通常燃机电厂通过观察清洗排放水池情况来判断清洗漂洗情况，如果第二天要开机，清洗在晚上进行。灯光照明不足的条件下，观察效果会有影响。ZOK建议的简便方法是取样对比。准备几个高透明的直筒型取样杯100ml-200ml。用标签标注清洗1、漂洗1、漂洗2、漂洗3。如清洗操作手册要求2次清洗，标签标注2清洗1、2漂洗1、2漂洗2、依次类推。重要的是取一杯用于稀释ZOK27或ZOKmx的去离子水/软化水样作对比。
ZOK 27燃机清洗剂基本上获得了各大燃机的OEM认可。 ZOK 27燃机清洗剂用于天然气管路系统压气机站。西藏标准ZOK27注意事项
关于航空发动机的灰尘问题，法国赛峰有如下建议
o使用干曲柄执行(通风)-盘车？o这将驱除大部分干燥的灰烬然而，湿灰如果已经存在，仍然会留在发动机管路里面。•用热水“清洗”发动机o使用温水(50至70°C)清洗o使用干曲柄执行(通风)o如维护手册所述，使用指定的化学品ZOK 27可以选用发动机制造商推荐用于火山灰的特殊化学品o先冲洗，不浸泡，低浓度(~2%)清洗剂产品o清洗完毕后，检查发动机是否有灰迹硬化如果湿灰变硬，用车间空气和真空清洁发动机 四川ZOK27售价ZOK 27燃机清洗剂用于钻井平台的。
即使在海上平台的海洋环境下，这种方法也能提供长达3周左右的防腐蚀保护。下一次的ZOK27清洗将更新部件表面的腐蚀抑制剂，为航发/燃机提供另一段腐蚀抑制保护周期。因此定期的离线清洗将不断定期更新部件表面的腐蚀抑制剂，航发/燃机将获得周而复始的腐蚀抑制保护。ZOK27的腐蚀抑制剂配方组合是70年代末80年代初英国**部专项研发项目的成果。ZOK公司参与该项目研究并与项目研发团队合作将高效的**腐蚀抑制剂组合添加进ZOK27配方。
透博梅卡研究人员对火山灰、沙砾及化学侵蚀对发动机的影响进行综合分析，对比其他OEM厂家的研究报告，不同的OEM**们对是否首先使用ZOK 27水洗火山灰产生不同意见，火山灰含各种化学物质，遇水将产生腐蚀。湿灰更容易黏附在叶片、机件上。一定温度下更容易硬化板结、结块。。。（报告主要研究火山灰，沙尘可以借鉴参考，火山灰更复杂些）。透博梅卡研究人员给出的***建议：
对发动机进行真空清洗(干洗)o先用车间空气和车间真空清洗发动机(类似用真空吸尘器打扫)在真空清洗(干洗)之前，不要擦洗或擦拭发动机。不要使用任何水 ZOK 27 获得了KONGSBERG DRESSER POWER的认可。
地面燃机大都配装进气过滤系统，但是在沙尘暴肆虐期间，首先沙砾细沙将严重影响进气过滤系统。PM10对应的燃机进气过滤精度大概是F8/F9。浓度快速跃升肯定超出进气过滤系统的过滤通流能力。沙土粉尘的大量快速沉积在滤器表面，将严重堵塞滤器导致进气量大幅减少。在沙尘暴附近地区的燃机，也需要注意后续粉沙和黏粒沉降到地面的过程中可能对燃机进气系统和气路的影响。机组发电运行效率、出力、稳定可靠性都会受到重大影响。而1500米到3000米的粉沙和黏粒，将根据风力的大小，扩散到更远的区域后沉降到地面附近对燃机进气产生影响。ZOK 27用于东方航空维修公司。西藏应用ZOK27注意事项
ZOK 27获得了IAE的认可。西藏标准ZOK27注意事项
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