广东一体化汽车铝型材结构件共同合作

汽车铝型材结构件具有广泛的应用领域，例如汽车车身、发动机、底盘等部件都可以采用铝合金材料，通过CNC加工制成。铝合金的使用可以降低汽车重量，从而提高燃油经济性。铝材CNC加工技术可以实现高精度、高质量的加工，因此被广泛应用于新能源汽车制造。广东南铝汽车零部件制造有限公司拥有几十台高性能搅拌摩擦焊接设备FSW、百台型材加工中心CNC，可承接你所需求的汽车铝型材结构件，根据客户的需求量身打造，满足不同产品的加工需求。广东南铝汽车零部件制造有限公司的汽车铝型材结构件市场需求增长。广东一体化汽车铝型材结构件共同合作

随着新能源汽车的全球化发展，广东南铝汽车零部件制造有限公司其重要零部件汽车铝型材结构件，其挤压成型工艺未来的发展，技术创新与升级是趋势，生产过程将采用自动化设备和智能控制系统，如机器人上下料、自动化模具更换系统等，提高生产效率和产品一致性，降低人工成本和劳动强度。通过数据采集与分析系统，实时监控生产过程，实现故障预警和工艺参数的自动优化。模具设计将借助更先进的计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助工程（CAE）技术，实现精细模拟金属流动，提高模具寿命和产品质量。广东一体化汽车铝型材结构件共同合作广东南铝汽车零部件制造有限公司的汽车铝型材结构件在汽车制造中呈现初期高投入、长期高回报。

广东南铝汽车零部件制造有限公司提供动力电池包下箱体金属结构件产品，公司主要产品有汽车铝型材结构件、电池包下箱体、电控、电机壳、水冷板、端板侧板等杆件、CCS铝巴等金属结构件；公司目前已投建一条专业产线，可实现日产300套电池包下箱体产品；拥有几十台高性能搅拌摩擦焊接设备FSW、百台型材加工中心CNC，可承接FSW和CNC杆件生产；可根据客户需求投建产线，为客户提供配套服务；合作客户包括比亚迪、宁德时代、广汽新能源、亿纬锂能、小鹏汽车等。

型材是铝棒通过热熔、挤压、从而得到不同截面形状的铝管材料。成型过程主要包括熔铸，挤压，切割，CNC洗切，表面预处理，上色这几个过程。具有规模的汽车铝型材机构件生产加工基地广东南铝汽车零部件制造有限公司， 从模具设计到铝合金熔铸、挤压、表面处理、CNC深加工等全套设备，可完全满足大批量采购需求。其生产制造的汽车铝型材结构件以专业团队、先进生产加工设备与多家客户常年保持精密合作，通过专业的现代化检测中心满足用户高标准品质要求。南铝汽车零部件的汽车铝型材结构件轻量化提升汽车续航里程。

广东南铝汽车零部件制造有限公司的汽车铝型材结构件技术不断进步，材料技术创新免热处理铝合金材料等创新推动生产效率提升，同时满足了汽车铝型材结构件在不同应用场景下的性能要求。随着加工技术的发展，如精密挤压、锻造、焊接等工艺的不断进步，能够更好地满足汽车铝型材结构件复杂形状和高精度的要求，提高产品质量和生产效率，改进加工工艺。铝型材结构件在汽车的热管理系统、电池外壳、驱动电机壳体等新兴领域的应用也在逐渐增加，进一步扩大了市场需求。南铝汽车零部件的汽车铝型材结构件在汽车制造中的应用已从早期的局部替换发展为系统性集成。广东一体化汽车铝型材结构件共同合作

广东南铝汽车零部件制造有限公司的汽车铝型材结构件的挤压成型工艺，挤压成型过程中，材料的浪费较少。广东一体化汽车铝型材结构件共同合作

随着新能源汽车在国内使用的人越来越多，呈逐年增长趋势。广东南铝汽车零部件制造有限公司生产的汽车铝型材结构件早已经大规模，轻量化。铝型材结构件的轻量化对汽车续航里程的提升具有明确的量化价值，其效果受车型设计、测试工况、电池技术等多因素影响。在国内外也受政策因素营销。例如欧盟《2035 年禁售燃油车法规》要求电动车续航达标，铝型材轻量化可帮助车企避免技术路线风险。中国对新能源汽车的补贴政策中，续航每增加 10km 可获 500 元补贴。广东一体化汽车铝型材结构件共同合作