2小时不复燃的长效降温效果，是多相体系灭火剂区别于传统产品的主要优势之一，也是解决锂电池火灾痛点的重要指标。锂电池火灾较大的特点就是容易复燃，传统灭火剂扑灭明火后，电池内部温度仍然很高，化学反应仍在持续进行，往往过一段时间就会再次起火，让消防人员防不胜防。多相体系灭火剂通过多重机制实现长效控温：首先，相变吸热过程能够快速带走大量热量，将电池温度降至安全阈值以下；其次，在电池表面形成的致密隔热膜能够持续阻隔环境热量反向传入电池内部，避免温度回升；更为重要的是，灭火剂中的活性成分能够渗透进入电池内部，持续抑制内部化学反应的进行，从根源上消除复燃的内因。实战验证数据显示，使用多相体系灭火剂扑灭后，电...

"材料-装备-系统"三维技术护城河是百众安在新能源消防领域建立的主要竞争优势，也体现了多相体系技术的完整价值链条。在材料维度，百众安掌握多相体系灭火材料的主要技术技术，DX(-5°C)L灭火剂是整个产品体系的基石，决定了较根本的灭火性能。在装备维度，公司基于主要灭火剂开发了全系列的灭火装置，从980g手提式到25kg推车式，从预制式灭火装置到移动式自动射流设备，覆盖了不同场景、不同规模的应用需求，让先进的材料技术能够以产品形态落地使用。在系统维度，百众安将灭火装备与智能探测、物联网控制技术结合，打造针对电动车棚、储能电站、电池工厂等不同场景的整体解决方案，实现从单一产品到系统服务的升级。三维技...

2小时不复燃的长效降温效果，是多相体系灭火剂区别于传统产品的主要优势之一，也是解决锂电池火灾痛点的重要指标。锂电池火灾较大的特点就是容易复燃，传统灭火剂扑灭明火后，电池内部温度仍然很高，化学反应仍在持续进行，往往过一段时间就会再次起火，让消防人员防不胜防。多相体系灭火剂通过多重机制实现长效控温：首先，相变吸热过程能够快速带走大量热量，将电池温度降至安全阈值以下；其次，在电池表面形成的致密隔热膜能够持续阻隔环境热量反向传入电池内部，避免温度回升；更为重要的是，灭火剂中的活性成分能够渗透进入电池内部，持续抑制内部化学反应的进行，从根源上消除复燃的内因。实战验证数据显示，使用多相体系灭火剂扑灭后，电...

20秒扑灭14辆连片电动自行车的实战数据，直观展现了多相体系灭火剂在群体火灾场景下的良好性能。在国家西南区域应急救援中心开展的全真场景实战演练中，科研人员设置了14辆电动自行车密集停放并同时燃烧的高难度科目，模拟真实场景中连片火灾的极端情况。当14辆电动自行车全部处于猛烈燃烧状态、火焰高度超过两米时，救援人员使用多相体系锂离子电池灭火剂进行扑救。从开始喷射到明火完全扑灭，整个过程只用时20秒，灭火效率令人惊叹。这一数据充分说明，多相体系灭火剂不约对单台设备火灾有效，面对连片燃烧的群体火灾同样具有强大的压制能力。其快速灭火的特性能够在火灾发展初期迅速控制火势蔓延，较大限度减少财产损失，对于电动自...

航空锂电池运输安全防护是多相体系灭火技术的特殊应用场景，对高风险运输环节提供安全保障。航空运输锂电池一直是民航安全的重点关注领域，近年来因锂电池自燃引发的航空安全事件时有发生，国际民航组织也对锂电池航空运输制定了严格的规定。在货运飞机的货舱中，一旦锂电池发生热失控，在密闭空间内极易引发严重事故。多相体系灭火技术凭借其高效、紧凑的特点，适合应用于航空货运的锂电池防火场景。适配的多相体系灭火装置可以配置在锂电池集装器内部，当检测到电池温度异常时自动释放灭火剂，在首要时间控制火情。灭火剂用量少、灭火效率高，不会对货物造成大面积污染，同时能够长效抑制复燃，确保整个航程的安全。随着航空锂电池运输量的不断...

