壳管式热交换器由壳体、换热管、管板等构成,其性能优化聚焦于流场均匀性与传热强化。管程设计中,多程布置(2、4、6 程)可提升流速至 1-3m/s,减少层流热阻;壳程通过折流板(弓形、圆盘 - 圆环形)...
液压系统是油冷却器的关键应用场景之一,液压油在循环过程中因节流损失、摩擦损耗产生热量,若油温超过 60℃,黏度会明显下降,导致泵阀泄漏增加、控制精度降低,甚至引发密封件老化失效。在液压系统中选择油冷却...
过滤器的工作原理基于对流体中杂质的有效拦截。要过滤的流体在重力、离心力、压力或真空等外力的驱动下,穿过具有特定孔径的过滤介质。例如,在大型砂床过滤器中,主要依靠重力作用,使流体缓慢通过砂床,砂粒...
理邦工业(中山)有限公司所提供的油冷却器,在设计上充分考虑了多种因素,以满足不同行业、不同工况的需求。其结构设计科学合理,例如采用了优化的管束排列方式,使得油液在冷却器内能够均匀分布,充分与冷却...
板式热交换器凭借高效紧凑的优势,在暖通空调、食品加工等领域备受青睐。其重点部件是冲压成型的金属波纹板,板片边缘设有密封垫,通过螺栓将多块板片压紧形成流道。冷热流体在相邻板片的流道中逆向流动,波...
热交换器作为实现冷热流体热量传递的关键设备,在工业生产与日常生活中扮演着不可或缺的角色。其重点原理是通过固体间壁或直接接触,使热量从高温流体传递到低温流体,从而满足加热、冷却、冷凝、蒸发等工艺...
理邦工业(中山)有限公司在过滤器的设计研发上投入大量精力,致力于为客户提供性能非凡的产品。公司的过滤器采用先进的设计理念,结合不同应用场景的需求,优化过滤结构。例如,针对高流量的工业流体过滤场景...
从结构形式来看,过滤器通常由壳体、滤芯以及其他配件构成。在液压管路中,滤芯被安装在壳体内,共同完成过滤操作;而装在油箱内的过滤器则较为特殊,只依靠滤芯进行过滤,无需壳体。滤芯作为过滤器的重点部...
热交换器的清洗技术与周期管理:热交换器结垢后需及时清洗,常用方法有:化学清洗(柠檬酸溶液适合水垢,浓度 2%-5%,温度 60-80℃)、物理清洗(高压水射流压力 10-30MPa,适用于管程)、在线...
热交换器出厂前需进行压力试验,包括水压试验和气密性试验。水压试验时,壳程与管程分别打压至设计压力的 1.25 倍,保压 30 分钟无渗漏;气密性试验用于有毒或易燃易爆介质,采用氦质谱检漏,泄漏率需≤1...
超临界 CO₂(S-CO₂)热交换器因工作在高温(300-700℃)、高压(7-30MPa)的超临界状态,对材料提出严苛要求。其关键挑战在于:S-CO₂在临界点附近(31℃,7.38MPa)的剧烈物性...
热交换器的模块化设计与扩展应用:模块化热交换器由标准单元组合而成,可通过增减模块适应不同热负荷,单模块换热面积通常 10-50m²,组装后总容量可达 1000m² 以上。其优势在于:工厂预制率高(80...
热交换器的清洗技术与周期管理:热交换器结垢后需及时清洗,常用方法有:化学清洗(柠檬酸溶液适合水垢,浓度 2%-5%,温度 60-80℃)、物理清洗(高压水射流压力 10-30MPa,适用于管程)、在线...
制冷空调行业离不开热交换器的支撑,蒸发器和冷凝器是制冷系统的关键换热设备。蒸发器是制冷剂吸收热量实现制冷的场所,按冷却方式可分为满液式、干式、喷淋式等,家用空调的蒸发器多为翅片管式,通过空气强制...
工业润滑系统的守护者:在工业生产中,滤芯是润滑系统的守护者。机械设备在运转过程中,润滑油起到减少摩擦、降低磨损、冷却降温等重要作用。然而,随着使用时间的增加,润滑油中会混入金属碎屑、灰尘、氧化产物等杂...
