图3为实施例所述模组单元的另一角度结构示意图。图4为实施例所述冷液板的俯视图。图5为实施例所述冷液板的分解图。图6为图5中a处的放大图。图7为图5中b处的放大图。图8为所述冷液板去除所述***侧板时的结构示意图。图9为实施例所述隔离架的结构示意图。图10为实施例所述散热组件的截面图。图中：1、箱体；2、电池模组；20、隔离架；21、导热板；210、***导热板；211、第二导热板；22、限位板；220、***限位板；221、第二限位板；222、避让位；23、电芯放置位；24、隔离板；3、散热组件；31、连接框；310、***连接条；311、第二连接条；312、第三连接条；313、第四连接条；32、***侧板；33、第二侧板；34、进液接头；35、出液接头；36、导热翅片；360、第二凹槽360；361、***凹槽；362、凹槽侧壁；363、凹槽底部；37、***分流板；370、***分流凸块；38、第二分流板；380、第二分流凸块；39、导热粘接胶片。具体实施方式为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例**是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例。正和铝业是国内**早提供动力电池热管理产品解决方案的厂商之一！江苏电池电池包定制
图3为本实用新型的一种用于存储环形电池包的电池包外壳的电池包盖的结构示意图；图4为本实用新型的一种用于存储环形电池包的电池包外壳的电池包盖中放置有环形电池的结构示意图；图5为本实用新型的一种用于存储环形电池包的电池包外壳的电池包底座的结构示意图；图6为本实用新型的一种用于存储环形电池包的电池包外壳的电池包底座与环形电池包卡扣时的结构示意图。图中：1、电池包外壳；11、电池包盖；111、环形内壳；112、环形外壳；1121、第二凸柱；113、环形顶板；1131、***电池包卡槽；12、电池包底座；121、第二电池包卡槽；122、电池包盖卡槽；123、充电插孔；2、环形电池包；21、***凸柱；22、led显示屏。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相***的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。如图1-6所示，本申请的一种用于存储环形电池包的电池包外壳，所述环形电池包2顶端和底端分别设置有若干***凸柱21，电池包外壳1包括电池包盖11和电池包底座12，所述电池包盖11与所述电池包底座12卡扣连接，所述电池包底座12为中空结构，所述电池包盖11为内部中空的柱状体。湖北汽车电池电池包厂家供应正和铝业蛇形弯管，特斯拉也在用的电芯换热方案！
所述电池包盖11包括环形内壳111、环形外壳112以及环形顶板113，所述环形内壳111与所述环形外壳112均与所述环形顶板113固定连接，所述环形内壳111、所述环形顶板113、所述环形外壳112之间围构成环形卡槽，环形卡槽即为一端开口的环形卡槽，环形卡槽的内壁即为环形内壳111，环形卡槽的外壁即为环形外壳112，环形卡槽的顶部即为环形顶板113。环形电池包2放置在所述环形卡槽中，环形电池包2的两端分别与环形顶板113和电池包底座12卡扣连接，所述电池包盖11的中空区域与所述电池包底座12的中空区域相互连通；即电池包盖11的圆形中空区域的直径与电池包底座12的中空区域的直径相同，环形电池为多个电池环形组合在一起，中间部分也为中空；因此电池包盖11的圆形中空区域的直径与电池包底座12的中空区域的直径均与环形电池包2的中空直径相同。环形电池包2非中空部分刚好卡扣子啊上述的环形卡槽中。本实施例中，所述环形顶板113上设置若干***电池包卡槽1131，环形电池包2顶端上的所述***凸柱21卡扣在所述***电池包卡槽1131中。所述电池包底座12上设置有若干第二电池包卡槽121，环形电池包2底端上的所述***凸柱21卡扣在所述第二电池包卡槽121中。