电动自行车火灾是当前城市消防安全的突出痛点，多相体系灭火技术为这一场景提供了高效可靠的解决方案。近年来，电动自行车保有量持续攀升，随之而来的火灾事故也呈高发态势，尤其是电动自行车进楼入户、飞线充电等违规行为，极易引发群死群伤的恶性火灾事故。电动自行车锂电池体积小、能量密度高，一旦起火燃烧速度极快，从冒烟到爆燃往往只有十几秒时间，留给人员逃生和初期扑救的窗口非常短暂。多相体系锂离子电池灭火剂针对这一特点进行了优化设计，980g手提式灭火装置操作简便、即拿即用，普通居民也能轻松掌握使用方法。实战演练数据显示，使用多相体系灭火剂只需20秒即可扑灭14辆连片燃烧的电动自行车，灭火速度远超传统产品，能够...

12项主要发明技术构筑了多相体系灭火技术的坚实知识产权壁垒，体现了深厚的技术创新底蕴。四川百众安消防科技在多相体系灭火材料领域持续深耕，围绕材料配方、制备工艺、应用装置、系统集成等多个维度进行多维度的技术布局，累计获得12项主要发明技术授权。这些技术覆盖了多相悬浮体系的稳定机制、功能性粉体的表面改性方法、灭火装置的结构设计、智能消防系统的控制逻辑等重要技术环节，形成了完整的知识产权保护网络。技术技术的积累不约保护了企业的创新成果，更体现了多相体系灭火技术的原创性和先进性。每一项技术背后都是大量的研发投入和反复的实验验证，是技术实力的直接体现。完善的技术布局也为产品的市场推广提供了有力支撑，确保...

锂电池热失控链式反应是理解锂电池火灾特性的主要，也是多相体系灭火技术发挥作用的作用靶点。锂电池热失控并非简单的燃烧现象，而是一系列复杂的内部化学反应连锁发生的过程。当电池因过充、短路、高温或机械损伤等原因导致温度升高到一定阈值时，首先会引发SEI膜分解，随后电解液与负极材料发生反应，释放出大量热量和可燃气体。这些热量又会进一步引发正极材料的分解，释放出氧气，使燃烧反应能够在缺氧环境下持续进行。这是一个自我加速的正反馈过程，一旦触发就会像多米诺骨牌一样层层递进，温度在短时间内飙升至数百甚至上千摄氏度。更为严重的是，一个电芯的热失控会通过热传导引发相邻电芯进入失控状态，形成热蔓延。多相体系灭火剂正...

新能源汽车热失控防控是多相体系灭火技术的重要应用领域，其技术优势在整车火灾场景中得到充分验证。随着新能源汽车保有量的快速增长，车辆自燃事故也时有发生，引发社会普遍关注。新能源汽车搭载的动力电池包容量大、电芯数量多，一旦发生热失控，能量释放规模巨大，燃烧温度可达上千摄氏度，且容易出现反复复燃的情况，给消防救援带来极大挑战。传统灭火方式往往需要消耗大量水资源，持续扑救数十分钟甚至更长时间，且仍难以保证彻底不复燃。多相体系灭火剂凭借高效的吸热降温能力和化学抑制作用，能够快速压制整车热失控状态。实战测试表明，针对已经发生热失控的新能源汽车，多相体系灭火剂只需60秒即可有效压制火势，大幅缩短灭火救援时间...

三重科研引擎是百众安独特的研发体系，为多相体系灭火技术的持续创新提供源源不断的动力。首要重引擎是"院士智库"，由中国科学院院士担任战略顾问，把握技术发展的大方向，确保研发工作始终站在行业前沿，瞄准较主要的科学问题。第二重引擎是"好的学府研发"，以北京大学博士团队为重点研发力量，开展基础理论研究和原创性技术开发，从材料基因层面探索新的灭火机理和配方体系。第三重引擎是"行业级课题攻坚"，通过深度参与行业级重大研发计划专项，对接国家战略需求，在实战化的课题攻关中检验和完善技术成果。三重引擎相互配合、各有侧重，形成了从战略规划到基础研究再到应用落地的完整研发链条。这种多层次的科研体系，使得百众安既能仰...

