市政建设道路翻新施工

为了将这些影响降到低，在施工过程中采取了诸多行之有效的环境保护举措。施工扬尘是一个重要的环境问题，对此，施工现场配备了充足的洒水车，根据天气情况和施工进度，定时对施工场地以及周边道路进行洒水降尘作业，保持地面湿润，扬尘的产生。特别是在土方开挖、物料装卸等容易产生大量扬尘的环节，洒水车更是会加大洒水频次，确保扬尘不会扩散到周边区域，影响空气质量和居民生活。同时，对于易产生扬尘的物料，如砂石料等，会采用覆盖防尘网的方式进行遮盖，减少其在堆放过程中因风吹等原因产生的扬尘。施工噪音同样需要严格控制，施工团队会优先选用低噪音的施工机械设备，并且合理安排施工时间，尽量避开居民休息时间进行高噪音作业。例如，在居民区附近路段，禁止在中午和夜间进行如破碎机、打桩机等噪音较大的施工操作，将这些作业安排在白天居民外出活动的时间段进行。对于一些无法避免的噪音源，还会设置隔音屏障，比如在靠近居民区的施工场地边界安装隔音板，降低施工噪音向周边传播的强度，保障居民的正常生活不受太大干扰。在废水处理方面。施工过程中产生的污水主要来自机械设备的清洗、混凝土养护等环节。对于这些废水，会设置专门的沉淀池和污水处理设施。原有道路标高抬升巨大，对路线高程及周围附属结构影响大， 需要改造提升。市政建设道路翻新施工

公司迄今为止拥有实用新性**产品17项，发明产品**2项，承接**各类道路桥梁新建，改造及提档升级项目，凭借过硬的技术，完善的服务，打造精品项目，且获得客户和社会一致好评。如，中国进口博览会配套道路提升项目，上海南站自发光透水步道，外环林带景观步道，淀浦河沿岸景观道，衡山路下立交改造……

户外：各类彩色**道，城市景观路面,慢行系统路面，斑马线，小半径匝道或高架，各类基础桥面及隧道的防滑薄层处理（4mm-10mm），各类轻重型高等级公路路面的警示及防滑，减速处理，静音防滑坡道，机场跑道，道路预养护及快速修补等。室内：各类体育健身场馆，停车场，厂区地面，商场办公楼地面及墙体饰面。 普陀区市政建设道路施工公司城市新旧道路/桥面铺装，预养护 ， 高危路段防滑处理/无障碍公交港湾建设。

农村公路在改造中遇到的瓶颈路面问题：农村公路修建早期建设等级低，管理薄弱，因此裂缝，断板，碎裂问题普遍，已经难以满足新农村生活生产的需要改造限制：农村道路关系到村镇居民的日常出行，而且分布在村镇中，改在资金也是相对薄弱，因此改造工期长，影响大，资金需求等问题都是限制了改造实施通行需求：村镇的通行车辆包括轻型车辆，农用车和小型生产设备，不同于城市道路交通特点，要兼顾功能，耐久和经济之间平衡。保持原有的平衡。

快速施工：高粘弹橡胶沥青超薄罩面施工速度快，由于铺层厚度薄。混合料碾压后降温更快，碾压结束后30分钟即，路表温度降至50℃即可开放交通。可以单幅、单车道施工，可在不全路段封闭交通的条件施工，可满足城市和拥挤道路的快速施工和通行的要求。可夜间施工；

寿命耐久：采用高粘弹橡胶沥青的超薄罩面铺装加铺的水泥道路使用寿命可达6年以上。使用寿命明显高于其他水泥路加铺方案。

温拌环保：超薄罩面的沥青混合料中添加特殊改性剂，可以实现温拌、温铺施工。施工温度可降低25℃~30℃,可实现冬季或寒冷气候施工，同时降低了排放烟气，更适合在城市中心、隧道等密闭环境下实施。 远高于降雨在水配置下的排出速率。极大简化了市政排水系统，暴雨时避免发生城市内涝。

1.原水泥路面修复处治：(1)清洗：为确保超薄磨耗层与既有路面结构层之间的有效粘结，必须对既有路面进行彻底的清洗，包括彻底***路面上的交通标线、油污、尘土及其他附着物，并对路面进行***的清扫作业。在必要情况下，可采取高压射水对路面进行清洗，但必须待路面完全蒸发干燥后，方可下步超薄罩面粘层油施工；(2)板间密封和换板：针对原有水泥混凝土路面，需对切割缝进行清缝作业，并采用**填缝料进行密封处理。对于路面错台、坏板等病害，应提前采用注浆技术进行调平修复，必要时对破损严重的板块进行更换(3)老路精铣刨：为了满足超薄罩面后路面标高不**超出原有道路标高，同时也为了提高超薄罩面后的平整度，我们采用精铣刨对原路面铣刨1-2cm厚度；精铣刨可以在水泥路病害修复后整体联系施工，并在开始高粘弹沥青超薄罩面混合料摊铺前完成。由于采用高粘弹橡胶沥青作为混合结和料和不粘轮改性乳化沥青作为粘结层，材料 的粘结强。虹口区道路摊铺施工路面硬化

沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用 。市政建设道路翻新施工

道路等级低农村公路建设资金来自地方县镇和国家补贴，资金紧张，建设等级不高一般三级四级道路为主，村道一般为3.5m-4.5m，乡镇道路通常在6m-6.5m使用寿命短四级道路一般寿命在5年，三级道路在8-10年；相比其他国省干道，农村道路使用周期较短水泥道路为主从建设单位技术能力和适用性考虑，绝大多数农村公路采用白色水泥路面结构；常用的路面结构为18cm水泥砼路面+15cm~20cm砾石砂垫层+土路基；农村公路改造方向：油路到乡，油路到村对现有农村公路采用舒适耐久的沥青道路，提升等级。延长寿命，改善使用体验市政建设道路翻新施工

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