所述凹槽包括依次连接的***凹槽和第二凹槽，所述***凹槽的槽口与所述第二凹槽的槽口相背离设置，所述***凹槽的槽口和所述第二凹槽的槽底均与所述***侧板贴合，所述第二凹槽的槽口与所述***凹槽的槽底均与所述第二侧板贴合。作为所述的电池包的一种推荐的技术方案，所述***凹槽和所述第二凹槽均包括凹槽底部以及两个相对设置的凹槽侧壁，且两个所述凹槽侧壁均与所述凹槽底部垂直。作为所述的电池包的一种推荐的技术方案，所述进液口与所述冷液通道之间设置有进液通道，所述进液口与所述冷液通道通过所述进液通道连通，所述出液口与所述冷液通道之间设置有出液通道，所述出液口与所述冷液通道通过所述出液通道连通。作为所述的电池包的一种推荐的技术方案，所述进液通道中设置有***分流板，所述***分流板具有朝向所述冷液通道中心凸设的***分流凸块，所述***分流凸块与所述凹槽的槽口平行；和/或，所述出液通道上设置有第二分流板，所述第二分流板朝向所述冷液通道中心凸设的第二分流凸块，所述第二分流凸块与所述凹槽的槽口平行。作为所述的电池包的一种推荐的技术方案，所述***分流凸块和所述第二分流凸块均设置有多个，相邻的两个所述***分流凸块之间形成***分流通道。正和铝业从设计开发一直做到总成交付，总成包括我们自己的液冷部件和管路、水冷机等！
提升电池包的结构强度。3.提供了一种模组安装固定方式，采用端板搭接固定，模组底部与箱体之间存在缓冲间隙，提升了电池包的抗地面损伤能力，提升了系统的安全性能。4.提供了一种热管理系统及其布置方式，通过双排模组相对夹持布置，实现单块冷板对双排模组的热管理，并可通过流量分配装置实现流量分配与控制，通过水冷板接头的对称布置，具有高效、可靠、集成效率高、易扩展等诸多优势。附图说明图1：为本发明的电池包分解图；图2：为本发明的下箱体示意图；图3：为本发明的框架的放大结构示意图；图4：为本发明的后梁的横截面示意图；图5：为本发明的底板结构示意图；图6：为本发明的拼接板结构示意图；图7：为本发明的***加强梁结构示意图；图8：为本发明的***加强梁与拼接板的拼接示意图；图9：为本发明的下箱体截面示意图；图10：为本发明的边框与底板的搭接固定示意图；图11：为本发明的搭接板的搭接固定示意图；图12：为本发明的电池模组结构示意图；图13：为本发明的电池模组内部结构示意图；图14：为本发明的电池模组的端板示意图；图15：为本发明的电池模组安装-底部间隙示意图；图16：为本发明的电池模组与边框的安装示意图。正和铝业以客户为中心、以奋斗者为本、立足传统拥抱变化、和谐发展！湖南专业电池包生产
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所述的安装工艺孔2112与箱体的模组固定梁1133之间设置有错位件2113，将安装工艺孔2112契合错位件2113，通过错位距离实现模组底板23和液冷板31之间的导热垫33的压缩量的控制，从而保证热热管理组件3的系统的可靠安装固定。电池模组2安装在下箱体1后，电池模组2下底面与所述底板12的上表面之间存在间隙5，所述间隙5厚度为5~8mm，通过这种间隙5设置，提升电池模组2距离底面12之间的距离，实现电池包的耐底面撞击损伤抵抗能力。所述的液冷板31放置在任一两排电池模组2的中间，通过两排电池模组2的相互夹持固定，所述的两排电池模组2相对设置，通过电池模组2的底板与液冷板31的上、下表面接触，该种布置方式实现了单块液冷板31对双排电池模组2的热管理，具有高效、可靠、集成效率高的优势，且扩展性好。液冷板31通过双排模组夹持固定，具有一下优势：1.液冷板通过导热垫、模组之间的夹持力连接成一个整体，在动力电池系统运行过程中受外载荷作用下，如振动、冲击，液冷系统将和模组一起运动，保证了液冷系统始终与模组接触良好，提升了热管理系统的可靠性；2.液冷布置在模组的两排模组之间，实现了单块冷板对双排模组的冷却，具有集成效率高的优势。江苏电池电池包定制