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南京铱金火花塞哪种好

来源: 发布时间:2022年09月04日

火花塞种类按照热值高低来分,有冷型和热型,按照材质分:有镍铜、铂金、铱金、双铂金、铱铂金、双铱金。如果更专业一点火花塞的类型大体上有如下几种:

标准型火花塞:其绝缘体裙部略缩入壳体端面,侧电极在壳体端面以外,是使用较多的一种。

缘体突出型火花塞:绝缘体裙部较长,突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点,且能直接受到进  气的冷却而降低温度,因而也不易引起炽热点火,故热适应范围宽.

铁壳突出型火花塞:主体金属部件突出型火花塞,能防止外侧电极的加热,同时能将火花位置设定在燃烧室比较好区域,力求保持燃烧的稳定性。

锥座型火花塞:其壳体和旋入螺纹制成锥形,因此不用垫圈即可保持良好密封,从而缩小了火花塞体积,对发动机的设计更为有利 。

多极型火花塞:侧电极一般为两个或两个以上,优点是点火可靠,间隙不需经常调整,故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用. 镍合金火花塞更换周期为2万~3万公里,镍钇合金火花塞为3万公里。南京铱金火花塞哪种好

汽车的主要动力是发动机,它也是汽车的心脏,为汽车“供血”,而火花塞就是这“心脏”的中心动力部件,它虽然只占

据了很小的体积,但它在发动机上却起着至关重要的作用,称它为发动机的“起搏器”都不为过。火花塞属于易损件,

出现故障的频率还是比较高的,这主要故障表现为:加速无力,提速打艮!手动挡汽车在二、三、四档明显,踩油

门容易出现汽车打艮现象,尤其是在爬坡的时候比较明显,这就表明火花塞出问题了!而自动档在提速时出现打艮

现象!汽车轻微型缺缸,轻微抖动,在有负荷的情况下,怠速状态下感觉不明显,爬坡无力!这就说明火花塞出问

题了,毕竟火花塞无负荷情况下是不会出现这些问题现象的。拆卸下火花塞检查,发现火花塞白色绝缘部位有明显

的黑色裂纹,这是火花塞击穿的现象,只要火花塞击穿了就一定会造成打艮的现象。有裂痕高压电就会通过裂痕乱

跳火,绝缘从而失效,所以会出现断火打艮! 合肥雷电牌火花塞热值雷电”牌火花塞曾经一直以历史悠久、工艺先进、质量可靠、品质繁多而位居全国榜首。

火花塞电晕现象,火花塞绝缘体靠近螺纹帽处有一层褐色的垢,很多车主误以为火花塞漏气,其实,这种现象不是

漏气,更不属于火花塞的质量问题。造成这种现象主要与火花塞和高压线的接合结构有关,即高压线未能连接到火

花塞的金属部位,与其有几毫米的距离,由于火花塞的工作电压是几万伏的高压电,空气中的杂质在这么高的电压

下很容易被电离,并附着在高压线和金属帽之间的绝缘体上便形成了一层垢。这种现象叫火花塞的电晕现象,不影

响火花塞正常工作,更不是质量问题

火花塞该换了常见的现象就是发动机抖动、怠速不稳,不好打火,油耗增大、动力下降。如果出现这几种现象,火花塞又到了更换周期了,首先考虑更换火花塞。拆下火花塞,通过观察火花塞的电极就能判断出该气缸的燃烧状况。如果电极上很干净,呈黄褐色,说明燃烧状况良好。如果电极上有积碳,呈黑色,说明该气缸燃烧状况不好。除了火花塞要换掉外,还要再检查一下有无其他故障。判断是否要更换还有一个标准,看电极间隙,间隙变大了就需要更换,但首先你要知道新火花塞电极间隙是多大,有了比较才能知道是否变大铂金。这款是属于中庸的一款火回花塞,性能基本跟铱金的相同。只是寿命会稍微高一点,一般是5-8W公里。

汽车火花塞长期在高温环境下使用,火花塞极点肯定会出现燃烧烧损,这样就会导致火花塞极点跳火间隙过大,油耗会偏高!还有种情况就是火花塞的绝缘瓷被击穿,火花塞不通过极点跳火直接就近搭铁跳火,这也是火花塞损坏的故障现象!那更换新的火花塞油耗为啥还偏高了呢? 那可能是火花塞型号不对,由于火花塞螺丝长度的不同,在燃烧室燃烧的位置也不同,火花塞过长可能会造成活塞到达上止点时,活塞容易跟火花塞直接接触造成顶缸,如果火花塞太短的话会造成跳火不良!这两种情况都有可能造成油耗偏高!大众轿车的火花塞一般使用里程达十万公里左右。河南雷电火花塞价格

火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力,热值越高。南京铱金火花塞哪种好

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