氟橡胶产品撕裂一般是在两个加工过程时造成的：修边时撕裂和起模时撕裂。前者主要是由于废边太厚造成的；后者产生的原因则比较多，包括以下几个方面：模具配合太紧，起模时废边部位被模具卡住，容易从产品和废边之前...

氟橡胶在航空工业的应用示例：在运输机发动机高温部件作O型圈和V型密封圈，工作介质为高温润滑脂；飞机启动发电装置的油系统密封件，运输及发动机滑油系统内的密封件；歼击机、客机、直升机发动机滑油系统的密封件...

解决缩裂问题可从以下方面考虑：使用门尼粘度合适的材料，对模压制品来讲，门尼粘度[ML(1+4)，121℃]大约70左右是合适的；控制合适的含胶率，一般控制在75%以下；模具配合要合适，不能太松或太紧；...

吸酸剂也称为稳定剂。它是为了解决氟橡胶加工过程产生氟化氢对金属的腐蚀和污染，使硫化反应顺利进行。Ca(OH)2等。一般采用MgO、CaO、ZnO、PbO、二盐基亚磷酸铅，其用量一般在5~10份。它们的...

我们的镜头和显示器是行业中的前列产品，具有许多独特的特点和优势。首先，我们的产品采用了先进的防尘和防油技术，能够有效地保护镜头和显示器表面免受灰尘、油脂和其他污染物的侵害。这不仅能够保持产品的清晰度和...

氟橡胶与丙烯酸酯橡胶是热力学上相容的，即它们在一定比例上是互溶的。红外光谱及核磁共振分析结果表明：丙烯酸酯橡胶的羧基与氟橡胶作用生成氢键。差热分析及动态热分析表明：共混胶只有一个玻璃化温度。在丙烯酸酯...

手感剂——手感是衡量成革质量的一个很重要的指标，在皮革顶层涂饰中使用手感剂，能极大提高皮革的舒适度、美感和附加值。手感剂中以有机硅手感剂效果比较好、品种多、应用广、发展也快。经有机硅手感剂整饰后的皮革...

近代航空工业对高温密封橡胶提出两点要求：一是要求材料在长期高温环境下有良好的弹性，二是与密封介质有满意的相容性。特别是在液压、滑油系统改用双酯和多元醇酯润滑油后，许多胶料都不适应这些介质，有氟橡胶和氟...

26型的氟橡胶牌号很多，门尼粘度[ML(1+4)，121℃]范围宽(可为20-160)，且不同的门尼粘度具有不同的工艺性能，适用的产品类型及加工难度也各不相同。不同牌号的分子量分布也不一样，某些分布很...

往氟橡胶中加入某些硅氧烷化合物除了能改善耐寒性外还能提高抗撕强度。由过氧化物硫化的氟橡胶、硅氧烷树脂及硅橡胶三者共混可制得具有高抗撕强度及高耐寒性的橡胶。由100份氟橡胶与30份苯基三氯硅烷(70%m...

Aifluo®MSR8002—甲基封端的多支链的低聚硅氧烷构成紧密的双层笼状结构。该类树脂可用作缩合型PSA的补强填料；用作防刮、绝缘等防护性涂层的中间体；用作脱模剂、消泡剂和防粘剂的剥离调节剂的添加...

高性能长寿命润滑油，全氟聚醚油，是汽车润滑业的一项重要创新。全氟聚醚油以其出色的性能和的品质，成为众多汽车制造商和车主的优先。全氟聚醚油具有出色的润滑性能，能够有效减少摩擦和磨损，延长发动机寿命。它能...