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根据中国工程建设标准化协会《关于印发<2017年第二批工程建设协会标准制定、修订计划>的通知》（建标协字[2017]032号）的要求，由招商局重庆交通科研设计院有限公司负责《公路直流供电系统设计标准》的撰写。《公路直流供电系统设计标准》标准内，系统标称电压的选择应考虑传输容量、传输距离、负荷性质、工程特点，根据不同的负荷和供电场景，应选择合理的标称电压。在一个供配电系统内，可选择多种直流标称电压。直流配电传输容量宜符合表2的规定。可以实现智能定时开关，方便管理和节能。定制直流照明柜现价

    直流风机监控系统的优势：（1）建设成本降低。直流高压供电采用两芯电缆，所需线径更细，成本大幅降低。（2）本发明采用直流供电技术，降低了安全隐患。因为直流电为悬浮供电，与大地不导通，人体极难触电，所以直流供电在安全方面远远优于交流供电。（3）便于操作和管理。监控中心平台数字化程度高，有各级电压、电流、温湿度等实时监控，可远程实时开关，而且操作模式简单，控制逻辑在底层设置，无需管理人员繁杂操作。（4）应用范围广。系统不只局限于隧道风机，它适用于市场上在用的绝大部分转动设备。（5）稳定性高。直流供电末端输出不会因电网电压波动而变化，电压稳定。（6）直流供电设备均为热插拔设备，维护简单。（7）节能性提高，直流整流及降压效率96%以上，无感抗容抗损耗，实现了无极调速，可根据需求自动运行，实现按需通风，很大程度节约电能。 杭州定制直流照明柜供应商直流照明灯具的体积小、重量轻，便于安装和布置。

公路直流供电接地系统根据《GB/T16895.1GBT16895.1-2008低压电气装置第1部分：基本原则、一般特性评估和定义》分为TN-S系统、TN-C系统、TN-C-S系统、TT系统和IT系统。A.1TN-S系统接地的极导体和保护导体是分开的，直流电源正极或负极接地。单极直流TN-S系统如图A.1-1所示。双极直流TN-S系统如图A.1-2所示。其中单极直流指的是只有一路正极和一路负极的直流供电系统，双极直流指的是模块串联后，有三根线路引出，其中中性线和正负极都存在压差的系统。

区别于小区和工业用电，高速公路中的用电呈线性分散，很多设备对用电的稳定性和安全性要求非常高，属于一级供电负荷的范畴。比如收费系统、视频监控系统、服务器、应急照明、消防设施等，这些设备呈线性分布在高速公路的角角落落，需要大量的UPS、EPS或者发电机来保障设备的供电，不但造成线路复杂，投资增加，能源使用效率也降低很多。本项目的研究成果将改善高速供电的安全性和稳定性，减少断电事故的发生，降低人员触电的风险。直流智能微电网建成后，将提高供电系统的数字化水平，提高电能使用效率，使各级配电可视、可控、易维护，提高供电系统和负载设备的管理水平。直流照明灯具的外观设计多样，可满足不同的审美需求。

    直流微电网中，如何提高电能利用效率作为一个非常重要的点，智能直流智能微电网设计上也将被重点体现。主要从两个方面考虑，一是利用高效电力电子组件，提高电力变压或整流时电能转换效率，二是尽量减少从配电房到终端设备的中间转换。技术路线：结合高速公路配电房供电现状与实际需求，深入分析高速公路配电房的供电特点与存在问题，选择合适的项目试点，采用针对性的设计方案，对相关研究成果在示范工程中进行应用。效果：将改善高速供电的安全性和稳定性，减少断电事故的发生，降低人员触电的风险。微电网建成后，将提高供配电的数字化，使各级配电可视、可控、易维护，提高供电系统和负载设备的管理水平。 对电网的污染小，有助于提高电网质量。新能源直流照明柜型号

直流照明灯具的光衰小，长期保持亮度稳定。定制直流照明柜现价

    《公路直流供电系统设计标准》标准规定，直流供电系统中配电线路应满足如下要求：1.电缆设计应符合国家标准《电力工程电缆设计标准（GB50217）》的有关规定。2.线缆最大电压降宜为系统标称电压的10%；允许最大电压降为标称电压的20%。【条文说明】经调研，大部分设备在额定电压80%时能正常工作。3.按照电压降计算导体截面积时，应按公式（1）或（2）计算确定：（1）（2）式中：Scac——导体计算截面(mm2)；ρ——所选导体电阻系数（Ω·mm2/m）；L——线缆长度(m)；Ica——计算电流(A)；P——计算功率(W)；U——额定电压(V)；△u%——回路电压损失百分数，（%）；△Up——回路允许的最大电压降(V)。【条文说明】直流供配电线路存在电容，但没有电容电流，在计算电压降时，不考虑电容效应。4.公路服务区、监控大厅等场所宜选用无卤绝缘电缆或电线。【条文说明】人员密集的服务区以及作为公路指挥中心的监控大厅采用无卤绝缘电缆或电线有利于减少火灾蔓延，同时其燃烧产生的有害气体少、烟雾透光性好，有利于人员逃生和组织灭火。 定制直流照明柜现价