多相体系悬浮技术的材料学进展是新一代锂电灭火剂能够实现高效灭火的重要所在。从材料科学角度来看，多相体系灭火剂成功实现了在无离子条件下数十微米级原料的长期均匀分布，解决了悬浮体系中常见的沉降、团聚等稳定性难题。传统悬浮灭火剂往往存在储存过程中固体颗粒沉降分层的问题，导致使用时需要预先摇匀，且各组分无法均匀发挥作用。而多相体系技术通过低离子强度环境下的分子间作用力调控，使不同密度、不同功能的固体微粒能够稳定地分散在液相介质中，形成热力学上的亚稳定体系。这种稳定的悬浮结构确保了灭火剂在喷射时，每一滴液滴都包含完整的功能组份，能够同步发挥物理冷却、化学抑制、隔氧覆盖等多重作用。正是这一材料层面的基础创...

院士智库与北京大学博士团队构成的好的研发阵容，是多相体系灭火技术能够实现重大进展的人才保障。四川百众安消防科技依托"院士智库+好的学府研发+行业级课题攻坚"三重科研引擎，构建了高层次的技术创新体系。在中国科学院院士的战略指导下，公司的研发方向始终紧跟国际前沿，瞄准行业较主要的技术难题。由北京大学博士团队领衔的重点研发队伍，具备材料科学、化学工程、消防工程等多学科交叉背景，能够从基础理论层面开展原创性研究。这种好的人才配置模式，使得百众安能够跳出传统消防企业的技术路径依赖，从材料基因的底层逻辑出发，开创多相体系这一全新的技术路线。好的的人才团队加上持续的研发投入，是多相体系灭火技术能够达到国内率...

20秒扑灭14辆连片电动自行车的实战数据，直观展现了多相体系灭火剂在群体火灾场景下的良好性能。在国家西南区域应急救援中心开展的全真场景实战演练中，科研人员设置了14辆电动自行车密集停放并同时燃烧的高难度科目，模拟真实场景中连片火灾的极端情况。当14辆电动自行车全部处于猛烈燃烧状态、火焰高度超过两米时，救援人员使用多相体系锂离子电池灭火剂进行扑救。从开始喷射到明火完全扑灭，整个过程只用时20秒，灭火效率令人惊叹。这一数据充分说明，多相体系灭火剂不约对单台设备火灾有效，面对连片燃烧的群体火灾同样具有强大的压制能力。其快速灭火的特性能够在火灾发展初期迅速控制火势蔓延，较大限度减少财产损失，对于电动自...

60秒压制整车热失控的技术表现，标志着多相体系灭火剂在新能源汽车火灾处置领域达到了新的高度。新能源汽车整车热失控是较为严峻的火灾形态之一，电池包内大量电芯同时释放能量，温度急剧升高，火焰从底盘各处喷涌而出，常规灭火手段往往难以快速见效。在全真场景实战演练中，测试人员通过加热方式触发新能源汽车动力电池发生完整热失控，待车辆进入猛烈燃烧阶段后，使用多相体系灭火剂进行扑救。结果显示，只需60秒即可有效压制住整车的剧烈燃烧状态，火势得到明显控制。这一成绩的取得，得益于多相体系灭火剂独特的作用机制：一方面，高气化潜热的组分快速汽化吸热，迅速降低电池包表面温度；另一方面，化学抑制组分快速中断燃烧链式反应；...

气体灭火剂在锂电池火灾防控中存在明显的安全隐患和性能短板，并非理想的解决方案。七氟丙烷、IG541等气体灭火剂常用于数据中心、配电室等重要场所的消防保护，具有灭火后无残留、不损坏设备的优点。但在锂电池消防场景下，气体灭火剂的局限性非常突出。首先是灭火机理单一，气体灭火剂主要靠稀释氧气浓度产生窒息作用，而锂电池热失控过程中正极材料分解会自行释放氧气，内部燃烧并不完全依赖外界氧气，因此窒息灭火的效果大打折扣。其次是冷却效果差，气体灭火剂几乎没有吸热降温能力，扑灭明火后电池温度仍然很高，复燃风险极大。此外，七氟丙烷等卤代烷气体在高温下会分解产生有毒物质，对救援人员和环境造成危害，且需要在密闭空间使用...

