苏州机电BIM模型价目表

3.建设条件分析 建设条件分析应用于策划与规划阶段。要求运用三维模型，形成相应的图表与建设条件指标，作为项目进一步设计的依据。 4.项目场地分析 场地分析的主要目的是建立三维场地模型后，运用各类分析软件，分析建筑场地的主要影响因素，并提供可视化的模拟分析数据，以作为评估设计方案选项的依据。 5.建筑性能模拟分析建筑性能模拟分析的主要目的是建立建筑信息模型，运用专业的性能分析软件，对建筑物的可视度、采光、通风、人员疏散、结构、能耗排放等进行模拟分析，以提高建筑项目的性能、质量、安全和合理性。竣工模型必须包含隐蔽工程的全息扫描数据，确保与实体建筑完全对应。苏州机电BIM模型价目表

BIM 技术在建筑全生命周期的各个阶段都有重要应用价值。在规划阶段，通过建立场地 BIM 模型，借助软件分析项目选址的各项因素，如交通的便捷性、公共设施服务半径等，评估项目选址的科学性与合理性。在设计阶段，解决复杂的设计问题，实现各专业的协同设计和优化。在施工阶段，进行施工模拟、材料精确计量、现场管理等，确保施工质量和进度。在运维阶段，通过 BIM 模型对设备设施进行管理和维护，实时监控设备运行状态，提高运维效率和管理水平。总之，BIM 技术贯穿于建筑全生命周期，为建筑项目的顺利实施和高效运营提供了有力保障。上海示范项目BIM模型常见问题古建筑修缮工程引入BIM技术，完成三维数字化建档保护。

目前，BIM模型的创建，大多是基于图纸进行三维转换，虽然在一定程度上，能解决设计过程中的错漏补缺等问题，但是由于模型携带的信息都是图纸上呈现的，其应用有限。为了对BIM进行更深入的应用，近年来，国家开始提出BIM正向设计。BIM正向设计以三维BIM模型为出发点和数据源，完成从方案设计到交付的全过程任务。在项目全过程中，利用建筑信息数据的传递集成，在全过程设计及项目管理中进行可视化沟通、三维协同、设计优化、绿色性能模拟与质量管控等应用，实现一模多用，减少重复性工作。

10.面积明细表统计 面积明细表统计的主要目的是利用建筑模型，提取房间面积、门窗表、门构件、窗构件、墙体构件、自定义属性等信息，精确统计各项常用面积指标及构件数量，以辅助进行技术指标测算；并能在建筑模型修改过程中，发挥关联修改作用，实现精确快速统计。11.管线综合管线综合的主要目的是应用BIM技术检查施工图设计阶段各专业模型，以避免空间碰撞，防止设计错误传递到施工阶段或造成安装工程的返工。12.净空分析净空分析的主要目的是基于各专业模型，优化建筑结构布置以及机电管线排布方案，对建筑物Z终的竖向设计空间进行检测分析，并给出Z优的净空高度。未来BIM将与GIS、IoT深度融合，构建城市级基础设施智慧管理平台。

3.模型深度选择建筑全生命周期的各个阶段，所需的BIM模型深度各不相同，如在建筑方案设计阶段，只需了解建筑的外观和整体布局，这时候模型的精细度等级不宜低于LOD100；在施工阶段，工程量统计需要了解构件的长度、尺寸和数量等信息，这就需要模型精细度达到LOD300。建模深度需要根据项目实施的不同阶段，建立不用的精细度等级。4.模型完整度展示BIM模型的完整度主要包含两方面：一是模型本身的完整度，二是模型信息的完整度。模型本身的完整度指的是建筑各楼层、各专业到各构件的完整展示。模型信息的完整度指的是模型包含完整的、与实际情况一致的建筑工程信息。模型信息的完整与真实，能为工程项目后期施工与运维，提供有力的信息保障。材质属性需关联实际物理参数，包括导热系数、耐火等级等关键性能指标。盐城碰撞检测BIM模型产品

铁路总公司推进BIM技术在高铁建设项目中的标准化应用。苏州机电BIM模型价目表

BIM正向设计强调从项目策划阶段即采用BIM技术进行全专业协同设计，通过参数化建模、实时协同和规则校验实现设计优化。其优势在于数据的一贯性与可追溯性，能够明显减少设计变更和施工返工。目前，正向设计在大型复杂项目（如超高层建筑、交通枢纽）中逐步推广，但受限于设计习惯、技术门槛和行业标准缺失，中小型项目应用仍不广。在正向设计的实践中，行业亟需能够支持全流程协同的本土化工具。以CNCCBIMOpenRoads为例，作为Bentley公司针对中国交通工程领域开发的BIM设计平台，其深度融合了国内设计规范与工程实践需求，成为推动正向设计落地的重要工具。OpenRoads不仅支持道路、桥梁、隧道的三维参数化建模，还通过动态关联设计功能，实现了地形、路线、结构物的实时协同修改，大幅减少了传统设计中因专业割裂导致的返工问题。在成渝高速、深中通道、鄂州机场、梅观高速等大型基建项目中，OpenRoads已成功验证其在复杂工程中的技术优势。苏州机电BIM模型价目表