您好,欢迎访问

商机详情 -

新能源电压传感器现货

来源: 发布时间:2025年01月07日

谐振电感参数确定后即是实物的设计,同上一小节中高频变压器的设计类似,谐振电感的设计也是首先选择磁芯,然后根据气隙的大小计算绕组匝数,根据流通的电流有效值确定线径,***核算窗口的面积。如果上述验证无误即可进行绕制。为了实现移相全桥变换器的超前桥臂和滞后桥臂上开关管的软开关,必须根据直流变换器的开关管死区时间和开关频率来确定全桥变换器的超前桥臂和滞后桥臂上的谐振电容。前面已经讲过,超前桥臂和滞后桥臂上的开关管的零电压开通条件是不同的,所以必须分开计算。基于电光效应,在电场或电压的作用下透过某些物质的光会发生双折射。新能源电压传感器现货

新能源电压传感器现货,电压传感器

控制电路的软件设计实则是控制方案的具体实施,其中包含了很多模块的程序编写,比如DSP的各个单元基本功能的实现、AD的控制、数据的计算处理等。在此只简述DSP对AD的控制、DSP输出PWM波移相产生的方式以及控制系统PID闭环的实施方案。对于任何一个数字控制电路来说,要实现对被控对象的实时的、带反馈的控制则必须要实时监测和采集被控对象的状态值。AD模块是被控对象状态值采集的必要环节,实现数据的准确采集就必须要实现对AD的准确控制。本试验中选用的AD的芯片是MAX125。武汉内阻测试仪电压传感器单价通常,在串联电路中,高阻抗的元件上会产生高电压。

新能源电压传感器现货,电压传感器

若设定比较器周期值为T1PR,当启动计数器计数时,计数寄存器T1CNT的值在每个周期由0增加至T1PR然后再减为0,如此循环。在每个周期中当出现T1CNT=T1CMPR和T1CNT=T2CMPR时,则相应的PWM波就会发生电平转换。每一个周期中,当T1CNT=0时会产生下溢中断,当T1CNT=T1PR时会产生周期中断。由此,当发生下溢中断和周期中断时我们分别进入中断重新设置比较寄存器T1CMPR和T2CMPR的值就可以改变PWM波发生电平转换的时间,通过改变T1CMPR和T2CMPR之间的差值大小就可以改变两对PWM波的相位差,如此便实现了移相。在试验中我们是固定比较寄存器T1CMPR的值,在每一次周期中断和下溢中断时改变T2CMPR的值来实现移相。

PWM波可以由DSP芯片内部的事件管理器EVA或EVB产生,在DSP内部,事件管理器EVA和EVB是完全相同的两个模块。它们都有3个比较单元,每一个比较单元都可以产生一对互补的PWM波,一共可以提供6路PWM波。在此选用其中的4路来驱动逆变桥上的开关管。4路PWM波中选用一路作为基准,将比较寄存器设置为增减模式,在下溢中断和周期中断的时候分别重置比较寄存器的值,并且所重置的这两个数值之和为比较寄存器的周期值。设置好PWM波输出的其他必须配置就可以产生一对互补的PWM波作为超前桥臂上的驱动。下面主要问题是如何产生另一对具有相位差的互补的PWM波。基于对DSP的研究,在此采用全比较单元的直接移相脉冲生产方法。电压传感器按照极性分可以分为直流电压传感器和交流电压传感器。

新能源电压传感器现货,电压传感器

本项目逆变桥臂上有4个开关管,对应需要四个**的驱动电路。可选用的驱动电路有很多种,以驱动电路和IGBT的连接方式可以将驱动电路分为直接驱动、隔离驱动和集成化驱动。在此我们采用集成化驱动,因为相对于分立元件构成的驱动电路,集成化驱动电路集成度更高、速度快、抗干扰强、有保护功能模块,并且也减小了设计的难度[25]。**终选用集成驱动电路M57962,如图4-3和4-4所示为M57962L驱动电路和驱动信号放大效果图。M57962 是 N 沟道大功率 IGBT 驱动电路,可以驱动 1200V/400A 大功率 IGBT, 采用快速型光耦合器实现电气隔离,输入输出隔离电压高达 2500V。差和高的耐压值,另外,高压侧与低压侧没有隔离,存在安全隐患;上海电压传感器设计标准

从上述两个关系,我们可以清楚地说,比较高的电压将累积在**小的电容器。新能源电压传感器现货

输出滤波电容 C 和输出电压中的交流分量关系很大。由于 C 和负载并联,再加 上容抗的频率特性, 频率较高的电流成分主要通过 C,负载中流过的很少。C 两端的 电压Vc 除直流分量Vo 外,还有交流分量,与输出电压纹波大小对应。为了减小纹波, 加大 C 是有好处的,但过分加大没有必要。Lf是输出滤波电感量,fs是开关频率,Vpp是输入直流电压比较大,脉动值,Vo(min)是输出电压最小值,Vin(max)是输入电压最小值,K是高频变压器变比,VL是输出滤波电感纹波压降,VD是输出整流二极管的通态管压降。代入各个参数值计算可得cf=9.4UF。新能源电压传感器现货