推车式25kg灭火装置是多相体系灭火产品系列中的工业级产品，适用于大型场所和专业消防场景。相比手提式产品，推车式灭火装置充装量更大，灭火能力更强，可持续喷射时间更长，适合应对规模更大的火灾。25kg的大容量设计，配合推车式移动结构，既保证了灭火剂储量，又便于操作人员移动和喷射，是消防救援队、大型企业、储能电站等场所的理想装备。多相体系推车式灭火装置保留了手提式产品的所有性能优势，同样具备快速灭火、高效降温、抑制复燃的特点，只是在规模上进行了放大，能够应对新能源汽车整车火灾、多组电池连片燃烧等更严峻的火情。对于专业消防力量而言，配备多相体系推车式灭火装置，可以大幅提升锂电池火灾的处置效率，缩短灭...

换电站作为新能源汽车补能体系的重要节点，其消防安全配置需要适配多电池同时存放的特殊场景，多相体系灭火技术是理想的选择。换电站内通常存储数十块甚至上百块动力电池，这些电池处于不同的充放电状态，且频繁进行插拔更换，存在一定的安全风险。一旦某块电池发生热失控，在密集存储的环境下极易快速蔓延，造成重大损失。多相体系灭火系统可针对换电站的电池存储仓进行定制化设计，配置高精度的温度、烟雾、气体探测装置，实现火情的早发现、早处置。当探测到异常信号时，系统自动启动多相体系灭火剂释放程序，在火灾萌芽阶段就将其扑灭。灭火剂释放后能够在电池表面形成长效保护，持续抑制温度回升，有效防止复燃。同时，无腐蚀的配方特性也不...

四川百众安消防科技的企业技术实力是多相体系灭火技术持续创新的坚实后盾。公司成立于2022年，是四川省高新技术企业，虽然成立时间不长，但凭借强大的科研实力迅速在新能源消防领域崭露头角。百众安构建了"材料-装备-系统"三维技术护城河，在材料层面掌握多相体系灭火材料的主要配方技术，在装备层面开发了全系列的灭火装置产品，在系统层面能够提供多场景的整体消防解决方案。公司拥有自主的标准化生产工厂，具备从原料加工到成品组装的完整生产能力，确保产品质量稳定可控。研发团队由北京大学博士领衔，依托院士智库资源，深度参与3项行业级重大研发计划专项，技术创新能力行业靠前。深厚的技术积累加上完善的产业布局，使得百众安能...

60秒压制整车热失控的技术表现，标志着多相体系灭火剂在新能源汽车火灾处置领域达到了新的高度。新能源汽车整车热失控是较为严峻的火灾形态之一，电池包内大量电芯同时释放能量，温度急剧升高，火焰从底盘各处喷涌而出，常规灭火手段往往难以快速见效。在全真场景实战演练中，测试人员通过加热方式触发新能源汽车动力电池发生完整热失控，待车辆进入猛烈燃烧阶段后，使用多相体系灭火剂进行扑救。结果显示，只需60秒即可有效压制住整车的剧烈燃烧状态，火势得到明显控制。这一成绩的取得，得益于多相体系灭火剂独特的作用机制：一方面，高气化潜热的组分快速汽化吸热，迅速降低电池包表面温度；另一方面，化学抑制组分快速中断燃烧链式反应；...

预制式火灾抑制系统是多相体系灭火技术向系统化、自动化方向延伸的重要产品形态，适合无人值守场所的消防安全防护。与需要人工操作的手提式、推车式灭火器不同，预制式火灾抑制系统是一套完整的自动灭火装置，集探测、控制、灭火功能于一体，可实现无人值守下的自动火灾处置。系统通常由探测单元、控制单元、灭火装置三部分组成，通过温度传感器、烟雾传感器等实时监控防护区域的状态，一旦检测到火情异常，控制系统自动触发灭火装置释放多相体系灭火剂，无需人工干预即可完成初期火灾扑救。电动自行车预制式火灾抑制系统尤其适合安装在电动车棚、充电柜、地下车库等场所，能够24小时不间断值守，在火灾萌芽阶段就将其扑灭，较大限度减少损失。...

