如***入液口11的高温***工作液体51)与该风扇组70强制排出冷风做热交换,使高温***工作液体51的热量被带走而降温(或冷却)后成为低温***工作液体51流入到该储液器104中储存,然后...
可用于散热背夹、游戏机甲、无线充电器、路由器底座等,或用于制作手机、平板、智能穿戴设备、笔记本电脑等消费电子产品外壳的散热。附图说明用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图**是本发...
所述储热粉体为相变微胶囊、有机相变物-多微孔基质复合材料、聚乙二醇接枝高聚物、聚乙二醇-聚氨酯嵌段共聚物的一种或多种,相变储热区间为35~80℃,储热值大于80j/g,粒径为10~120μm。...
使得分液管路更加牢固,并且,固定连接的两段子管路可以通过一体化制造,简化制造工艺。基于***方面,或***方面的***种实施方式,或***方面的第二种实施方式,或***方面的第三种实施方式,或...
当所述储能变流器的电压相位和电压幅值均分别达到参考相位和参考幅值时切换至并网状态。能够实现微网系统并离网模式的平滑过渡,提高储能变流器并离网切换的可靠性。针对以上问题,需要有可靠的控制算法保证切...
液冷板冲压结构设计本文以某电池模组的液冷单元为研究对象,液冷单元主要由液冷板、导热垫、电池模组以及其他的辅助部件组成,如图1所示。电池模组采用VDA标准设计尺寸,每4个电池单体组成一个模组,然后采用1...
IGBT的四大散热技术发展趋势:1)芯片面积越大,热阻越小;2)热阻并非恒定值,受脉宽、占空比Q等影响;3)对于新能源Q汽车直接冷却,热阻受冷却液流速的影响,对于模组来进,技术跌代主要用绕封装和连接。...
这些方法是依照电压对功率的曲线,若落在比较大功率点的左边则提高电压,若落在比较大功率点的右边则降低电压。[1]光伏逆变器微式光伏逆变器编辑微式光伏逆变器是只配合单一太阳能模组运作的光伏逆变器,将...
本发明的太阳能光伏发电装置可以包括多个箱体6和数量与箱体6相对应的反射式聚光器2,在每个箱体6中设置有所述光电池5和冷却液4,箱体6设置在反射式聚光器2的背面并且二者成为一体而构成一组,各组相隔排列,...
图中:机械水泵1、中冷器2、暖风3、发动机4、节温器5、电机6、变速器7、电动水泵8、电机控制器9、涡轮增压器10、机油冷却器11、热交换器12、第二电动水泵13、冷却液罐14、第三电动水泵15、高温...
微通道管气密性一套微通道热交换器大约有50~150支微通道铝管,只要一支出现气密性缺陷(如气孔、夹杂等),则整个空调器就会报废,因此质量标准以PPM(100万件)计,衡量标准为15PPM以下。棒材微通...
从工程设计的角度看,光伏电池的散热设计应综合考虑电池温度、均温效果、可靠性、简单性、废热利用、功耗及材料成本等。光伏电池的冷却方式主要分为被动式和主动式两种,本文结合了近年来国内外关于平板光伏电池冷却...
水冷板的性能会影响动力电池的性能,从而直接影响到电动汽车的续航能力,挤铝水冷板几块板子动辄十几二十公斤流体大限制了电池的发挥,因而被直接打入了冷宫。随后市场把眼光投向了更轻便的冲压板和口琴管,钎焊工艺...
在有热失控前兆的情况下,液冷方案可以依靠大流量的载冷介质来强制电池包散热和实现电池模块之间的热量重新分配,可以快速抑制热失控持续恶化,降低失控风险。风冷系统具备系统简单,制造成本低,便于安装等特点。在...
此种方式,看似解决了动力电池的冷却问题,但又导致一个很严重的问题,由于串联冷却水路较长,流经前后电池模块的冷却水温不一样,从而导致前后模块的冷却效果不同。时而久之,将严重影响到电池模块的使用性能和循环...
