直到热管2两端温度相等。这种循环是快速进行的，热量可以被源源不断地传导开来。当在冬天极寒天气下可以通过将冷却箱3内的液体升温，通过热管2对电池单元1加热。本文中所描述的具体实施例**是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了电池单元、热管、冷却箱、蒸发段、冷凝段、嵌槽、进水口、出水口、相变材料等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语**是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。正和铝业为您提供定制化液冷解决方案和一站式服务！水冷板电池包加工
苏州正和铝业有限公司本发明涉及汽车领域，具体而言，涉及一种电池包以及具有该电池包的车辆。背景技术：随着电动汽车的不断发展，对电池包安全性提出了更高的要求。保证电池包安全性的主要措施就是使电芯处在适宜的温度环境内，因此对电池包冷却系统提出来高要求，目前电池包下壳体和冷却系统相互独立，导致电池包整体重量比较重，且冷却系统也多采用通过导热垫传热的方式对电芯冷却，冷却效率较低。技术实现要素：有鉴于此，本发明旨在提出一种电池包，电池模组与流体介质直接接触，以实现流体介质对电池模组的直接冷却或加热。为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：一种电池包，包括：框架；托盘，所述托盘安装于所述框架；电池模组，所述电池模组安装于所述框架和/或所述托盘，且所述电池模组位于所述托盘的上方，所述电池模组与所述托盘之间形成介质通道。根据本发明的一些实施例，所述电池模组包括：电芯和模组固定框，所述电芯固定于所述模组固定框，所述模组固定框适于与所述框架和/或所述托盘固定，所述介质通道形成在所述电芯与所述托盘之间。具体地，所述电芯包括：位于所述模组固定框上方的电芯上本体以及位于所述模组固定框下方的电芯下本体。电池电池包加工24.正和铝业动力电池液冷总成产品有冷板或弯管、箱体、chiller、接头、管路、导热硅胶垫！
所述***连接部包括内搭梁1121和设置于内搭梁1121顶端的***凸台11211，配合任一***凸台11211的所述拼接式底板12端部设有凹槽11213。所述第二连接部包括模组固定梁1133和设置于模组固定梁1133下端的接搭梁1134，所述底板12侧部设有配合接搭梁的接搭凹槽。内搭梁1121的主体为平板结构，平板结构包含中空结构11212。***凸台11211结构与底板12端部结构中的凹槽11213相配合，形成‘公母’搭接配合，一般地，为保证配合强度，所述的配合宽度设置为5-10mm。所述拼接式底板12包括若干列阵设置的拼接板、设置于任意两排拼接板间的纵加强梁122和垂直于纵加强梁122的横加强梁123，所述纵加强梁122包括第三主梁1221、设置于第三主梁1221下端两侧的第二接搭边1222和设置于任一第二接搭1222下端的第二凸台1223，配合任一第二凸台1223的所述拼接板12侧端设有第二接搭凹槽1216。拼接式底板12由多个拼接板、纵加强梁122和横加强梁123拼接后焊接而成，焊接的方式为搅拌摩擦焊。所述纵加强梁122由主梁1221、搭接边1222和第二凸台223组成，所述的主梁1221为‘吕’字形中空结构，其结构如图8所示，且上表面开有固定螺纹孔，用于电池模组2的安装固定。所述横加强梁123的设置方式可设置成两种。
所述模组底板23与电芯25间设有导热胶26。一种电池包，所述电池包由下箱体1、电池模组2、热管理组件3和上盖4等组成。所述的上盖4通过螺栓固定在所述的下箱体1上并与下箱体1组成电池容纳腔。所述的电池模组2依次排列固定在下箱体1和上盖4所形成的电池容纳腔内，所述热管理组件3通过安装板固定于后排电池模组2的上方。所述的电池模组2由模组端板21、模组侧板22、模组底板23、线束隔离板24及内部的电芯25堆叠而成，所述的模组端板21、模组侧板22采用焊接的方式固定，组成电池模组2的基本受力框架。所述的模组底板23与电芯25之间填充有导热胶26，该种布置方式促使电池包在运行过程中的热量易通过模组底板23导出。