多相体系灭火技术作为新能源消防领域的创新性创新，正在重新定义锂电池火灾的防控标准。传统灭火技术面对锂电池热失控时往往捉襟见肘，而多相体系灭火技术通过构建稳定的固-液-气三相悬浮体系，实现了材料科学与消防工程的深度融合。其主要在于将不同功能、不同密度的主要原料在低离子强度作用下长期均匀稳定地悬浮于溶剂之中，形成完整的多相体系结构，使各个组份能够相互配合、协同作用。这种技术路线进展了传统灭火介质在材料相态、热力学性能和环境适应性方面的技术瓶颈，为解决锂电池火灾这一行业难题提供了全新的中国方案。四川百众安消防科技历时多年攻关研发的DX(-5°C)L多相体系锂离子电池灭火剂，正是这一技术路线的体现性成...

锂电池热失控链式反应是理解锂电池火灾特性的主要，也是多相体系灭火技术发挥作用的作用靶点。锂电池热失控并非简单的燃烧现象，而是一系列复杂的内部化学反应连锁发生的过程。当电池因过充、短路、高温或机械损伤等原因导致温度升高到一定阈值时，首先会引发SEI膜分解，随后电解液与负极材料发生反应，释放出大量热量和可燃气体。这些热量又会进一步引发正极材料的分解，释放出氧气，使燃烧反应能够在缺氧环境下持续进行。这是一个自我加速的正反馈过程，一旦触发就会像多米诺骨牌一样层层递进，温度在短时间内飙升至数百甚至上千摄氏度。更为严重的是，一个电芯的热失控会通过热传导引发相邻电芯进入失控状态，形成热蔓延。多相体系灭火剂正...

低离子强度悬浮体系的稳定性是多相体系灭火剂能够长期储存、均匀发挥作用的技术基础。在多相分散体系中，固体颗粒的沉降是一个普遍存在的物理现象，传统悬浮型灭火剂往往储存几个月后就会出现明显的分层沉淀，使用前需要反复摇匀，且难以保证各组分均匀混合，直接影响灭火效果。多相体系技术通过调控体系的离子强度，利用颗粒表面的双电层排斥作用和空间位阻效应，有效阻止了固体微粒的聚集和沉降。在低离子强度环境下，不同密度、不同粒径的功能颗粒能够长期均匀稳定地悬浮在液相介质中，形成均一、稳定的多相分散体系。经过严格的加速老化测试和实际储存验证，多相体系灭火剂在有效期内不会出现明显的分层、沉降现象，每次喷射都能保证组份均匀...

干粉灭火剂在锂电池火灾场景中的不足十分明显，难以胜任锂电消防的主要需求。干粉灭火剂是传统消防中常用的类型，尤其是ABC干粉，适用范围广、灭火速度快、绝缘性能好，在很多场景下都有应用。但面对锂电池火灾，干粉灭火剂的缺陷就暴露出来了。较突出的问题是冷却效果极差，干粉主要依靠化学抑制和窒息作用灭火，几乎没有吸热降温能力。用干粉扑灭锂电池明火后，电池内部温度仍然处于高位，热失控反应仍在持续，几乎必然会发生复燃。其次，干粉喷射后会产生大量粉尘，不约污染环境，还会对电子设备造成不可逆的损害，增加灾后的清理和修复成本。此外，干粉灭火剂还容易吸潮结块，影响储存和使用。多相体系灭火剂则很好地解决了这些问题，既具...

电动自行车火灾是当前城市消防安全的突出痛点，多相体系灭火技术为这一场景提供了高效可靠的解决方案。近年来，电动自行车保有量持续攀升，随之而来的火灾事故也呈高发态势，尤其是电动自行车进楼入户、飞线充电等违规行为，极易引发群死群伤的恶性火灾事故。电动自行车锂电池体积小、能量密度高，一旦起火燃烧速度极快，从冒烟到爆燃往往只有十几秒时间，留给人员逃生和初期扑救的窗口非常短暂。多相体系锂离子电池灭火剂针对这一特点进行了优化设计，980g手提式灭火装置操作简便、即拿即用，普通居民也能轻松掌握使用方法。实战演练数据显示，使用多相体系灭火剂只需20秒即可扑灭14辆连片燃烧的电动自行车，灭火速度远超传统产品，能够...