石油化工是热交换器的非常大的应用领域,占工业总用量的 40% 以上,主要用于原料预热、产品冷却、余热回收等工艺环节。例如在炼油厂常减压装置中,原油需通过热交换器与高温渣油、柴油等换热,从 20℃预热至...
纳污容量是衡量滤芯容纳污染物能力的关键指标,单位为 g,与滤材孔隙率、厚度、结构形态密切相关。深度型滤芯因多孔结构,纳污容量比表面型高 3-10 倍,如熔喷 PP 滤芯的纳污容量可达 50-100g,...
热交换器的设计需遵循 “热负荷计算→选型→结构设计→性能校核” 的流程。首先,根据工艺要求计算热负荷 Q(单位:kW),公式为 Q=mcΔt(m 为流体质量流量,c 为比热容,Δt 为温度变化);其次...
袋式过滤器是一种常见的工业过滤设备,理邦工业(中山)有限公司的袋式过滤器具有结构简单、操作方便、过滤面积大等优点。其主要由滤袋、滤篮和壳体组成,更换滤袋时无需拆卸管道,只需打开过滤器上盖,即可...
滤芯的工作原理与基础构造滤芯是实现流体净化的重要部件,通过物理拦截、吸附等作用去除介质中的杂质。其基础构造由滤材、骨架和端盖组成,滤材作为重要部分,多采用滤纸、金属网、高分子纤维等材料,具有丰富的微孔...
汽车发动机的 “守护者”:在汽车领域,滤芯的使用关乎发动机的健康与性能。以空气滤芯为例,它如同发动机的 “口罩”,能够有效过滤空气中的灰尘、沙粒等杂质,防止这些颗粒物进入发动机,避免活塞、气缸等部件的...
热交换器的设计需遵循 “热负荷计算→选型→结构设计→性能校核” 的流程。首先,根据工艺要求计算热负荷 Q(单位:kW),公式为 Q=mcΔt(m 为流体质量流量,c 为比热容,Δt 为温度变化);其次...
热交换器的模块化设计与扩展应用:模块化热交换器由标准单元组合而成,可通过增减模块适应不同热负荷,单模块换热面积通常 10-50m²,组装后总容量可达 1000m² 以上。其优势在于:工厂预制率高(80...
微型热交换器流道尺寸 50-500μm,采用微机电系统(MEMS)技术制造,包括光刻、蚀刻、扩散焊接等工艺。其关键挑战在于:微小流道易堵塞(需过滤精度≤20μm 的预处理)、制造精度要求高(尺寸公差 ...
微型热交换器流道尺寸 50-500μm,采用微机电系统(MEMS)技术制造,包括光刻、蚀刻、扩散焊接等工艺。其关键挑战在于:微小流道易堵塞(需过滤精度≤20μm 的预处理)、制造精度要求高(尺寸公差 ...
节能是热交换器技术发展的关键趋势,主要通过提升传热效率、回收余热、优化运行控制实现。技术创新包括:高效传热元件(如螺旋槽管、横纹管,可提升传热系数 30%-50%);强化传热结构(如微通道热交换器,流...
新能源汽车(EV、HEV)对热管理需求严苛,热交换器需同时满足电池、电机、电控系统的温度控制,常见类型有电池冷却器、电机油冷器、空调冷凝器等。电池冷却器多采用微通道结构,通过冷却液与电池包进行热交换,...
热交换器的材料选择需综合考虑工作温度、压力、介质特性等因素,常用材料包括金属材料和非金属材料。金属材料中,碳钢适用于中低温、非腐蚀性工况;不锈钢(304、316)具有良好的耐腐蚀性,适用于食品...
理邦工业的油冷却器在节能降耗方面展现出明显优势,其设计充分融入绿色制造理念。设备采用智能变频控制系统,能根据实时油温自动调节散热风扇或水泵的运行功率,当油温处于正常范围时,系统自动降低能耗,相...
蓄热式热交换器(又称回热器)通过蓄热体(如陶瓷球、金属蜂窝体)交替吸收和释放热量实现传热,分为固定床和旋转床两类。工作时,高温流体先流过蓄热体,将热量传递给蓄热体使其温度升高;随后低温流体流过蓄热体,...