湖北机械干气密封型号

干气密封控制系统设计选型要注意以下几个要点：（1）一般情况下，对于输送介质为富气或气体内含烃类物质较多的气体则常采用N2作为密封气；而对于输送CO2、N2、H2、CO以及空气等气体则采用压缩机出口工艺气+氮气备用气方案为密封气。同时应提供清洁和干燥的密封气体，密封气不得含固体颗粒、粉尘和液体，应保持合适的压力、温度和流量。密封气的过滤精度应达到3um以下，温度应至少高于露出点温度10℃以上。（2）密封气、缓冲气、隔离气进行控制的系统，以满足密封缓冲、隔离对气体压力、流量和温度的要求。一般可采用气体压力控制、流量控制、压力与流量组合控制方式。控制设计的要求一般为密封气应保持与平衡管的压差在 0.3 MPa以上,机内迷宫间隙较大时较小气流速度为5 m/s。同时为了防止密封工艺气压力低，一般密封气与平衡管压差设计有低报警和低低报警联锁，启用管网中压氮气进行补气，以满足密封气密封压力的要求。干气密封的设计可定制，在特殊工况压缩机中满足个性化需求。湖北机械干气密封型号

结构特点1. 一级密封：一级密封通常采用单端面密封结构，即只有一个密封面与轴或轴套接触，形成密封副。这种结构简单紧凑，安装和维护相对方便。2. 二级密封：二级密封则采用双端面密封结构，具有两个相对单独的密封面。这种结构更加复杂，但提供了更高的密封可靠性和安全性。使用干气密封设计，允许较大轴向窜量通常为± 2.5mm。允许较大径向跳动通常为± 0.6mm。能在全压下启 /停， 同时要保证干净、干燥，在一定温度、一定的压力下不碳化、不聚合的气体作为干气密封的工作气源。必需始终保证干气密封各个密封端面上、下游压差为正压差。单向旋转槽型不可反向旋转。开车时，先投后置隔离气，再投轴承润滑油。停车时，反之。海南防水干气密封结构干气密封在甲醇合成压缩机中，防催化剂粉尘污染，保障反应效率。

干气密封基本结构和工作原理：干气密封基本结构：干气密封基本结构如图1所示。与机械密封结构相似，主要由弹簧、密封圈、静环以及动环组成。静环和弹簧被安装在静环座内，依靠密封圈进行二次密封。干气密封环既可以是动环，也可以是静环，密封环面通过加工浅槽，通入气体，形成干气密封。原密封存在的问题：液环真空泵是单级液环设备，以脱蜡油为工作液，输送介质为氮气，泵轴的两端(驱动端和非驱动端)均采用单端面机械密封。通过对发生泄漏部位的观察和机械密封拆装分析，主要的泄漏点为：动、静环摩擦损坏。

此外，还有双端面干气密封结构，它适用于那些不允许工艺气泄漏到大气中，但允许阻封气（如氮气）进入机内的工况。这种结构的特点和适用场景进行了解。双端面密封的设计原理是将两套单端面密封面对面布置，有时还会采用两个动环。这种结构特别适用于没有火炬条件，但允许少量阻封气如氮气进入工艺介质的情况。通过在两组密封之间通入氮气作为阻塞气体，可以形成一个性能可靠的阻塞密封系统。关键在于控制氮气的压力，使其始终维持在比工艺气体压力高0.2~0.3MPa的水平，从而确保密封气泄漏的方向始终朝向工艺气和大气，进而防止工艺气向大气泄漏。干气密封可监测气膜压力，及时预警故障，保障机组连续运行。

设计与性能缺陷：另外，反压问题也值得关注。它常出现在入口压力较低的压缩机组中。当火炬线背压超过密封端面上游的压力时，就会发生反压现象，导致密封端面无法打开。 不良的机组/工艺条件，例如压缩机进入喘振状态、机组振动过大、轴位移持续波动、机组联锁停车以及工艺气的不稳定等，都可能对密封性能产生不利影响。设计方面的缺陷，包括不合理的结构设计、系统设计、干气密封槽型设计以及干气密封管线设计等，同样会导致密封失效。在干气密封技术中，一级密封和二级密封是两种常见的密封形式，它们在设计、功能和性能上存在一些明显的差异。干气密封在乙烯装置中，防介质聚合堵塞，保障长周期运行。广西原装干气密封行价

干气密封安装时需精确对中，在往复式压缩机中确保密封性能稳定。湖北机械干气密封型号

离心压缩机干气密封典型故障：1、低速工况长时间运行：在开机或低速暖机工况过程中，由于机组长时间低转速运行，干气密封没有产生足够的流体动压力，没有形成气膜，容易导致密封磨损，严重时环直接碎裂。因此，在开机过程中，不宜长时间低转速运行，在正常运转中，应该保持转速恒定，调转速时尽可能缓慢操作，以避免转速波动太大对干气密封产生不良的影响。2、机组原因造成的密封失效。因机组故障，产生强烈振动，振动过大，并超出了密封能够承受的范围，引发密封损坏。因此，平常应加强机组的运行维护保养，特别是加强机组运行振动状态监测，防止因机组振动过大导致干气密失效。湖北机械干气密封型号