所述模组端板21为‘t’字形结构，所述横梁211用于电池模组2的安装固定。所述的电池模组2通过横梁211搭接固定于纵加强梁122和横加强梁113、第二主梁1132上，通过这种固定方式，实现载荷的有效传递，缩短传力间距离，提升结构强度。所述的模组横梁211上设置有两对模组固定孔2111和安装工艺孔2112，分别设置于模组横梁211左右两端，模组固定梁1133上设有配合模组固定孔2111的通槽，通过螺栓穿过模组固定孔2111和通槽，将模组横梁211固定在模组固定梁1133上端。正和铝业，提供液冷方案设计、仿真、材料部件，以及配套总成组装服务，让您省心省力！
1222、第二接塔边；1223、第二凸台；1216、第二搭接凹槽；1211、上板；1212、下板；1213、加强梁；211、横梁；2111、模组固定孔；2112、安装工艺孔；2113、错位件；11212、中空结构；311、上冷板；312、下冷板。具体实施方式参照图1至25所示，本实施例的一种电池包箱体，包括下箱体1、设置于下箱体1上端的上盖4、分别设置于下箱体1周边的安装部和设置于下箱体1与上盖4间的电池容纳腔，所述下箱体1包括边框11和设置于边框11内的拼接式底板12，所述边框11包括垂直设置的***主梁1122和第二主梁1132；所述***主梁1122内侧设有配合拼接式底板12的***连接部；所述第二主梁1132内侧设有配合拼接式底板12的第二连接部，所述安装部包括挂耳1123和挂点1131。箱体由上盖4和下箱体1组成，下箱体1由边框11和底板12组成，底板12上端与上盖4之间形成了一个电池容纳空腔，用于放置和安装电池模组2，边框11为两块以底板12中心轴对称设置的***主梁1122和两块以底板12中心轴对称设置的第二主梁1132，***主梁1122和第二主梁1132互相垂直拼接成一体，并通过焊接的方式固定，此处的焊接方式为mig焊。位于***主梁1122外侧的挂耳1123用于整个电池包箱体与车体结构的安装固定。苏州正和铝业有限公司是热管理行业的专家，不仅做液冷方面的设计研发，也是液冷材料、部件和总成的供应商！天津防水电池包供应
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***控制模块11作为从机通过数据接收端rx1接收第二控制模块21发送过来的请求信号并据此决定通过数据发送端tx1经***端口bs/rx/tx向电动工具或充电器2发送数据、或通过***状态信号采样电路经***端口bs/rx/tx向电动工具或充电器2发送电池包id、或通过第二状态信号采样电路经第二端口tv向电动工具或充电器2发送电池包温度或电池包中单节电池的状态信号；此外，电动工具或充电器2可通过第二控制模块21控制触发模块经第二端口向电池包1中的唤醒模块发送触发信号，唤醒模块接收到触发信号后给供电模块12发送唤醒信号控制供电模块12导通实现电池包1的放电，即实现电池包1的唤醒。本实用新型中的单节电池检测模块13可通过专业芯片方式实现，如选用ti的bq76920芯片；也可通过硬件电路方式实现，如选用运算放大器或三极管等方式采集单极电压；上述两种单节电池检测模块的实现方式为本领域技术人员所熟知的，属于现有技术。本实用新型中的***控制模块11和第二控制模块12可选用逻辑控制单元，具体可选用单片机，更具体可选用瑞萨rl78/g13单片机芯片。本实用新型中的***晶体管q1、第二晶体管q2、第三晶体管q4、第四晶体管q6、第五晶体管q7和第六晶体管q9均选用npn型晶体管。水冷板电池包加工
苏州正和铝业有限公司专注技术创新和产品研发，发展规模团队不断壮大。一批专业的技术团队，是实现企业战略目标的基础，是企业持续发展的动力。诚实、守信是对企业的经营要求，也是我们做人的基本准则。公司致力于打造高品质的动力电池包液冷换热部件，储能电池包液冷换热部件，高热流密度液冷换热部件，新型液冷换热部件。一直以来公司坚持以客户为中心、动力电池包液冷换热部件，储能电池包液冷换热部件，高热流密度液冷换热部件，新型液冷换热部件市场为导向，重信誉，保质量，想客户之所想，急用户之所急，全力以赴满足客户的一切需要。