅度的提高·添加30%～35%的玻纤，8%～12%的增韧剂，尼龙的综合力学性能佳。增韧尼龙：很多工程塑料不能满足特殊的使用环境，例如有较多的材料韧性不够、太脆，可以通过加入韧性较好的材料或者超细无机材料，增加尼龙韧性和低温使用性能。可用于制备机械、汽车零部件、电动工具、线圈骨架、发动机盖罩等结构件。

PA6的聚合为开环反应，己内酰胺与切片（或前体）的投入产出比约为1:1.03；PA66的聚合为收缩反应，66盐与切片（前体）的投入产出比约为1.13-1.15。一般来说，由于生产工艺和原材料不同，PA66的价格比PA6高出3000-4000元/吨。同时，由于PA6应用较广，生产工艺更易于推广，国内聚合装置约有40-50家，2012年产能维持在230万吨左右；虽然PA66存在需求缺口，但由于原料己二腈的缺乏，发展缓慢，国内只有3家制造商。据了解，自2005年以来，PA66的进口依存度一直在60%以上。因为我国是服装大国，在使用过程中首先要考虑产品的性价比。PA6在纤维纺织品中具有较好的优势，这使得PA6的消费量远远高于PA66。同时，从价格和性能上看，PA6的应用率远高于PA66。但在工程塑料中，PA66更具优势。耐低温尼龙6，耐低温PA6，耐寒尼龙6，耐寒PA6，抗冻尼龙6，抗冻PA6等改性塑料粒子，塑料颗粒。耐磨尼龙粒子

星易迪生产供应玻纤增强阻燃PA6,增强阻燃尼龙6,增强阻燃PA6,PA6-G35。耐磨尼龙粒子

从工艺上讲，玻璃纤维增强PA生产工艺有两种:一种是短纤法，即玻璃短纤维与PA经混合后挤出造粒;另-种是长纤法，玻璃纤维与PA从不同的位置进入双螺杆挤出机。PA与助剂混合后加入料斗，玻璃纤维则从玻璃纤维入口处通过螺杆转动将其连续带入螺杆。玻璃纤维增强尼龙可用于机械、汽车部件和航空用部件等。用于高聚物增强玻璃纤维一般采用无碱纤维。无碱纤维的电绝缘性好、机械强度高、水解度低、耐水耐弱碱性好。玻璃纤维在螺杆挤出机高剪切和混合作用下，被切成一定长度的纤维均匀地分布在PA基体树脂中，从而增强了材料承受外力作用的能力。在宏观上显示出材料弯曲强度、拉伸强度等力学性能的大幅度提高。耐磨尼龙粒子