上海道路拓宽基坑护坡

以某超深基坑工程为例，该基坑深度达 20m，周边环境复杂，临近既有建筑物与地下管线。在基坑护坡方面，采用了地下连续墙结合锚索支护的方案。地下连续墙作为主要的挡土结构，墙厚 800mm，深度为 28m，深入到稳定的基岩中，确保了基坑边坡的稳定性。在地下连续墙施工过程中，严格控制成槽质量，采用铣槽机进行成槽作业，保证槽壁的垂直度与平整度，泥浆护壁效果良好，有效防止了槽壁坍塌。锚索设置了 3 道，锚索长度分别为 20m、22m、25m，通过张拉设备对锚索施加预应力，将地下连续墙与深部稳定岩体紧密锚固在一起。在施工过程中，加强对基坑边坡与周边建筑物的监测，监测数据显示，基坑边坡位移与周边建筑物沉降均控制在设计允许范围内。该案例表明，在超深基坑中，合理采用地下连续墙结合锚索支护的基坑护坡方案，能够有效应对复杂的地质条件与周边环境，保障基坑施工的安全与顺利进行，为类似工程提供了宝贵的经验借鉴。精心打造基坑护坡，为建筑安全筑牢防线。上海道路拓宽基坑护坡

强风化岩基坑的岩石风化程度高，岩体破碎，稳定性差，基坑护坡施工有其特定要点。在施工前，对强风化岩的特性进行详细勘察，包括岩石的风化程度、节理裂隙分布、岩体强度等。根据勘察结果，合理选择护坡方案。对于较浅的基坑，可采用喷射混凝土结合锚杆支护的方式。首先对基坑边坡进行修整，清掉表面松散的风化岩石，然后钻孔插入锚杆，锚杆长度根据岩石风化深度确定，一般要深入到下部相对稳定的岩体中。在锚杆安装完成后，进行喷射混凝土作业，喷射混凝土的强度等级和厚度要符合设计要求，通过锚杆和喷射混凝土的共同作用，增强边坡的稳定性。对于较深的基坑，可能需要采用桩锚支护体系。灌注桩的桩径和桩长要根据基坑深度和强风化岩的特性进行优化设计，确保桩体能有效承载上部荷载并锚固于稳定岩体中。在施工过程中，要注意控制钻孔和混凝土浇筑质量，防止出现塌孔、断桩等问题。锚杆或锚索的布置要合理，增加锚固力，抵抗强风化岩的侧向压力。同时，加强对强风化岩基坑边坡的监测，由于强风化岩受外界因素影响较大，如雨水冲刷、风化作用等，通过监测及时发现边坡的变形情况，根据监测数据调整护坡措施，保障强风化岩基坑护坡的施工安全与质量。上海道路拓宽基坑护坡基坑护坡工作要做到细致入微，万无一失。

制定基坑护坡的应急抢险预案对于应对突发情况至关重要。首先，要对可能出现的风险进行评估，如基坑边坡坍塌、支护结构失效、涌水涌砂等。针对不同风险制定相应的抢险措施。当基坑边坡出现坍塌迹象时，立即停止基坑内的作业，组织人员撤离现场。在坍塌部位周边设置警戒线，防止无关人员靠近。采用沙袋、石块等材料对坍塌部位进行回填反压，同时对周边未坍塌的边坡进行加固，如增加锚杆、锚索数量或加强喷射混凝土厚度等。若支护结构失效，根据失效情况及时更换或加强支护结构，如补打灌注桩、增设支撑等。对于涌水涌砂情况，首先要判断涌水涌砂的来源与规模，若为地下水导致，加大降水力度，在涌水点周边设置止水帷幕，如采用双液注浆等方法封堵涌水通道。同时，准备好应急抢险物资，如抢险设备（挖掘机、起重机、水泵等）、抢险材料（钢材、木材、水泥、砂石等）以及急救药品等，并定期进行检查与维护，确保物资的可用性。此外，明确应急抢险的组织架构与人员职责，定期进行应急演练，提高应急响应能力，保障在基坑护坡出现突发情况时能够迅速、有效地进行抢险救援，减少损失。

