双金属自润滑板原理是：由于球形铜粉中间层的存在，摩擦表层与基体结合面积大，同时固体润滑剂又非常均匀地分布在摩擦表层，在磨损时，固体润滑剂从表面铜层中不断释放出来，从而提供减摩层自润滑轴承具有很高的承载能力、很好的无油自润滑免维护、很好的耐磨性能、很好的抗咬合性能，它的自润滑性能和减磨性能突出，静载特性、无油润滑条件下的耐磨性能以及使用温度均为优异。另外，由于自润滑轴承的表面摩擦层为青铜粉层，它经轻烧轧制与金属基体牢固地结合在一体，摩擦层的表面还均匀地分布着固体润滑剂，所以，这种复合轴承地结构简单，产品地尺寸稳定、紧凑。它更适合小角度摆动地条件。自润滑板耐磨性好，40Cr材质具有高含量的Cr，而...

双金属（镶嵌）复合材料自润滑板：以低碳冷轧钢板、不锈钢板为基体，以烧结含有固体润滑剂的铜合金球粉为摩擦表面层的复合材料。材料摩擦表面与基体之间增加一层球形铜粉中间层，通过烧结工艺，中间层与基体非常牢固地结合在一起。由于球形铜粉中间层的存在，摩擦表面与基体的结合面积增大，同时，表面材料还会嵌入球形铜粉的间隙中，进一步强化了结合。因此，材料摩擦表层与基体具有更高的结合牢度，进而提高了材料的承载能力及可靠性。工作表面还可以根据需要钻孔镶嵌固体润滑剂，进一步改进摩擦特性。铜基镶嵌自润滑板：铜基镶嵌自润滑板的铜合金基体、固体润滑剂形成的润滑膜在较高的温度下可承受较高的载荷。使用温度范围剂在轴承表面形成极...

自润滑板由于采用高力黄铜(ZCuZn24Al6)后，它的HB硬度提高了一倍，所以在低速的场合使用该产品，比一般青铜套寿命可以延长一倍，而且其承载压力大，能适应重载的场合使用。自润滑耐磨板以铜合金为基体，充分利用铜材的耐磨性及固体润滑剂的自润滑性能，可以在摩擦表面加工出各种油槽及油孔和镶嵌固体润滑剂，能适应不同环境工作条件，在使用过程中无需加油维护，保障设备运行顺畅，不易卡死和损伤配合零件。常用在如汽机车生产流水线、家电、汽车等冲压模具、注塑模具、大型金属挤压设备，水工弧门等。自润滑板环保而美化社会环境。贵州坦克用自润滑板厂家铜合金耐磨板用什么材质？常用模具铜合金耐磨板材质有四种，分别是：高力黄...

自润滑钢板是有机涂层钢板的一种，主要以镀锌板为基板，即是镀锌钢板在经铬酸钝化处理后，再涂覆含润滑剂的有机树脂制成的。由于自润滑钢板表面润滑性能优良，且具有良好的耐腐蚀性能，因而生产时无需涂防锈油，冲压成型时也无需向模具加润滑油，成型后也不用进行脱脂清洗。因此，自润滑钢板不只有效降低了生产成本，而且有利于环保和改善工作环境。新近开发的自润滑钢板不只具有优良的自润滑性、耐蚀性、成型性，而且具有良好的涂装性、导电性、耐指纹性及焊接性能等，主要应用于家电、汽车等冲压成型零件。石墨自润滑板具有热稳定、自润滑、耐腐蚀、不老化、不脆、导电、耐火等特点。上海高负荷自润滑板标准制造自润滑板是通用的基础产品，不论...

自润滑板是在高力黄铜的基体上，镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的一高性能固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑剂与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒。它的硬度比一般铜套高一倍，耐磨性能也高一倍。目前已普遍运用于冶金连铸机、列车支架、轧钢设备、起重机械、模具导套、矿山机械、船舶、轮机等高温、高载、低速重载等场合使用。自润滑板在磨擦热的作用下，使固体润滑剂膨胀，自动转移到磨擦表面，形成层润滑膜，防止金属间接触，从而减少磨擦因数和摩损，提高轴承的承载能力。复合材料自润滑板主要分为金属基润滑材料、聚合物基自润滑材料、...

自润滑板在实际中使用有怎样的效果？我国的工业已经逐渐的完善，并且十分被人们所看好！其中，自润滑板等等的产品无疑成为了人们关注的焦点，如今，我们可以在很多的地方看到它的身影。**浅谈自润滑板对于我们拥有什么重要的作用。 对于润滑板安装的重要性我们已经有了普遍的认识。如今，进口自润滑板所要求的条件的日益严格的市场要求的设备和其他属性，性能也日趋多样化。才能从大量的结构，尺寸，选择较合适的润滑板，需要不同的角度。然而，国产的自润滑板的技术相对国外还比较薄弱，需要进一步完善。自润滑板内部间隙很小，加工精度较高，运转精度较高，刚性高，这对于精密机械是非常重要的。自润滑轴承的表面摩擦层为青铜粉层。广西耐腐...