液浸式冷却是指将电池浸没在静止或循环流动的冷却介质中使得冷却介质与电池可以直接接触,并利用电池正反两面均可作为有效散热面的特点与冷却介质进行高效换热的冷却方式。一些研究人员认为将电池浸没在液体中具有三...
提高对流传热系数、增大换热面的自然对流改进方案能提升电池发电效率的同时不存在自身功耗,而优化 PV 模块结构或风量的强制对流冷却方式冷却效果虽比自然对流冷却效果佳,但由于自身功耗而导致系统的综合效率下...
导热硅脂在 IGBT 典型应用是:硅芯片焊接在直接键合铜(DBC)层上,由夹在两个铜层之间的氮化铝层组成。DBC层焊接到铜底板上,导热硅脂用于底板和散热器之间的界面。导热硅脂是降低界面接触热阻的导热材...
什么是液冷板?为了满足电动车长续航里程要求,电动车所用单体电池的能量密度与电芯数量持续攀升从而导致电池包热负荷的增加。然而由于整车布置空间与车重限制使得电芯之间间隙减小,散热空间减小,传统的自然散热和...
保护IGBT模块,安全运行恒稳定导热硅脂是作为TIM应用在IGBT模块。但受功率器件长期工作热胀冷缩的影响,根据以往使用传统导热硅脂的经验,多少会存在固有材料的迁移现象,也就是所说的“泵出”(pump...
根据本发明的一个实施例,该系统的分水器上设有可视流量计,集水器上设有流量调节旋钮,两者配合使用可以精确控制流经各个一级水冷型电池模块的冷却水流量。根据本发明的一个实施例,该系统的N个一级水冷型电池模块...
海外一些分布式储能案例中,在赚取峰谷电价差之外,储能因减缓变压器的增容改造投资,还可获得容量电费补贴。国家发改委日前也曾表态,正在研究制定储能价格机制,容量电价或许是其中之一。其次,在新一轮电力辅助服...
1.2 液冷冷却根据工质流动方式和位置不同,本节将液冷划分为换热器式冷却、表面式冷却和液浸式冷却三种。1.2.1 换热器式冷却 换热器式冷却主要是指冷却工质不直接接触光伏板,而是通过水冷换热器内部不断...
新能源汽车使用电驱动系统作为动力源,其电机控制器作为主要的电力转换与传输部件,在车辆行驶中会产生较多的热量,能否得到有效冷却是决定电机控制器及车辆是否正常工作的关键。绝缘栅双极晶体管(以下简称IGBT...
据统计,2022年,中国新增投运新型储能项目达7.3GW/15.9GWh,累计装机规模达13.1GW/27.1GWh。结合各地规划情况,预计到2025年末,国内储能累计装机规模有望达到近80GW。据高...
IGBT模块即是功率器件,其具有驱动电压低、功率处理能力强、开关频率高等优点。但也离不开热学特性,功率半导体模块的弱点是过压过热,因此,其处理热量的能力则会限制其高功率的应用。*与传统单面散热IGBT...
为了解决用户对于续驶里程的焦虑,新开发的电动汽车平台电池系统能量越来越大,如表1所示。加之对整车动力性能和快充性能的要求,整车厂对电池系统热管理提出更高的要求。其中冷却板在热管理系统热量传递关键部件,...
所述的高温冷却系统,包括高温散热器16、机械水泵1、发动机4、节温器5、机油冷却器11、变速器7、热交换器12、暖风3及电动水泵8;构成的高温冷却回路为:高温散热器16→机械水泵1→发动机4→节温器5...
进一步地,所述的机械水泵1、第二电动水泵13及第三电动水泵15的进水口通过管路与冷却液罐14连接,达到冷却液补偿的目的;所述的涡轮增压器10、节温器5、暖风3及电机控制器9通过管路与冷却液罐14连接,...
实用新型内容为了克服现有技术中的缺点,本实用新型的目的在于提供一种适用于水冷式动力电池的混合动力车型的冷却系统,该冷却系统包括高温冷却系统、中温冷却系统、低温冷却系统及电池冷却系统;其中,高温冷却系统...