法国赛峰的透博梅卡研究人员认为，刮入、吸入沙尘会导致以下问题:•冷却引擎o阻塞冷却剂通道o堵塞薄膜冷却孔o附着在发动机表面o减少从冷却剂到金属表面的传热增加翼型和发动机温度o降低常规和增加热阻•通过堵塞降低质量流量•降低使用寿命(磨料效果-喷砂)-可能会损坏压气机和涡轮叶片涂层•机械腐蚀-导致效率下降•超过1000°C的粒子熔化-进入燃烧室等热部件的沙砾被高温熔化，熔化物进入涡轮损坏叶片和其他机件。
ZOK MX清洗剂 可以有效的达到清洗效果。 ZOK 27具有良好的防锈能力。广西专业ZOK27价格咨询
表面活性剂部分亲水(吸引水)，部分疏水(排斥水)。这两种特性之间的平衡决定了清洁能力、乳化性和去污性，并因配方设计而异，以适应特定的清洁要求。这与腐蚀抑制没有关系。事实上，表面活性剂单独在水中就会起到强电解质的作用，“湿润”表面，引发腐蚀。ZOK包含了用于航发/燃机污垢的表面活性剂优化配方组合和用于控制材料表面腐蚀的腐蚀抑制剂高效配方组合。
在正常稀释时达到比较好清洗和腐蚀抑制效果。在清洗过程中，腐蚀抑制组合钝化了叶片表面，在叶片表面形成一层腐蚀抑制保护膜，并将在清洗后保护叶片有效免受腐蚀至少72小时-航发，或10天-舰船燃机。 吉林应用ZOK27价格咨询ZOK 27由格高润滑剂提供技术服务。
关于航空发动机的灰尘问题，法国赛峰有如下建议
o使用干曲柄执行(通风)-盘车？o这将驱除大部分干燥的灰烬然而，湿灰如果已经存在，仍然会留在发动机管路里面。•用热水“清洗”发动机o使用温水(50至70°C)清洗o使用干曲柄执行(通风)o如维护手册所述，使用指定的化学品ZOK 27可以选用发动机制造商推荐用于火山灰的特殊化学品o先冲洗，不浸泡，低浓度(~2%)清洗剂产品o清洗完毕后，检查发动机是否有灰迹硬化如果湿灰变硬，用车间空气和真空清洁发动机
如果使用ZOK27进行浸泡清洗和排放多余清洗液，不执行漂洗的方式进行短期停机封存，仍然要执行吹干/烘干的流程。保持干燥是防止腐蚀的基本的条件因素。离岸、沿海、内陆等不同地区周边的大气环境、大气中腐蚀物种类和含量的不同，将决定保证腐蚀抑制效果的持续时间。如果以离岸的1-2周的重复周期，参考英国海军海上航行有效腐蚀抑制保护10天的试验结果，不同地区考虑适当延长按2-3周，3-4周的重复周期，结合OEM厂家要求的保养维护性运行时间周期，进行选择和判定。ZOK 27获得了APU的认可。
ZOK| 创新适用于所有燃气涡轮发动机的生物降解配方一项研发计划确保 ZOK 在未来成为水基、可生物降解、环保的燃气轮机压缩机清洁液制造和分销领域的全球。我们为客户提供在所有市场的竞争优势。
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为什么使用腐蚀抑制剂，ZOK27的腐蚀抑制剂是如何工作的?当两个表面(或一个表面的两个区域)之间存在电位差，并且有电解质/液在它们之间传导电流时，腐蚀就开始了。这是伴随着部件材料脱离（腐蚀）形成离子的流动。腐蚀抑制剂的工作原理是将部件材料表面钝化，在其表面形成一层腐蚀抑制单层，从而阻止电解质/液接触部件表面并传导电流。此外，腐蚀抑制剂还可以作为缓冲溶液，控制pH值，从而防止使腐蚀速度加快的电解质/液pH值的变化。ZOK研究结果显示pH值应保持在7.0到7.5之间，可以比较大限度地减少航发/燃机内部结构部件中使用材料的腐蚀。广西专业ZOK27价格咨询
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