迈普时空AINS系列铁路轨道测量仪可切换搭载高精度全站仪或北斗/GPS卫星定位接收机,这一模块化设计赋予了仪器在绝对坐标测量方面的双模灵活性。当作业区段位于开阔地带且沿线有连续运行参考站(CORS)覆...
在铁路轨道测量中,隧道、深路堑、森林覆盖区段是GNSS信号的盲区,也是传统测量手段难以逾越的障碍。InsRail软件的A-INS组合导航解算模块正是为解决这一难题而设计,它通过多源信息融合技术,实现了...
迈普时空AINS系列铁路轨道测量仪可切换搭载高精度全站仪或北斗/GPS,实现绝对坐标测量的作业模式切换,这一特性对于拥有大量控制点资料的既有线测量尤为实用。在既有普速铁路改造项目中,沿线通常布设有密集...
迈普时空AINS系列铁路轨道测量仪可切换搭载高精度全站仪或北斗/GPS,实现绝对坐标测量的作业模式切换,这一特性对于拥有大量控制点资料的既有线测量尤为实用。在既有普速铁路改造项目中,沿线通常布设有密集...
迈普时空AINS系列铁路轨道测量仪的车体采用了可快速拆装的创新结构设计,配合模块化的功能布局,使仪器在现场无需任何工具即可在数分钟内完成组装或拆卸。这种设计极大提升了设备的机动性和转场效率,用户可以根...
迈普时空AINS系列铁路轨道测量仪以高精度惯性导航系统为技术核*,巧妙融合了轨距、里程、倾斜测量仪等多种高精度传感器,能够对轨道内部几何状态进行精密测量,包括轨距、水平、轨向、高低、正矢、扭曲等关键参...
迈普时空AINS系列铁路轨道测量仪同时关注轨道的外部几何状态,能够精确测量轨道轨向偏差和高程偏差。内部几何状态反映的是轨道自身的相对平顺性,而外部几何状态则反映轨道实际空间位置与设计线形的符合程度。在...
迈普时空AINS系列铁路轨道测量仪采用可快速拆装的车体设计,可在数分钟内完成从运输状态到作业状态的转换。传统轨道测量仪往往采用整体框架结构,体积大、重量重,需要专、用车辆运输和多人搬运,转场效率低下。...
迈普时空AINS系列铁路轨道测量仪内置有线和无线等多种通讯方式,连接快速稳定,确保外业数据采集不中断。在铁路现场,电磁环境复杂,存在来自接触网、无线通信基站以及邻近列车产生的各种电磁干扰,单一的无线通...
迈普时空AINS系列铁路轨道测量仪内置的有线和无线多种通讯方式,还支持与多种品牌型号的全站仪、GNSS接收机协同工作,具有良好的兼容性。用户已有的测量设备资产可以与AINS系列无缝集成,无需重复投资。...
多元融合,适配各类车辆接口 为了进一步提升复杂环境下定位系统的鲁棒性和可靠性,M39创新性地支持通过CAN总线接入车辆的轮速传感器信号和里程计信息。这种多传感器深度融合的设计理念,使得惯导系统能够在G...