新能源行业TOYO模组欧规皮带模组

国内直线模组发展时间相抵较晚，早期主要集中在中国台湾，中国台湾企业在日规产品的基础上，对直线模组材料进行了创新，研发出铝制直线模组，实现了模组的轻量化。目前，中国台湾主要生产厂家包含中国台湾TOYO（东佑达）、中国台湾HIWIN（上银）、中国台湾PMI（银泰）等。进入21世纪后，国内市场的快速发展，直线模组在国内迅速发展并适用于多个行业。根据TOYO在国内市场调研，目前国内直线模组厂家接近500家，集中在长三角地区及珠三角地区。市场参与者小而散，多数营收规模在5000万元以下，营收超过1亿元的企业只有几十家（包含进口品牌在国内建厂）。同时，国内厂商产品主要模仿中国台湾及日本，竞争集中于中低端市场，市场仍然依靠进口及中国台湾产品。目前，国内主要生产厂家包含PI（深圳锐健），德康威尔、NKE（中村精机）、TPA（上海晟银）等。慧吉时代科技 TOYO 模组适配锂电行业，高刚性特性减少振动保障生产稳定。新能源行业TOYO模组欧规皮带模组

TOYO模组应用案例-多轴适用产业：PCB电路板电路板搬送装置：将2支单轴电动滑台组合成X-Z双轴机构，执行电路板上下左右的搬送工作。使用规格：X轴ETH14/Z轴GTH5自动焊锡装置：将焊锡装置固定于单轴电动滑台组合成的X-Y-Z3轴上，可执行电路板零件的焊锡作业。使用规格：X轴ETH14/Y轴GTH5/Z轴ETH14电路板堆叠装置：使用单轴电动滑台组合成X-Y-Z3轴，可用于电路板生产线的收料机构。使用规格：X轴ETH14/Y轴GTH8/Z轴GTH4CCD影像视觉检查装置：将视觉系统固定在X-Y-Z3轴上，做PCB板的外观AOI检查使用规格：X轴ETH14/Y轴GTH5/Z轴GTH4東佑达TOYO模组无尘皮带模组慧吉时代的 TOYO 模组铝挤型本体设计，兼顾轻量化与结构强度。

TOYO-G系列模组分为：GTH系列、GCH系列、GTY系列GCH系列模组属于轨道内嵌式模组同时外部可增加了负压接头，外接真空源，可由负压接头抽走模组内部灰尘，达到CLASS1的洁净度。TOYO-GCH全系列模组均可外部注油，无需拆卸滑座外盖及钢带即可在滑座处注油保养。TOYO-GCH系列模组具有体积小，精度高的特点，本体与滑座采用一体成型钢材，改善原始铝滑座刚性较差的问题。可选用不同品牌的伺服电机（三菱、松下、安川、台达、汇川等），电机的安装方式分为：内置、外露、左折、右折、下折。TOYO-GCH系列模组轨道嵌入本体后研磨行走等高直线度可达±0.02mm。TOYO-GCH系列模组采用特殊钢带结构设计，可减少发尘，广泛应用于无尘环境。TOYO-GCH系列模组组装省时、方便：1、不需拆卸钢带，即可由上往下固定或由下往上固定。2、本体侧面增加安装基准承靠面。3、本体底部有定位PIN孔。

TOYO模组应用案例-多轴使用产业：机构加工/太阳能/食品工具机加工件取放装置：使用单轴电动滑台组合成X-Y-Z3轴，可安装在2台或3台的CNC工具机上，作为多次加工的加工件上下料的取放机构。使用规格：X轴ETH22/Y轴ETH17/Z轴ETH14工具机加工件取放装置：使用单轴电动滑台组合成X-Y-Z3轴，可安装在CNC工具机上，作为加工件上下料的取放机构，成本比6轴机械手臂节省许多。使用规格：X轴：ETH22/Y轴ETH17/Z轴ETH14大型物品的搬运装置：使用2支同动的X轴电动滑台搭配一支Y轴电动滑台组合成一套大型物品的搬运装置，成本比6轴机械手臂节省许多。使用规格：X轴ETH22-2支/Y轴ETH173次元涂胶装置：利用X-Y-Z3轴组合成悬臂涂胶机构，可执行3次元涂胶作业。使用规格：X轴ETH14、17/Y轴GTH5/Z轴GTH4慧吉时代科技 TOYO 模组重量较旧款减轻，组装高度低节省设备安装空间。

深圳市慧吉时代科技有限公司作为TOYO模组华南总代理，一直致力于将的自动化组件带给更的用户群体。TOYO的ECB系列模组是这一承诺的具体体现，其中ECB5、ECB6、ECB10、ECB14、ECB17及ECB22了从小型到大型应用的不同需求层次。例如，ECB6具备65mm的本体宽度，能够提供与ECB5相同的800mm最大行程，但是其负载能力提升到了15KG，更适合于一些对承载有一定要求的应用场景。而当涉及到需要长距离移动的场合时，像ECB17这样的大尺寸模组就显得尤为重要了，它拥有170mm的宽度，最大行程可以达到4050mm，并能承受高达45KG的负载。更重要的是，所有的ECB系列模组都是按照高标准设计和制造的，尤其是无尘等级达到了CLASS10，这使其在半导体制造、精密仪器组装等领域有着无可比拟的优势。除此之外，TOYO模组还提供了丰富的电机方向选择，无论是丝杆模组还是皮带模组，都可以根据用户的特定需求进行定制，这种灵活性极大地扩展了产品的适用范围，帮助客户更好地应对复杂的工程挑战。慧吉时代的 TOYO 模组最高速度达 1000mm/s，大幅提升工业产线运作效率。皮带TOYO模组

慧吉时代科技 TOYO 模组用于物流分拣，高速位移每小时可完成千次分拣。新能源行业TOYO模组欧规皮带模组

国内直线模组产业发展现状1.技术演进路径20世纪末由中国台湾企业主导创新，在日规基础上设计铝制轻量化模组（减重达35%）21世纪初产业向长三角/珠三角转移，本土企业数量激增至近500家（TOYO2023年调研数据）2.市场分层格局头部市场：中国台湾品牌（TOYO、HIWIN、PMI）及日系厂商主导，占据70%半导体/医疗设备份额中端市场：深圳锐健(PI)、金旺达(AKD)等本土头部企业，年营收1-5亿元，主攻泛工业领域低端市场：区域性中小厂（创锋精工、高工等）聚集，80%企业年营收不足5000万元，陷入同质化竞争3.关键瓶颈技术依赖：超60%企业仍仿制台日结构，丝杆/直线电机进口依赖度＞70%产业升级滞后：国产模组在重复定位精度（±0.05mmvs国际±0.005mm）、寿命（2万小时vs5万小时）存在代差4.发展机遇新能源/半导体设备国产化催生高精度需求，2025年本土模组市场预计突破80亿元。当前头部厂商研发投入增至营收8%（2020年只有3%），逐步突破C5级丝杆研磨、磁悬浮驱动等关键技术。关键数据：进口及中国台湾品牌仍占60%市场份额，本土企业半导体领域渗透率不足10%。光伏/锂电领域国产化率提升至35%，成为破局关键赛道。新能源行业TOYO模组欧规皮带模组