随着人们对于绿色能源和低碳可持续发展的关注,功率半导体器件在各种能源系统中的应用越来越受到重视,绝缘栅双极型晶体管(InsulatedGateBipolarTransistor,IGBT)作为一种具有...
双面水冷 IGBT 在车载电机控制器中的应用: 电机控制器主要特点有:1)功率模块采用双面水冷式IGBT,并设计了配套散热器,水道内双U型翅片的加入,可以降低热阻46%,流阻增大5%。2)叠层母排设计...
近年来,国外出现了采用相变材料(PCM)冷却光伏板电池的相关研究,而相变材料冷却指的是通过相变材料在可逆等温过程中相变潜热交替的吸收和释放冷却电池,并将电池温度维持在熔点温度附近的散热技术。MA等从系...
热管理一直是新能源汽车的焦点。随着新能源汽车动力电池的能量密度和功率密度越来越高,电池发热量增大,水冷散热逐渐成为主流的散热方式,高效散热水冷板的开发是电池包集成设计重点之一。当前新能源汽车散热方式主...
对于功率密度大的电力电子装置,液体冷却是一个很好的选择液体冷却系统利用循环泵,确保冷却液在热源和冷源之间循环,交换热量水冷板散热器散热效率极高,等于空气自然冷却换热系数的100-300倍用水冷暖气片代...
进一步地,所述的机械水泵1、第二电动水泵13及第三电动水泵15的进水口通过管路与冷却液罐14连接,达到冷却液补偿的目的;所述的涡轮增压器10、节温器5、暖风3及电机控制器9通过管路与冷却液罐14连接,...
典型车型水冷板在动力锂离子电池系统中,将热量从电芯表面带走的方式比较多,就用途范围不同,可以划分成集成在模组内部的电芯级别水冷板和设计在模组外部的模组级别水冷板。下面是来自“动力锂离子电池热管理技术”...
本实用新型IGBT液冷板,液冷板本体5上并联有IGBT模块3,液冷板5内设有串联在一起呈S形的冷却液流道6,冷却液流道6与IGBT模块3垂直设置;冷却液流道6内设有扰流装置弹簧扰流圈7。冷却液流道6的...
所述的涡轮增压器10、节温器5、暖风3及电机控制器9通过管路与冷却液罐14连接,达到返气的目的。进一步地,所述的电池冷却系统与第二冷却液罐26连接进行冷却液补偿及返气;所述的第二冷却液罐26布置于变速...
作为一种新型冷却方案,全浸式蒸发冷却(Fully-ImmersedEvaporativeCooling,FIEC)相较于其他冷却方案,具有以下优点:①冷却对象温升低,温度分布均匀,无局部过热点;②冷却...
海外一些分布式储能案例中,在赚取峰谷电价差之外,储能因减缓变压器的增容改造投资,还可获得容量电费补贴。国家发改委日前也曾表态,正在研究制定储能价格机制,容量电价或许是其中之一。其次,在新一轮电力辅助服...
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