江苏高温插入式烟气H2分析仪

船舶柴油机的烟气CO分析需适应高振动、盐雾腐蚀的海洋环境。某远洋货轮主机（6缸低速柴油机）安装的防爆型CO分析仪，采用不锈钢316L材质外壳（防护等级IP66），内部传感器经过防盐雾镀膜处理，在海上航行12个月后检测误差仍＜±3%。考虑到船舶烟道负压大（-800Pa），采样泵选用涡旋式气泵（负压能力≥100kPa），并在采样管路中设置压力补偿装置。CO数据与主机电控系统（ECU）联动，当CO＞150ppm时自动调整喷油正时，某航线实测显示，该措施使主机油耗降低3.7g/kWh，同时NOx排放减少12%。​原位式SO₂分析仪的防水接头（IP65），适应户外雨水环境。江苏高温插入式烟气H2分析仪

化工催化裂化装置的再生烟气 SO₂分析面临着高温、高粉尘的严峻挑战。某炼油厂催化裂化装置安装的高温取样式 SO₂分析仪，采用水冷式采样探头（冷却至 120℃）和旋风分离器，有效应对了 650℃的烟气高温和含催化剂颗粒的高粉尘环境。分析仪采用先进的红外相关轮技术，成功消除了 CO₂对 SO₂检测的交叉干扰，在 500 - 5000mg/m³ 浓度范围内精度达到 ±2.5% FS。通过将 SO₂数据与催化剂再生温度、主风流量等关键参数进行联立分析，当 SO₂浓度超过 3000mg/m³ 时及时预警催化剂硫中毒风险，以便提前调整再生器操作参数，有效减少了因催化剂失活导致的装置波动，为化工催化裂化装置的稳定生产提供了重要保障。​河南原位烟气SO2分析仪原位直插式CO分析仪，插入深度可调（0.5-2m），覆盖不同管径烟道。

催化燃烧式 H₂分析仪采用铂丝催化元件（催化温度 300℃），在 0 - 10% VOL 浓度范围内线性响应，成本较光谱类仪器降低 40%，适合镁合金熔炼等保护性气氛监测。某压铸厂机型响应时间≤10 秒，通过 Ar 气混合调节将 H₂浓度控制在 2 - 5%，使镁液氧化烧损率从 3% 降至 0.8%。其高效过滤系统（99.9% 过滤效率）和每小时自动反吹装置，可阻挡 MgO 粉尘（粒径＜1μm）堵塞催化元件，延长使用寿命至 36 个月。催化元件采用冗余设计（双铂丝并联），当单丝失效时自动切换，确保监测连续性，在镁合金熔炼炉的高温（700℃）、高粉尘环境下年故障率＜1%。

船舶尾气脱硫系统中的 SO₂分析仪需要充分适应海洋环境的特殊要求。某远洋货轮安装的防爆型 SO₂分析仪，采用 316L 不锈钢外壳（防护等级达到 IP68）和防盐雾涂层，即使在海上高盐雾、强腐蚀的恶劣环境下也能保持稳定运行。针对船舶脱硫塔的不同工况，分析仪精心配置了双通道采样系统，开式系统采用海水洗涤后的烟气冷却除雾处理，闭式系统则运用乙二醇防冻液冷凝除水，确保采样烟气露珠点始终小于 4℃。通过将 SO₂数据与脱硫塔海水泵频率进行联动控制，当 SO₂浓度超过 400ppm 时自动增加海水流量，使船舶 SO₂排放从 1800ppm 大幅降至 100ppm 以下，完全满足 IMO 2020 硫排放限制要求，为船舶环保排放提供了有力保障。​原位直插式CO分析仪，适配湿法脱硫后湿烟气（湿度95%）检测。

燃气锅炉的烟气SO₂分析主要用于监测燃气品质与燃烧后硫排放。某分布式能源站燃气轮机安装的在线式SO₂分析仪，采用紫外荧光法（UVF）技术，检测下限达1mg/m³，可精细监测天然气中微量硫（H₂S≤20mg/m³）燃烧后的SO₂浓度（通常＜30mg/m³）。当SO₂＞50mg/m³时，系统自动切换备用气源并报警，防止高硫燃气对锅炉受热面造成腐蚀。分析仪配套的恒温恒湿预处理系统（温度5℃、湿度≤5%），消除燃气中水汽对检测的干扰，确保数据准确。该方案使燃气锅炉SO₂排放稳定在15mg/m³以下，同时为燃气品质溯源提供数据支持，减少因燃气硫含量超标导致的设备故障。​高温插入式烟气SO₂分析仪，伴热180℃防止SO₂吸附，检测误差＜±1.5%。河南原位烟气SO2分析仪

直插式CO分析仪的模块化电路，故障时可快速更换检测单元。江苏高温插入式烟气H2分析仪

烟气CO分析仪的重心部件包括采样系统、检测单元和信号处理模块。采样系统由耐腐蚀性采样探头、加热伴管和过滤器组成，探头采用316L不锈钢材质，可耐受200℃以上高温烟气，伴管加热至120-180℃防止烟气冷凝，过滤器则去除粉尘与水汽，确保进入检测单元的烟气洁净。检测单元是仪器的“心脏”，NDIR技术的检测池采用镀金反射镜提高红外光利用率，电化学传感器采用三电极结构（工作电极、对电极、参比电极），电解液为稀硫酸或固态聚合物电解质。信号处理模块包含高精度ADC转换器、数字滤波算法和微处理器，能将检测信号放大、降噪并转换为标准输出信号（如4-20mA、Modbus协议），部分仪器还集成触摸屏显示与存储功能，便于现场操作与数据管理。江苏高温插入式烟气H2分析仪