航空航天领域对材料性能的要求极为严苛，需同时满足高温强度、低密度、高疲劳寿命与抗腐蚀性等需求，真空淬火因其清洁性与可控性成为关键热处理技术。在航空发动机叶片制造中，镍基高温合金需通过真空淬火实现γ'相的均匀析出，提升高温强度与抗蠕变性能；钛合金叶片则采用真空淬火结合时效处理，形成α+β双相组织，平衡强度与韧性。对于航天器结构件，铝合金需通过真空淬火获得细晶组织，提升抗疲劳性能；碳纤维增强复合材料则利用真空淬火消除加工应力，防止层间剥离。此外，真空淬火还可用于航天器轴承、齿轮等传动部件的热处理，通过控制冷却速率减少淬火裂纹，延长部件在极端环境下的使用寿命。随着航空航天材料向较强轻量化方向发展，真...

模具制造对热处理的要求极为严苛，真空淬火凭借其变形小、表面质量高的特性，成为高级模具的主选工艺。在塑料模具领域，真空淬火可确保型腔尺寸精度，例如精密注塑模经真空处理后，型腔尺寸公差可控制在±0.005mm以内，满足光学镜片等高精度产品的需求。在冷作模具中，真空淬火与深冷处理的结合可明显提升韧性，例如Cr12MoV钢经真空淬火+深冷（-196℃）后，冲击韧性从12J/cm²提升至25J/cm²，有效减少了崩刃现象。对于热作模具，真空淬火后的高温性能优化尤为关键，例如H13钢经真空处理后，在600℃下的硬度保持率较常规处理提高20%，满足了压铸模具对热稳定性的要求。此外，真空淬火与预硬化技术的结合...

尽管气体淬火具有诸多优势，但在某些高合金钢或大截面工件的处理中，油淬仍因其更高的冷却速度而被采用。真空油淬的工艺流程为：工件在真空炉内加热至奥氏体化温度后，快速转移至充满高纯度淬火油的冷却室，通过油液的剧烈搅拌实现快速冷却。真空油淬的关键在于油的选择和冷却室的设计。淬火油需具备低饱和蒸气压、高闪点、良好热稳定性和冷却性能，以避免在真空环境下挥发或分解。冷却室通常采用双层结构，内层为不锈钢，外层为保温材料，并配备循环泵和搅拌装置，以确保油温均匀和冷却效率。与常规油淬相比，真空油淬可明显减少工件表面的氧化和脱碳，同时通过真空环境降低油淬时的蒸汽膜阻力，提升冷却速度。然而，油淬后需对工件进行清洗以去...