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新闻中心 - 深圳市柏正科技有限公司
  • 卡塔尔新能源充电转接头

    新能源汽车充电是,大电流带来的发热问题首先发生在充电线上,线路电阻很低了,但对于上百安的电流来说这个电阻不可忽略。大部分的车充电电流在150A左右,支持200A以上的车比较少。2015版国标充电协议定...

    发布时间:2025.09.22
  • 塔吉克斯坦新能源车充电转接头

    ISO15118协议定义了两种签权方式,EIM(external identification means)和PnC(plug and charge)。签权就是启动充电的意思。EIM外置签权包含手机扫...

    发布时间:2025.09.21
  • 阿联酋大卡车充电转接头

    IEC61851是国际电工委员会定义的新能源汽车充电标准,包含交流直流充电,其中IEC61851-23是专门针对直流的,它定义了三种直流充电架构,分别对应日标的Chademo和中国GB/T,以及欧美的...

    发布时间:2025.09.21
  • 沙特营运车充电转接头

    国标车在东南亚的出口起步:近年来国标车开始积极进军东南亚市场。起初,主要以比亚迪、吉利等品牌的新能源汽车为主,凭借价格优势和稳定的性能,在东南亚部分国家打开了局面。例如,在泰国,国标新能源汽车凭借适合...

    发布时间:2025.09.20
  • 东南亚新能源汽车充电转接头

    印度新能源汽车行业的充电标准呈现独特的混合状态,早期标准由国标改造而来,本地车和桩兼容国标,也让国标车在当地有一定适配基础,后来随着欧洲车企进入,欧标桩逐渐增多,印度也出台欧标充电标准,新旧标准共存。...

    发布时间:2025.09.19
  • 阿联酋直流快充转接头

    新加坡作为东南亚的城市国家,充电桩标准国际化程度高,既有国标也有欧标。当地引进的国标车数量逐年增加,租车公司都会为车辆配备转接头。游客租国标车游览时,在组屋区用国标桩,去滨海湾景区用欧标桩加转接头,充...

    发布时间:2025.09.19
  • 老挝小汽车充电转接头

    为解决国标车在东南亚的充电难题,充电转接头的需求日益凸显。尤其是欧转国转接头,能够让国标车在欧标桩上顺利充电,很受车主欢迎。一些汽车经销商会将转接头作为购车赠品,提高国标车的吸引力;同时,当地的汽配市...

    发布时间:2025.09.18
  • 土库曼斯坦车充转接头

    电动汽车智能化越来越高,同时带来一个网络安全问题,如果汽车遭遇入侵那会带来不可想象的后果。电动车充电时会不会成为嘿客入侵的入口,通过充电桩入侵汽车,或者通过汽车入侵充电桩?电动车充电管理单元有单独主控...

    发布时间:2025.09.18
  • 俄罗斯营运车充电转接头

    电单车充电只需要一根线插到插头上就可以充,汽车的交流桩内置一个开关,开关导通后电网电直接通到车内充电,这两种桩的功率偏低都不需要充电协议。现在全球推广绿色能源,很多大机械,像挖机,起重机,列车,船,储...

    发布时间:2025.09.17
  • 尼泊尔直流桩充电转接头

    欧美标充电协议ISO15118和DIN70121是什么关系?DIN70121是ISO15118的简化版,交互的信息内容和参数定义相同,有些可选参数要求没那么严格,另外DIN70121只定义了直流充电不...

    发布时间:2025.09.16
  • 菲律宾大卡车充电转接头

    孟买作为印度的经济中心,新能源汽车普及速度快,充电设施更显复杂。当地不少充电桩保留着国标改造的痕迹,接口和协议与国标有细微差异,而新建的社区多为欧标桩。某国产车企在孟买的4S店,会为客户提供适配当地的...

    发布时间:2025.09.16
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