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耗层对沥青和集料等原材料有较高的要求，因此需要对原材料主要性能指标进行测试，推荐符合要求的材料，保证超薄磨耗层具有良好的使用性能。1.1原材料沥青选用壳牌70#基质沥青，高黏度添加剂选用中路交建工程材料技术有限公司生产的PA-T，木质素纤维选用上海宏磐贸易有限公司生产的捷克S-Cel7G。粗细集料选用白色生产的辉绿岩，填料为石灰岩磨细的矿粉，经检测材料各项技术指标均满足规范要求。1.2超薄磨耗层用沥青设计研究发现超薄磨耗层用改性沥青配方中，采用SBS改性沥青居多，SBS掺量在4%~5%；其次为复合改性沥青，多由基质沥青、橡胶粉、SBS和其他外掺剂组成；橡胶改性沥青应用较少，橡胶粉掺量在20%左右。本应用将70#基质沥青中掺入高黏剂、SBS制备高黏改性沥青，进行针入度试验、延度试验、软化点试验、沥青动力粘度试验（T0620-2000沥青动力粘度试验），每种试验均进行三次平行试验，取平均值。处理路面危害，如裂缝、坑槽、松散等，确保路面平整。徐汇区高架道路施工方案咨询

1.道路桥梁面层铺装/“白改黑”(特种改性环氧防滑磨耗层3mm-7mm)（特种高弹高粘超薄沥青混凝土2cm-2.5cm）2.各类彩色景观路面材料（特种改性环氧防滑磨耗层3mm-7mm）（各类彩色铺装系列及原料---热拌型/冷拌型）（改性透水路面铺装5mm-40mm）3.机场道路预防性养护及快修（特种局部快速修补砂浆）（机场道路预养护技术—灌注式半柔性铺装）(特种高弹高粘超薄沥青混凝土2cm-2.5cm)道路（桥梁）特种环氧防滑磨耗层系统源于欧洲,该系统将改性环氧树脂的**粘结力与特种各色骨料进行完美结合，形成3-7MM的薄型面层环氧加罩。（厚度，颜色可根据使用需求适度调整）。闵行区高架道路施工方案咨询天然材质，色彩丰富，个性化定制 高透水，五倍于透水砖透水混凝土的速度。

从原材料的进场检验到每一道施工工序的成品检测，他们严格按照相关标准进行检测，一旦发现质量问题，及时通知整改，确保施工质量始终处于可控状态；安全管理人员则时刻关注施工现场的安全状况，制定并落实各项安全规章制度，对施工人员进行安全教育培训，排查安全，保障施工现场人员的生命财产安全。正是这样一支分工明确、齐全的施工团队，通过紧密协作，共同为道路施工项目的顺利完成奠定了坚实的基础。六、施工过程中的质量控制措施在道路施工项目中，质量控制是贯穿始终的工作，关乎着道路终的使用性能和寿命，为此采取了一系列严格且有效的质量控制措施。在原材料进场环节，会建立严格的检验制度。每一批次的碎石、砂砾、沥青、水泥等原材料进入施工现场时，都要有质量合格证明文件，并且由的质量检测人员按照相关标准进行抽检。例如对碎石，要检查其颗粒级配、压碎值、针片状含量等指标是否符合要求；对于沥青，要检测其针入度、延度、软化点等关键性能参数。只有检验合格的原材料才能允许进入施工现场用于施工，若发现不合格材料，立即退回，杜绝其混入施工环节。在施工工序方面。实行“三检制”，即自检、互检和专检。每一道施工工序完成后。

案例4《2023年金山区增光村村中水泥道路白改黑加铺》2023年10月，金山区增光村村道白色道路黑色沥青路面加铺，加铺长度1.2公里，宽度为8米，实施面积约1万平米；施工前对原有损害严重的水泥板块更换，轻微裂缝灌缝处理；在原水泥板块清理干净后，直接加铺2cm高粘弹橡胶复合改性超薄铺装：施工采用异步施工，底层采用不粘轮改性乳化沥青，薄层沥青混合料级配采用骨架密实性，集料比较大粒径10mm

案例5《2023年福清沙埔镇农村公路白改黑专项改造1期》福清沙埔镇农村公路路面提升改造工程1期工程全长22.218km，工期3个月，主要包括对高牛线（X176）、海明路、海景路、龙岭线（Y264）、倚岭线（Y038）以及高沙线（Y048）6条道路进行“白改黑”沥青路面加铺改造，采用高粘弹橡胶超薄沥青罩面，单层沥青层厚度*2cm，相较于传统的双（三）层沥青加铺方案，快速经济可靠。原来白色道路基本完好，局部损坏做了换板处理，对于板间缝做了灌入密封胶处治；全路精铣刨后采用喷洒不粘轮乳化沥青加铺2cm高粘弹橡胶沥青超薄罩面。 防滑性能优，稳定性好 ，良好密封性，阻断水份与氯离子对基体的腐蚀。

快速施工：高粘弹橡胶沥青超薄罩面施工速度快，由于铺层厚度薄。混合料碾压后降温更快，碾压结束后30分钟即，路表温度降至50℃即可开放交通。可以单幅、单车道施工，可在不全路段封闭交通的条件施工，可满足城市和拥挤道路的快速施工和通行的要求。可夜间施工；

寿命耐久：采用高粘弹橡胶沥青的超薄罩面铺装加铺的水泥道路使用寿命可达6年以上。使用寿命明显高于其他水泥路加铺方案。

温拌环保：超薄罩面的沥青混合料中添加特殊改性剂，可以实现温拌、温铺施工。施工温度可降低25℃~30℃,可实现冬季或寒冷气候施工，同时降低了排放烟气，更适合在城市中心、隧道等密闭环境下实施。 通过高低温性能、水稳定性和抗滑性能试验，发现 SMA-5 的超薄磨耗层具有更好的路用性能。道路施工建设项目

可以采用传统施工设备，结合先进材料的特性，完美的实现厚度从2-2.5cm的超薄厚度，施工流程上可以遵循常 。徐汇区高架道路施工方案咨询

为打造高质量的道路提供了可靠的物质保障。四、施工工艺及流程介绍道路施工有着一套严谨且科学的工艺及流程，各个环节紧密相连，共同保障道路的高质量建设。施工的第一步往往是场地清理，施工人员会对原有的道路路面或者待施工场地进行的清理，杂草、垃圾以及障碍物等，确保施工场地平整、干净，为后续的施工操作创造良好的基础条件。接着是进行道路的测量放线工作，的测量人员会依据设计图纸，使用高精度的测量仪器，确定道路的中心线、边线以及各个控制点的位置，准确地在地面上标记出来，这是后续施工能按照正确的路线和尺寸进行的关键环节，一旦测量放线出现偏差，将会影响整个道路的走向和布局。完成测量放线后，便开始道路基层的施工。先将选用好的碎石、砂砾等基层材料按照设计要求的配比进行摊铺，使用平地机等设备将材料摊铺均匀，然后通过压路机进行分层碾压，从静压到振动碾压，逐步增加压实度，确保基层的密实度达到规定标准，每一层碾压完成后都会进行压实度检测，不合格的地方及时返工处理，只有基层结构牢固了，才能承载上面的路面结构。随后就是路面施工环节。以沥青混凝土路面为例，会先将沥青混凝土在搅拌站按照精确的配方进行搅拌。徐汇区高架道路施工方案咨询

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