图16是图15中e处的局部放大图；图17是图14中d-d的剖视图；图18是图17中g处的局部放大图；图19是电池模组的立体示意图；图20是进水集流段的立体示意图。附图标记说明：框架1、前边梁11、后边梁12、左侧边梁13、右侧边梁14、支撑槽15、支撑孔16、托盘2、托盘本体21、支撑梁22、填充轻木23、托盘被支撑面24、介质槽25、托盘被支撑边26、支撑凸起27、电池模组3、电芯31、电芯上本体311、电芯下本体312、模组固定框32、模组安装孔321、进水口33、出水口34、介质通道4、进水集流段51、进水集流口511、进水总口512、出水集流段52、出水集流口521、出水总口522、插接板6、托盘支撑面61、电气插接件7、螺栓8、密封垫9。具体实施方式需要说明的是，在不***的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考图1-图20并结合实施例来详细说明本发明。参照图1、图13-图14所示，根据本发明实施例的电池包可以包括：框架1、托盘2和电池模组3。参照图9-图12所示，托盘2安装于框架1，且托盘2用于支撑电池模组3。参照图1、图13-图16所示，电池模组3安装于框架1和/或托盘2上，且电池模组3位于托盘2的上方，电池模组3与托盘2之间形成介质通道4。换言之。苏州正和铝业有限公司是热管理行业的专家，不仅做液冷方面的设计研发，也是液冷材料、部件和总成的供应商！江苏防潮电池包厂家供应
配合任一所述安装工艺孔的模组固定梁设有错位件。通过采用上述技术方案，电池模组通过横梁搭接固定与***加强梁和边框上，通过这种固定方式，实现载荷的有效传递，缩短传力间距离，提升结构强度，所述的安装工艺孔与箱体固定梁之间设置有初始错位，通过错位距离实现模组和冷板之间的导热垫的压缩量的控制，从而保证热管理系统的可靠安装固定。作为推荐的，所述电池模组与底板间设有间隙，所述间隙内设有缓冲泡棉。通过采用上述技术方案，进一步提升系统的抗底面撞击损伤能力，延长了电池包的使用寿命，达到了节能环保的效果。作为推荐的，所述模组底板与液冷板间设有导热垫，所述模组底板与电芯间设有导热胶。通过采用上述技术方案，通过压缩导热垫促使模组底板与液冷板接触良好，实现高效散热；通过导热胶促使电池包在运行过程中的热量易通过模组底板23导出。本发明具有下述优点：1.提供了一种铝型材拼焊电池包箱体，采用多块结构‘公母’拼接后再双面焊接的方式固定连接，具有强度高、轻量化效果好、可靠性高、易扩展等优势；2.提供了一种铝型材框架结构，由多部分组合而成，将模组固定梁、挂点组合到框架型材上，采用一体成型的工艺，有利于载荷的高效传递。湖北电池包价钱正和铝业，提供液冷方案设计、仿真、材料部件，以及配套总成组装服务，让您省心省力！
***搭接边1214设置于另一侧，一半设置于上板1211与下板1212之间，另一半凸出设置，形成‘公母’搭接的公端，可以与下一个***接搭板124的***搭接凹槽1215进行接搭，而第二拼接板121一侧的第三接搭凹槽能与**外侧的***接搭板的接搭边1214进行接搭，另一侧的第三接搭凹槽能与第二凸台1223进行接搭连接，为保证搭接强度，所述的搭接边的宽度设置为5~10mm。加强梁1213对应边框11侧部的一侧与上板1211、下板1212的边缘存在一定的距离，构成与边框11的搭接梁1134配合的凹槽，将搭接梁1134插入即可形成‘公母’配合搭接，实现底板12和边框11的搭接固定；另一侧也与上板1211、下板1212的边缘存在一定的距离，构成与第二凸台1223配合的第二搭接凹槽1216，将第二凸台1223插入第二搭接凹槽1216即可形成‘公母’配合搭接，实现***加强梁122与拼接板121的搭接固定。所述***主梁1122包括侧壁11221、设置于侧壁11221上端的固定部11223、设置于侧壁11221内的等腰三角通槽11222和等腰直角通槽11224。