您好,欢迎访问
企业商机 - 淄博梦克迪智能工程有限公司
  • 减小接触热阻:在加热装置与散热单节之间、传感器与散热单节之间涂抹导热硅脂或导热胶,确保接触紧密;对于热电偶测量,采用点焊或镶嵌式安装方式,减少接触热阻。4. 合理选择测量点:在散热单节进出口温度测量中...

  • 广西柴油机车散热单节价格 发布时间:2026.02.03

    在“双碳”目标背景下,节能与环保成为工业设计的重要考量因素。模块化散热单节通过优化热管理效率、减少材料浪费,实现了的节能效果与环保价值。在节能方面,模块化散热单节可通过精细散热与动态负载匹配,降低能源...

  • 优化散热通道与流道设计:在散热单节的流道设计中,采用大口径、低阻力的流道结构(如流道宽度≥8mm),减少粉尘堆积风险;同时,将流道设计为15-20°的倾斜角度,利用气流旋流效应带走部分附着粉尘,实现“...

  • 湖南散热器单节多少钱 发布时间:2026.02.01

    液体侧稳态换热测试法适用于以液体为传热介质的散热单节,如水冷散热器、工业换热器管程/壳程单节等,常用传热介质包括水、乙二醇水溶液、矿物油等。其原理是通过循环泵驱动液体在散热单节内稳定流动,通过加热或冷...

  • 不同轴重内燃机车散热单节的选型调整,是实现“载荷特性-结构强度-安装固定”的精细匹配:轻轴重机车(23t-25t)以5052铝合金框架、钎焊连接、简易支架为方案,兼顾轻量化与基础强度;中重轴重机车(2...

  • 从研发、生产到运维、报废的全生命周期来看,模块化散热单节具备的经济性优势,通过标准化生产、精细维护与资源回收,实现了成本与效益的比较好平衡。在研发生产阶段,模块化设计采用标准化模块单元,可实现批量生产...

  • 散热单节换热效率测试过程中,存在诸多因素会影响测试结果的准确性,需针对性采取误差控制措施,确保测试数据的可靠性。(一)主要影响因素1. 环境因素:环境温度、湿度、风速的变化会导致散热单节与环境之间的热...

  • 原DF4B型机车散热单节框架采用5052-H112铝合金,因材质状态未达标(抗拉强度160MPa),在长期运行中出现框架变形问题,散热单节倒伏率达8%。优化方案如下:结构强度调整:将框架材质更换为50...

  • 吉林机车散热器单节哪家好 发布时间:2026.01.29

    在工业领域,以重型机械厂房为例,不同区域的数控机床、焊接机器人等设备热负载差异较大,采用模块化散热单节可通过分区组合实现精细温控。某重型机械制造企业选用模块化光排管散热单节,通过4排管并联模块与3排管...

  • 在运维阶段,模块化散热单节通过精细维护与局部更换,降低了运维成本。如前文所述,模块化设计可避免整体更换的高额成本,单个模块的更换费用为整体更换的1/5-1/10;同时,便捷的维护流程减少了专业运维人员...

  • 减小接触热阻:在加热装置与散热单节之间、传感器与散热单节之间涂抹导热硅脂或导热胶,确保接触紧密;对于热电偶测量,采用点焊或镶嵌式安装方式,减少接触热阻。4. 合理选择测量点:在散热单节进出口温度测量中...

  • 海南散热器单节以旧换新 发布时间:2026.01.26

    在选择散热单节与管道连接密封材料前,需明确密封环节的性能需求,以此作为材料筛选的依据。结合散热系统的运行特点,密封材料需满足以下关键要求:密封材料需与系统输送的介质(如水、高温蒸汽、导热油、乙二醇溶液...

  • 在环保方面,模块化设计减少了材料浪费与碳排放。标准化批量生产降低了生产过程中的材料损耗,分类回收设计提升了资源利用率,减少了废弃物产生。同时,节能效果带来的碳排放降低进一步提升了环保价值。例如,某工厂...

  • 瞬态热线测试法主要用于测量传热介质与散热单节表面之间的对流换热系数,其原理是将一根细热线(通常为铂丝)紧贴在散热单节换热表面,对热线施加恒定功率的加热电流,热线温度升高的同时向散热单节与传热介质散热,...

  • 海南机车冷却单节以旧换新 发布时间:2026.01.25

    目前,全球范围内采用的防尘防水标准为ANSI/IEC 60529-2018,我国对应的国家标准为GB/T 4208-2017。这两项标准将设备的防尘等级分为IP5X、IP6X两个等级:其中,IP5X等...

