火花塞有明显破损情况。正常情况下，火花塞的电极部分是呈金黄色的，其间隙约在0.8到1.2之间，如果拆下的火花塞出现了电极烧蚀、积碳过多、磁体破裂、间隙过大等情况，此时就证明火花塞该更换了。火花塞出现以上这些问题后，在现实中有人会调调间隙、扣扣积碳继续使用，但其实这些做法都是无功之劳，因为是火花塞本身出了问题，即使再调整也不能做到恢复如初，换句话来说这就是治标不治本的做法。发动机出现明显故障问题。这里所说的明显故障问题是指，发动机抖动、加速无力、油耗增高、启动困难等现象，当车辆出现这些现象后，我们首先就要考虑是不是火花塞出了问题。对于排除火花塞故障问题，我们车主一方面可以上维修店去检查，另一方也可以自行检查，针对手动挡车来说，火花塞有故障后，换挡踩油门时发动机有一种失速反应迟钝的感觉，需要等上一会转速和车速才能响应过来，于此同时车辆还会伴有强烈顿挫感，如果您的爱车出现以上这些情况，那八九不离十就是火花塞有问题需要更换了。怎么判断火花塞要不要换？杭州雷电牌火花塞厂家
火花塞作为火花放电发生器，是一种宽带连续型的电磁辐射干扰源。为了抑制因跳火产生的电磁辐射对无线电场的强干扰，保护无线电通讯并防止车载电子装置的误动作，世界各国自上世纪60年代以来，加快了电阻型火花塞的开发。我国也于近年发布了一系列强制性电磁兼容的国家标准，对于火花塞点火发动机驱动的车辆装置无线电干扰特性作了严格的限制，因此对电阻型火花塞的需求也大为增加。电阻型火花塞在结构上与普通型没有大的区别，只是将绝缘体内的导体密封剂改为电阻密封剂。常州双铱金火花塞哪家好火花塞是汽油机点火系统的重要元件，可点燃气缸中的可燃混合气。
火花塞的发明到现在已经有一百多年的历史，早些的内燃机点火方式是由德国威廉·贝尼特在1838年发明的火焰点火法，这种方法是：燃烧室内的混合气由象蜡烛一样的火焰来点燃。现如今，汽油发动机用的火花塞是经过法国路纳依于1860年发明的，他用普通陶瓷绝缘体和两个电极制成了世界上第1只火花塞，这便是现代火花塞的雏形。火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，火花微弱，并容易因产生积碳而漏电，间隙过大，所需击穿电压增高，发动机就不容易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象。一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7~0.8mm，个别火花塞间隙可达1.0mm以上。火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高，则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高，一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞，相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。
火花塞的点火过程可分为四步第一步，火花塞点火线圈在火花塞电极两端产生高压电，高压击穿电极间的介质产生电火花；第二步，电弧高温加热混合气后产生火焰核；第三步，火焰核变大，火花塞电极结构会影响这个过程，从而影响火花塞点火性能；第四步，火焰核温度上升至混合气燃点时混合气被点燃。火花塞是由汽油轿车的产出而产生，随着轿车工艺的精进而精进，火花塞的要求也是越来越高，在火花塞发展的150多年里，其技术要求也是与时俱进。“雷电”牌火花塞曾经一直以历史悠久、工艺先进、质量可靠、品质繁多而位居全国榜首。
火花塞更换有什么要求？一般厂家要求2到4万公里更换，如果用铂金火花塞建议3到5万公里更换，如果用铱金火花塞可以6到8万公里更换。可以拆下火花塞检查工作情况。如果火花塞电极颜色为红褐色，且电极间隙在60到150mm之间（标准为80mm），表明火花塞工作正常，不需更换。如果火花塞积碳多，灰尘多，电极间隙不符要求，此火花塞必须更换。如果绝缘体破损漏电，接线螺丝及螺母损坏不能修复，必须更换。可以拆下火花塞进行跳火检测（专业人士）。电极间火花为蓝色火焰为正常。火花为红色或暗红色，或者火花在四周乱跳，必须更换。火花塞的选择对于发动机很重要，发动机功率大小与火花塞息息相关，特别是燃油是否完全燃烧尤为重要。简单实用的办法就是按原火花塞上面标注的型号更换即可。火花塞的功能和作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室,利用电极产生的电火花点燃混合气,完成燃烧。郑州雷电火花塞厂家
火花塞清洁：火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗，但不要用火焰烧烤。如瓷芯损坏、破裂，则应进行更换。杭州雷电牌火花塞厂家
随着变频空调技术的发展,越来越多的空调器采用电子膨胀阀作为一种新型的节流元件。首先，在国际环保主义潮流的影响下，汽车空调的环保问题也引起了汽车相关群体的关注，汽摩及配件也正在朝环保化方问发展。目前外资在中国火花塞、汽摩配件的开发、技术转让、技术咨询、技术服务、生产销售。 市场已占到60%以上的份额，在轿车零部件市场上，甚至有可能占80%以上，我国包括高端电子操控、传感器、转向系统等产品的市场，基本被国外企业垄断。从汽车模具的材质来看，主要可分为金属模具、塑料模具和无机非金属模具，目前，我国模具制造仍以金属模具为主。而随着环保与节能的需要，汽车轻量化已成为世界汽车有限责任公司（自然）设计发展的主要潮流之一。随着科技的发展，汽车产品的更新换代日益加快，这就要求汽车零部件行业加快贸易型创新，提供市场需求的产品;否则就会面临着供给需求脱节困境，造成结构失衡和产品积压。杭州雷电牌火花塞厂家
南京雷电火花塞研究所有限公司位于浦江路26号浦江大厦1516室。公司业务分为火花塞等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于汽摩及配件行业的发展。在社会各界的鼎力支持下，持续创新，不断铸造高品质服务体验，为客户成功提供坚实有力的支持。