所述的等腰三角通槽1122和等腰直角通槽1132为中空结构，采用铝合金挤压成型工艺制造，具有成型效率高，结构强度好等优势。为保证结构强度，一般地，所述的外壁11221壁厚设置为3~5mm。
端板112封闭***开口113，第二方向为电池包箱体200宽度方向或者第二方向为电池包箱体200的长度方向。可以理解的，电芯组件或单体电池可通过该***开口113安装于容纳腔30内，这种安装方式比较便于操作，并且容纳腔30内电芯组件或单体电池的电极也可从***开口处引出，同时可保证电池包箱体200具有较高的结构强度。进一步地，箱本体10沿第二方向的两端均设有***开口113；端板112包括第三边框107和第四边框108，第三边框107和第四边框108与箱本体10密封连接以封闭对应的***开口113。可以理解的，当箱本体10沿第二方向的两端均设有***开口113时，位于容纳腔30内电芯组件或单体电池的电极可分别从两个***开口113处引出。进一步地，箱本体10、第三边框107、第四边框108为金属件，并通过焊接密封连接。然而，在其他实施例中，箱本体10、第三边框107及第四边框108也可采用塑料制作。并且，第三边框107和第四边框108均与箱本体10也可通过胶粘或卡接等方式密封连接。进一步地，如图2至图4所示，第三边框107和第四边框108内部为中空结构，第三边框107和第四边框108内设有加强板105，加强板105将第三边框107和第四边框108的内部空间分隔成多个子腔106。如此设置。正和铝业目前与多家车厂、新动力车厂、动力电池组厂有深度合作！
两个第二导热板211分别与所述***导热板210的相对的两端连接。在本实施例中，所述导热板21为铝板。由于铝板材质轻，导热系数高且价格便宜，将导热板21设置为铝板，能够保证导热板21的导热性能的同时，也能降低生产成本。当然在其他的实施例中，所述导热板21也可以采用其他材质的板材，在此并不对所述导热板21的材质进行限制，只要是能够进行导热的板材均可。其中，所述散热组件3包括冷液板，所述冷液板上分别设置有进液口和出液口，所述冷液板的内部具有腔体结构，所述腔体结构设置有冷却液，进液口和出液口分别与所述腔体结构连通。在具体的使用中，冷却液从进液口的通入到腔体结构中，再从出液口排出到冷液板的外部，通过将冷却液的一进一出，实现散热组件3与电池模组2之间的热量传递。在本实施例中，进液口和出液口分别设置在冷液板的长度方向的两端，通过此设计，使得冷却液在腔体结构中沿着模组单元的长度方向流动，有利于减小电芯上各个部位的温度差，有利于均匀电池包的温度。具体地，所述散热组件3还包括导热翅片36，所述导热翅片36设置在所述腔体结构中，并将所述腔体结构间隔设置至少两个冷液通道，各个所述冷液通道分别与所述进液口和所述出液口连通。正和铝业家用储能总成产品有冷板或弯管、接头、管路、风扇、导热硅胶垫、、逆变器！天津绝缘电池包生产
管控整个电池包的温度，正和铝业蛇形弯管，您的热管理部件专家！江苏防潮电池包厂家供应
当为相同的孔时，可先进行注胶然后再抽真空。在本申请的另一个方面，提供了一种电池包100，其包括上述的电池包箱体200。本申请提供的电池包100具有较高的结构强度和刚度、较高的空间利用了，并且具有较高的安全使用性能。再一方面，本申请还提供了一种电动车，其包括车体和上述的电池包100，电池包100通过安装部40固定于车体上。本申请提供的电动车，当将上述具有较高的强度的电池包100安装到整车上时，该电池包100的结构强度可以作为整车结构强度的一部分，从而可提升整车的结构强度，有利于实现电动汽车整车轻量化的设计要求，同时也降低整车的设计和制造成本。在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。在本说明书的描述中。江苏防潮电池包厂家供应