硬质切削刀具技术

专门的立铣刀主要应用在航空、汽车零部件等加工难度大、技术要求高的领域，对刀具产品结构设计、形状精度和可靠性要求高，需要针对不同的应用场景设计不同的刀具结构以及相应的工艺控制方法，同时要满足客户高精度和高稳定性要求。工研所的标准刀具采用全新钢件车削用CVD牌号、特殊工艺制备梯度硬质合金新基体，具有梯度微观组织结构能够有效地阻止涂层裂纹应力向基体内部扩散，增加基体的抗崩刃能力。通过改良的结合层设计和α-Al2O3工艺控制，保证了极其优异的膜基结合强度和耐磨损性能，辅之以特殊的后处理工艺，大幅改善涂层内部应力状态，减少裂纹，使表面更光滑，排屑更流畅。成都工具研究所有限公司的切削刀具具有良好的耐磨性和切削性能。硬质切削刀具技术

工研所轴承刀具的发展起源于1991年部基金课题“大截面硬质合金成型刀具的开发与研究”，经过20多年的发展，CTRI可以为轴承客户提供轴承车加工和磨加工的系统解决方案。公司生产的金属陶瓷成型刀具，主要用于轴承套圈车加工上的成型加工。主要加工套圈的滚道，密封槽，倒角，大小油沟等。目前主要为轴承套圈车加工自动线配套，可为各种型号的深沟球轴承，圆锥滚子轴承，滚针轴承、轮毂轴承及其他类型的非标成型车加工及数控策划加工提供全套解决方案。硬质切削刀具技术成都工具研究所有限公司的切削刀具符合国际标准和质量认证要求。

1.工研所轴承刀具包含镗孔刀具，端面刀，沟道刀，密封槽，倒角刀，大/小端油槽刀，止动槽刀等成型刀具。工研所亦提供CNC机床应用新设计和本地修磨服务，可以根据客户的需求定制刀具修磨所需的配套附件，并可以提供现场刀具修磨的技术指导和本地修磨服务。工研所金属陶瓷轴承成型刀具，主要用于轴承套圈车加工上的成型加工，能加工套圈的滚道、密封槽、倒角、止动槽、大小油沟等，目前主要为轴承套圈车加工自动线配套，可为各种型号的深沟球轴承、圆锥滚子轴承、滚针轴承、轮毂轴承、CVJ轴承等提供成型刀具及其配套刀具。同时，我们也为纺织机械钢领、滚动功能部件(滚珠丝杠副)、皮带轮等成型加工提供非标成型车加工解决方案。

工研所的焊管加工刀具包括铣边刀、平头倒棱刀，铣边刀用于铣边机对钢板两边缘进行双面铣削，使钢板达到要求的板宽、板边平行度和坡口形状。铣边刀为成组使用，一般为2个或4个刀盘组合使用。毛茨刀用于去除焊接后产生的焊疤，焊疤分钢管内壁和钢管外壁毛刺，分别用内、外毛刮削去除。刀片需具有极高的热稳定性，刀片刃口破损在焊缝处产生的划痕控制要求极高。平头倒棱刀用于钢管两端修端加工，一般2个或4个刀片一组，有平端面和倒棱两种加工模式。成都工具研究所有限公司的切削刀具定制服务涵盖了各种材料和工艺的要求。

工研所的多齿皮带轮车刀可加工各类钢件、铸铁皮带轮。刀具采用V型定位结构，装夹稳定可靠。加工截面大，可实现多个皮带轮槽、台阶、倒角一次成型，产品精度高，且提升了加工效率。通用皮带轮车刀相比多齿皮带轮刀有更普遍的适用场景，通用性强，性价比高。丝杆成型车刀主要用于加工桃心沟丝杆，一次成型保证产品尺寸精度，同时提升加工效率。成都工研所凭借其丰富经验和专业技术为齿轮相关行业的供应做出贡献，齿轮刀具致力于提供模数范围m0.1-m50的齿轮加工整体解决方案。涵盖m0.1-m1的整体硬质合金小模数滚刀；m1-m3的硬质合金中模数滚刀；m6-m36的刀片式大模数滚刀。针对中、小模数齿轮滚刀，面向航空齿轮、智能传动、汽车仪器仪表等行业，将产品精度等级从AA级提升至AAA级，实现中、小模数齿轮滚刀批量化生产，同时开发加工花键、涡轮、蜗杆、摆线等类型齿轮专门的滚刀；针对刀片式大模数滚刀，面向能源、船舶、工程机械等行业，快速实现刀具全齿形参数化设计，实现可视化的齿形精度分析，达到同类进口刀具水平，向客户提供包括齿轮车削、铣削等全套刀具成都工具研究所有限公司的切削刀具能够提高加工效率和产品质量。硬质切削刀具技术

成都工具研究所有限公司的切削刀具具有长寿命和稳定的切削性能。硬质切削刀具技术

工研所的轮槽刀具，主要面向汽车、能源等行业。产品以我司自主研发的基体+涂层方案为基础，经过精密磨制，精度高，性能优异，达到行业创新水平。同时，凭借我们在成型加工领域多年的经验，可定制各种车、铣刀具，能满足不同工况下的复杂槽加工要求。工研所的可换头铣刀也称模块化刀具，是一种硬质合金刀头与刀杆通过一定的接口装配而成的组合式刀具。通常刀头部分可做成平头刀、圆鼻刀、球头刀、槽铣刀、端铣刀、螺纹铣刀、其它非标铣刀等形式。可换头刀具系列主要用于航空、能源、汽车领域各种曲面、平面、槽型加工，针对不同的材料都有专属的刀具材料、结构、涂层设计，满足客户需求。硬质切削刀具技术