60秒压制整车热失控的技术表现，标志着多相体系灭火剂在新能源汽车火灾处置领域达到了新的高度。新能源汽车整车热失控是较为严峻的火灾形态之一，电池包内大量电芯同时释放能量，温度急剧升高，火焰从底盘各处喷涌而出，常规灭火手段往往难以快速见效。在全真场景实战演练中，测试人员通过加热方式触发新能源汽车动力电池发生完整热失控，待车辆进入猛烈燃烧阶段后，使用多相体系灭火剂进行扑救。结果显示，只需60秒即可有效压制住整车的剧烈燃烧状态，火势得到明显控制。这一成绩的取得，得益于多相体系灭火剂独特的作用机制：一方面，高气化潜热的组分快速汽化吸热，迅速降低电池包表面温度；另一方面，化学抑制组分快速中断燃烧链式反应；...

航空锂电池运输安全防护是多相体系灭火技术的特殊应用场景，对高风险运输环节提供安全保障。航空运输锂电池一直是民航安全的重点关注领域，近年来因锂电池自燃引发的航空安全事件时有发生，国际民航组织也对锂电池航空运输制定了严格的规定。在货运飞机的货舱中，一旦锂电池发生热失控，在密闭空间内极易引发严重事故。多相体系灭火技术凭借其高效、紧凑的特点，适合应用于航空货运的锂电池防火场景。适配的多相体系灭火装置可以配置在锂电池集装器内部，当检测到电池温度异常时自动释放灭火剂，在首要时间控制火情。灭火剂用量少、灭火效率高，不会对货物造成大面积污染，同时能够长效抑制复燃，确保整个航程的安全。随着航空锂电池运输量的不断...

多相体系悬浮技术的材料学进展是新一代锂电灭火剂能够实现高效灭火的重要所在。从材料科学角度来看，多相体系灭火剂成功实现了在无离子条件下数十微米级原料的长期均匀分布，解决了悬浮体系中常见的沉降、团聚等稳定性难题。传统悬浮灭火剂往往存在储存过程中固体颗粒沉降分层的问题，导致使用时需要预先摇匀，且各组分无法均匀发挥作用。而多相体系技术通过低离子强度环境下的分子间作用力调控，使不同密度、不同功能的固体微粒能够稳定地分散在液相介质中，形成热力学上的亚稳定体系。这种稳定的悬浮结构确保了灭火剂在喷射时，每一滴液滴都包含完整的功能组份，能够同步发挥物理冷却、化学抑制、隔氧覆盖等多重作用。正是这一材料层面的基础创...

四川百众安消防科技的企业技术实力是多相体系灭火技术持续创新的坚实后盾。公司成立于2022年，是四川省高新技术企业，虽然成立时间不长，但凭借强大的科研实力迅速在新能源消防领域崭露头角。百众安构建了"材料-装备-系统"三维技术护城河，在材料层面掌握多相体系灭火材料的主要配方技术，在装备层面开发了全系列的灭火装置产品，在系统层面能够提供多场景的整体消防解决方案。公司拥有自主的标准化生产工厂，具备从原料加工到成品组装的完整生产能力，确保产品质量稳定可控。研发团队由北京大学博士领衔，依托院士智库资源，深度参与3项行业级重大研发计划专项，技术创新能力行业靠前。深厚的技术积累加上完善的产业布局，使得百众安能...

ISO 3941:2026《火灾分类》标准正式将锂电池火灾列为单独的L类火灾，这一标准更新凸显了多相体系适配灭火剂的重要性。在此之前，锂电池火灾并没有单独的分类，往往被笼统地归为其他类别，导致消防产品的研发和配置缺乏针对性的标准指引。新标准的出台，意味着锂电池火灾的独特性得到了国际社会的普遍认可，也对消防技术提出了专门化的要求。L类火灾的主要特征是涉及电化学储能装置，具有热失控、有毒烟气释放和复燃风险，这些特性决定了传统的A类、B类、C类、E类火灾灭火剂都无法良好适配。多相体系锂离子电池灭火剂正是专门针对L类火灾特性研发的适配灭火产品，从灭火机理到产品设计都围绕锂电池火灾的特点进行优化，是符合...