霸哥®氮气减震 --越野行天下,从此不一样 东莞市霸哥减震技术有限公司,始创于2004,位于东莞市东坑镇。 早年为世界各大品牌赛车减震器厂家OEM生产800余种各类氮气减震器CNC零部件。 现4800平方的厂房内配有进口精密数控机床48台,三次元3D CMM,试功机,寿命测试机,弹簧测试机,氮气充气机,注油机等高级氮气减震器测试及生产设备几十台。 得益于多年的精密零件生产技术积累,以被信赖的OEM赛车减震零件生产技术为基准,于2010年注册了自主品牌 霸哥和AG shocks 并开展销售氮气减震研发及生产业务。 愿景: 为满足广大客户的个性化,多品种化及高性价比需求,现已形成独有的一套柔性研发和生产制造体系,能做到高质,高性价比同时缩短交货周期。 现年产赛车氮气减震器及越野氮气减震器一万多套,涵盖国内外各大车系40多款车型。 价值观:耐用,舒适,安全,驾驶乐趣是我们99名霸哥同仁孜孜不倦的追求。我们将为达成职业理想,积极创新和不懈努力,并在两个月内推出99段可调氮气减震器,称霸减震器江湖。 霸哥®氮气减震 --越野行天下,从此不一样
避震器的阻尼调节功能是其重要的性能指标之一,不同的阻尼设置会带来截然不同的使用效果。阻尼简单来说就是避震器抑制震动的能力,阻尼越大...
从用户改装体验来看,氮气减震器的安装与调试具有较高的灵活性,满足不同用户的个性化需求。在安装过程中,部分氮气减震器支持弹簧预压调节...
长时间度骑行考验减震稳定性,普通油压后胆连续半小时下坡之后,阻尼油升温起泡,减震明显变软,落地车身大幅下沉,操控感直线下滑,骑手只...
东莞市霸哥减震技术有限公司自 2004 年在广东省东莞市东坑镇创立以来,便在避震器领域深耕细作。早年作为世界各大有名品牌赛车减震器...
散热与稳定性:极限环境的可靠保障散热性能是氮减区别于普通减震器的关键优势。以 FOX™定制氮减为例,采用铝合金减震筒与外置氮气罐设...
为了保持避震器产品的稳定性和高质量,东莞市霸哥减震技术有限公司在研发方面不断积累经验、寻求创新,建立了较为严谨的研发体系。公司的研...
体重较大的骑手(85kg)安装软尾后胆后,能明显感受到支撑性与缓冲效果的平衡。骑手周先生此前骑硬尾车时,因体重较大,后轮对路面颠簸...
山地车软尾后胆减震器按弹性元件可分为气簧后胆和簧簧后胆两类,两者适配场景与骑行体验差异明显。气簧后胆以高压气体为弹性介质,重量更轻...
从结构组成来看,山地车后胆主要由气室、油室、活塞杆与密封组件构成,每一个部件的材质选择都经过精密考量。气室通常采用航空级铝合金材质...