大象汽车专注于汽车设计行业,致力于新产品的研发与创新设计,培养汽车设计人才,为制造业提供专业的汽车设计和产品研发服务。公司特别关注新能源汽车的设计,涵盖整车、造型、车身、底盘、开闭件、内外饰和电器等多个领域的研发工作。 此外,大象汽车还提供数字化解决方案,专注于软件许可管理,旨在解决企业在软件采购和管理中面临的高成本和低效率问题。该方案针对国外的CAD、CAE、PLM和EDA类软件,帮助企业实现低成本合规化,提升软件使用效率,避免信息泄露,并协助制定合理的软件采购规划。 通过这些措施,大象汽车不*帮助企业降低软件成本,还为其提供了使用正版工业软件的途径,降低了知识产权法律风险,推动了汽车及机械行业的健康发展。
工业软件许可释放的时效性,直接影响研发团队的工作节奏和项目进度。研究表明,在浮动许可环境下,相当比例的许可实际上处于“占而不用”的...
容器化部署环境下的许可释放,是云原生转型企业面临的新课题,因为越来越多的制造企业将研发环境迁移至容器或Kubernetes集群,传...
服务器环境的实时监控是保障许可服务稳定运行的基础。许可服务器如果出现CPU过载、内存不足、磁盘空间满等问题,可能导致许可服务崩溃,...
许可释放的合规性管理是应对软件厂商审计的重要防线,尤其对于使用浮动许可的大型企业而言,审计风险不可忽视。软件厂商在合规审计时,会重...
许可释放的跨协议统一管理,解决了企业多品牌软件并存的管理难题,因为一家汽车研发企业可能同时使用达索系统(DSLS)、西门子(Fle...
多数制造类研发企业都会采购NX类工业软件许可,日常使用过程中经常出现许可占用不均的情况。部分工程师打开软件后长时间未操作,或退出时...
许可释放与项目管理系统的集成,为研发管理者提供了更全的决策视图,将许可数据与项目进度、人员投入等管理信息关联起来。例如,当某项目的...
许可释放的“模块级”精细化管理,让企业可以针对不同功能模块配置差异化的释放策略,因为同一款软件的不同模块其使用模式可能差异巨大。以...
制造业企业的软件许可资产,往往占IT总支出的相当比例,尤其对于研发密集型行业,软件采购和维护费用是只次于人力成本的重要支出。在高昂...