砂性土基坑由于土体颗粒间黏聚力小、透水性强，在进行基坑护坡时需要选择合适的支护方式。对于砂性土基坑，钢板桩支护是一种常用的选择。钢板桩具有较高的强度和良好的止水性，施工时利用打桩机将钢板桩逐根打入地下，其锁口紧密相连，形成连续的墙体，能有效阻挡土体的侧向压力，同时在一定程度上阻止地下水渗入基坑。在打桩过程中，要控制好钢板桩的垂直度和入土深度，确保支护效果。灌注桩加止水帷幕支护也较为适用。灌注桩提供支护强度，止水帷幕如高压旋喷桩、深层搅拌桩等用于阻止地下水渗透。施工时，要保证灌注桩的施工质量，控制好桩的间距和垂直度。止水帷幕的施工要确保桩体的连续性和密封性，防止出现漏水通道。此外，还可以采用土钉墙结合挂网喷射混凝土的支护方式，但需要适当增加土钉的长度和密度，以提高对砂性土的锚固效果。在喷射混凝土时，调整配合比，增加水泥用量，提高混凝土的早期强度和粘结性能，使其能更好地与砂性土结合。同时，加强对基坑边坡和地下水位的监测，根据监测数据及时调整支护措施，保障砂性土基坑护坡的安全。做好基坑护坡，可有效防止土体坍塌，你知道吗？

基坑护坡的绿色施工理念强调在施工过程中减少对环境的影响，实现资源的合理利用。在材料选择上，优先选用可回收、可重复利用的材料，如钢板桩、钢支撑等，在基坑施工完成后可回收再利用，降低材料浪费。对于混凝土，采用高性能混凝土，减少水泥用量，降低能源消耗与碳排放。在施工过程中，采取有效的降尘措施，如对施工现场进行封闭管理，设置围挡，定期对场地进行洒水降尘，对土方、砂石等材料进行覆盖，减少扬尘污染。合理安排施工时间，避免在居民休息时间进行高噪声作业，如采用低噪声的施工设备，对设备进行降噪处理等，减少噪声污染。同时，注重施工过程中的水资源管理，设置沉淀池对施工废水进行沉淀处理后循环利用，如用于场地洒水降尘、混凝土养护等，减少水资源浪费。此外，对施工过程中产生的废弃材料进行分类回收与处理，实现资源的再利用，通过绿色施工理念的实践，使基坑护坡工程在保障质量与安全的同时，实现与环境的和谐发展。基坑护坡的坡面防护可以采用喷射混凝土、浆砌片石等多种方式。上海道路拓宽基坑护坡

规范基坑护坡施工行为，杜绝违规操作。上海道路拓宽基坑护坡

基坑护坡采用灌注桩支护时，施工工艺涵盖多个关键环节。首先是测量放线，依据设计图纸准确确定灌注桩的位置，设置明显的定位标志。然后进行护筒埋设，护筒采用钢质材料，其直径应比灌注桩设计直径大 100 - 200mm，埋设深度根据地质条件确定，一般不小于 1.5m，以保证钻孔过程中孔口的稳定性，防止孔口坍塌。接着进行钻孔作业，可根据不同地质条件选择旋挖钻机、冲击钻机等设备。在钻孔过程中，要严格控制泥浆的性能指标，泥浆起到护壁、携渣等重要作用，确保钻孔的顺利进行。钻孔达到设计深度后，进行清孔操作，清掉孔底沉渣，使孔底沉渣厚度符合设计要求，一般端承桩不大于 50mm，摩擦桩不大于 100mm。清孔完成后，吊放钢筋笼，钢筋笼在制作时应保证钢筋的规格、数量、间距以及焊接质量等符合设计标准，吊放过程中要防止钢筋笼变形，确保其准确就位。进行混凝土浇筑，采用导管法水下浇筑混凝土，保证混凝土的浇筑质量，使灌注桩具有足够的强度与承载能力，为基坑护坡提供可靠的支护作用。上海道路拓宽基坑护坡