RTO阀门VOCs催化剂

催化燃烧法，催化燃烧是在催化剂的作用下，将废气中的有害可燃组分完全氧化为二氧化碳和水的过程。优点：催化燃烧器净化率高、工作温度低、能量消耗少、对可燃组分浓度和热值限制少，操作简便和安全性好。缺点：有的气体燃烧条件苛刻，需高温、高空和高水蒸气分压，因此催化剂必须具备较高的活性、高热稳定性和较高的水热稳定性，以及一定的抗中毒能力。活性炭吸附法，活性炭吸附是将有机废气由排气风机送人吸附床，有机废气在吸附床被活性炭吸附剂吸附而使气体得到净化，净化后的气体排向大气即完成净化过程。优点：吸附率高，运行能耗低，费用成本低，安全可靠，适用于有爆裂的危险场所，吸附剂可以回收，节能环保。缺点：不耐高温，在湿润的条件下不能保持很好的吸附能力；易燃，较快达到饱和吸附而失去效用；产生二次固体或液体污染物。红外光谱法可用于VOCs废气成分的快速检测，为处理提供依据。RTO阀门VOCs催化剂

变压吸附分离与净化技术，变压吸附分离与净化技术是利用气体组分可吸附在固体材料上的特性，在有机废气与分离净化装置中，气体的压力会出现一定的变化，通过这种压力变化来处理有机废气，使用材料主要是沸石分子筛。沸石分子筛可以吸附有机废气中的有机成分，然后把剩余气体输送到下个环节中。特点：能源消耗少、成本比较低、工序操作自动化及分离净化后混合物纯度比较高、污染小。汽车厂废气特点：涂装废气：风量大、浓度低，包含颗粒物和气态VOCs，具有一定粘性和毒性。焊接废气：具有瞬间排放量大的特点，粉尘细小、分散性强，部分气体具有腐蚀性。金属粉尘：易燃易爆，对呼吸系统有一定危害。VOCs：挥发性强，易形成雾霾和光化学烟雾，对环境和人体健康造成潜在风险。RTO阀门VOCs催化剂VOCs废气处理需要进行定期评估和改进，以适应不断变化的环境要求。

沸石转轮吸附+(蓄热式)催化燃烧技术：适用范围：适用于大风量低浓度废气，去除效率较高，处理含高沸点或易聚合化合物时，转轮需定期处理和维护。不适用范围：不适用于低沸点不易吸附、高沸点不易脱附和酸碱性有机废气的净化。理论效率：90%以上。处理原理：含VOCs废气进入转轮，沸石吸附浓缩其中VOCs成分，洁净气体达标排放。已吸附VOCs的沸石模块经高温脱附，脱附后的高浓度有机废气经换热器预热进入催化氧化炉进行分解；在催化氧化炉内被加热到300～400℃的有机废气（VOCs）在贵金属催化剂的作用下发生无焰燃烧，VOCs被氧化分解成CO₂和H₂O经烟囱排放到空气中，脱附后的沸石模块恢复吸附能力并转至吸附区。

VOCs常用的方法：1、燃烧处理法，VOCs 为有机挥发性物质 , 易燃烧 , 可采用常温或催化氧化燃烧处理 ,而气体由引风管道通入锅炉或焚烧炉燃烧 , 但对高温有机气体还要经过安全论证。此法处理比较完全, 基本可以把VOCs 转化为CO2 、H2O 。2、吸收除气法，因 VOCs 一般都溶解于柴油或 200 # 汽油等有机溶剂 , 可用柴油或 200 # 汽油吸收 VOCs , 吸收后的溶剂可用于燃料或稀释剂。这种方法操作方便、成本低 , 但吸收处理后一般尚有挥发气体残余 , 因有机溶剂本身易挥发 , 因此不能使 VOCs 降为零 , 若遇高温 , 则吸收率更低。VOCs治理应遵循源头削减、过程控制、末端治理的原则。

这里为大家介绍一下VOCs，VOCs (volatile organic compounds)简介,是指常温下饱和蒸汽压大于133. 32 Pa、常压下沸点在 50~260°C以下的有机化合物，或在常温常压下任何能挥发的有机固体或液体，是普遍存在且组 成复杂的一类有机污染物的统称。VOC按其化学结构，可以进一步分为：烷类、芳炷类、酯类、 醛类和其他等。目前已鉴定出的有300多种。较常见的有苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、三氯乙 烯、三氯甲烷、三氯乙烷、二异氤酸酯(TDI)、二异氤甲苯酯等。互联网+环保助力VOCs废气处理，实现实时监测和远程调控。RTO阀门VOCs催化剂

VOCs废气处理系统通常包括预处理、处理和后处理阶段。RTO阀门VOCs催化剂

吸收法，吸收法可分为化学吸收及物理吸收，由于有机废气中含有大量的“三苯”气体，化学活性低，一般不能采用化学吸收。物理吸收是废气中一种或几种组分溶解于选定的液体吸收剂中，这种吸收剂应具有与吸收组分有较高的亲和力，低挥发性，同时还应具有较小的挥发性，吸收液饱和后经加热解吸再冷却重新使用。优点：适合于温度低、中高浓度的废气，能够有选择性地吸收硫化氢等废气，工艺流程简单，且不需外加蒸汽和外加其他热源。缺点：需配备加热解析冷凝等回收装置，装机体积大、投资较大，同时还存在二次污染，净化效果不理想。RTO阀门VOCs催化剂