  • 测试流程如下:首先,将散热单节固定在风洞内的指定位置,安装好各类传感器并连接数据采集系统;其次,调节风洞风速至设定值,待空气流场稳定后,启动加热装置并调节加热功率,使散热单节壁面温度稳定在设定范围;再...

  • DF4D型机车散热器单节多少钱 发布时间:2026.01.24

    传统一体化散热单节若出现局部损坏,需整体拆卸更换,不仅需要专业吊装设备,还需耗费数小时甚至数天时间,导致设备长时间停机。而模块化散热单节采用“原位更换”设计,单个模块出现故障时,无需拆卸整个散热总成,...

  • 河北内燃机车散热单节制造 发布时间:2026.01.24

    目前,全球范围内采用的防尘防水标准为ANSI/IEC 60529-2018,我国对应的国家标准为GB/T 4208-2017。这两项标准将设备的防尘等级分为IP5X、IP6X两个等级:其中,IP5X等...

  • 测试系统主要由阶跃加热装置、温度测量系统、数据采集系统及传热介质循环系统组成。阶跃加热装置通常采用脉冲电源与加热片组合,可快速实现加热功率的阶跃变化;温度测量系统需采用响应速度快的传感器,如快速响应热...

  • 在运维阶段,模块化散热单节通过精细维护与局部更换,降低了运维成本。如前文所述,模块化设计可避免整体更换的高额成本,单个模块的更换费用为整体更换的1/5-1/10;同时,便捷的维护流程减少了专业运维人员...

  • 增设预过滤结构:在散热通道入口增设旋风式预滤器,利用空气流动产生的离心力,将80%以上的大颗粒粉尘(粒径≥10μm)分离出去,减轻后续过滤部件的负担。例如,在矿山发电机的散热系统中,增设旋风式预滤器后...

  • 丁腈橡胶是由丁二烯和丙烯腈共聚而成的弹性体材料,优势是耐油性和耐水性优异,同时具备良好的弹性和压缩回弹性能,在中低温环境下性能稳定。其适用温度范围为-40℃~120℃,短期可承受150℃高温;耐压能力...

  • 云南机车冷却单节价格 发布时间:2026.01.23

    散热单节在机车运行中承受的载荷由静态载荷与动态载荷组成,轴重通过改变车体承载基准,直接影响两类载荷的大小与分布,这是结构强度与安装固定调整的依据。静态载荷主要包括散热单节自身重量(通常为80-150k...

  • 若为水冷或其他液体冷却散热单节,优先选择液体侧稳态换热测试法;若需研究局部换热性能,可结合瞬态热线测试法开展测试。3. 若测试场景为瞬态传热(如电子设备突发功率波动),优先选择动态测试法(阶跃加热、瞬...

  • 针对不同腐蚀环境,模块化散热单节可采用定制化防护设计。在海洋、化工等腐蚀性较强的场景中,可选用镀锌钢板、C5级船用涂料等防腐材料制作模块框架,或采用耐腐蚀合金材质的散热芯体;而在干燥清洁环境中,可选用...

  • 河北DF4型散热器单节 发布时间:2026.01.22

    定期检查与更换易损部件:定期检查密封胶圈、防尘网、风扇叶片等易损部件的状态,若出现老化、破损或磨损,及时更换。例如,密封胶圈的使用寿命通常为2-3年,需定期检查是否存在开裂、变形;防尘网若出现破损,需...

  • 定期检查与更换易损部件:定期检查密封胶圈、防尘网、风扇叶片等易损部件的状态,若出现老化、破损或磨损,及时更换。例如,密封胶圈的使用寿命通常为2-3年,需定期检查是否存在开裂、变形;防尘网若出现破损,需...

  • 流场不均匀性:传热介质在散热单节内的流场不均匀会导致局部换热效率差异,若测量点选择不当,会导致测试结果无法反映散热单节的整体换热性能。例如,风冷测试中风洞流场不均匀,会导致散热单节不同区域的风速差异较...

  • 辽宁柴油机车散热单节价格 发布时间:2026.01.21

    根据测试环境、传热介质及测试原理的差异,散热单节换热效率测试方法可分为稳态测试法与动态测试法两大类,其中稳态测试法应用为,涵盖空气侧换热测试、液体侧换热测试等;动态测试法则适用于特定的瞬态传热场景。以...

  • 安徽机车散热器单节去哪买 发布时间:2026.01.21

    测试的前提条件主要包括:一是测试环境稳定,需控制环境温度、湿度、风速等参数恒定,避免外界环境对测试结果产生干扰;二是测试介质符合要求,根据散热单节的实际应用场景选择对应的传热介质(如空气、水、乙二醇溶...

1 2 3 4 5 6 7 8 ... 34 35