自润滑板是通用的基础产品，无论高压、低载、高温、低温、有油润滑、无油润滑还是水中润滑，都能适应，产品以特殊配方的高力青铜为基体，表面按一定的角度和密度镶嵌固体润滑剂，经精密加工而成，比一般的铜套硬度提高一倍，耐磨性能提高一倍以上，因此有冶金行业的连铸机、轧机、输送机上都可采用。还用于塑料注塑机锁模机械、挤出机械、高压电器自动开关，建筑机械的起吊支撑部位，水利枢纽工程的弧门支撑，滑轮和传动轮部位，造纸机烘道、汽车模具、船舶起锚滑动部分，列车支架，轧钢设备，矿山机械，汽车轮等。自润滑板多应用于钢厂轧机，钢板与自润滑板用螺栓联接。河南无润滑板售价自润滑板的用途：自润滑板，多应用于钢厂轧机，钢板与自润...

铜基镶嵌自润滑板是以优异强度高的铜合金为基体，基体上钻有若干孔，孔内镶嵌固体润滑剂的自润滑板。（1）DF-5铜基镶嵌自润滑板的承载能力及许用PV值；（2）具有优良的耐摩擦、磨损性能；（3）使用温度-90~400℃。铜基镶嵌自润滑板的铜合金基体、固体润滑剂形成的润滑膜在较高的温度下可承受较高的载荷。使用温度范围剂在轴承表面形成极薄而光滑的润滑膜，实现轴承的自润滑。停机后，可减弱摩擦副金属间的直接接触，从而减小重新起动的阻力。这种材料亦可制成滑道、止推垫圈、关节轴承内圈等。材料摩擦表层与基体具有更高的结合牢度，进而提高了材料的承载能力及可靠性。工作表面还可以根据需要钻孔镶嵌固体润滑剂，进一步改进摩...

铜基镶嵌自润滑板是以优异强度高的铜合金为基体，基体上钻有若干孔，孔内镶嵌固体润滑剂的自润滑板。（1）DF-5铜基镶嵌自润滑板的承载能力及许用PV值；（2）具有优良的耐摩擦、磨损性能；（3）使用温度-90~400℃。铜基镶嵌自润滑板的铜合金基体、固体润滑剂形成的润滑膜在较高的温度下可承受较高的载荷。使用温度范围剂在轴承表面形成极薄而光滑的润滑膜，实现轴承的自润滑。停机后，可减弱摩擦副金属间的直接接触，从而减小重新起动的阻力。这种材料亦可制成滑道、止推垫圈、关节轴承内圈等。材料摩擦表层与基体具有更高的结合牢度，进而提高了材料的承载能力及可靠性。工作表面还可以根据需要钻孔镶嵌固体润滑剂，进一步改进摩...

钢基镶嵌型自润滑板是以钢板为基体，表面按一定的角度和密度镶嵌特殊配方的固体润滑剂制成，该产品结合了钢的耐磨性及固体润滑剂的自润滑性能，使其在使用过程中无需或少加油维护。该产品具有承载能力高，耐冲击，自润滑能力强等特点，特别适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合。而且其工作寿命也比普通滑动轴承长。产品被普遍用于高载、间歇性或摇摆运动等场合。如该产品可用于汽车模具等频繁工作的往复运动导套。在起重机械的支撑部位特别适应。例：挖土机支撑、吊车支撑等。但由于基体为钢材，不宜在水中或酸碱场合使用。自润滑板普遍用于食品机械、制药机械等无污染环境的设备。北京铜制自润滑板公司自润滑钢板是有机涂层...

铜合金耐磨板如下优异性能：高耐磨性，高抗冲性，表面不粘性以及自润滑性。并且，即使低温条件下它亦能保持优越的机械性能。1.高耐磨性：静摩擦系数为0.07；2.自润滑性：表面光滑、无粗糙；3.抗冲击性：抗冲击性能好无破坏；4.耐腐蚀性：能耐磷酸、碱、盐类等的腐蚀；5.不粘附性：表面张力小不易结垢；6.抗静电性：抗静电系数10的3到6次方；7.防紫外线：有效延长产品使用年限；8.生无毒：无味、无毒、无臭，本身无腐蚀性，可用于与食品和接触；9.重量轻；10.抗老化：在正常日照条件下，50年不老化；11、耐低温：脆化温度降至-140℃。超高分子量聚乙烯甚至可以在液氮作用下，其使用温度可达-269℃以下，...

自润滑板由于采用高力黄铜(ZCuZn24Al6)后，它的HB硬度提高了一倍，所以在低速的场合使用该产品，比一般青铜套寿命可以延长一倍，而且其承载压力大，能适应重载的场合使用。自润滑耐磨板以铜合金为基体，充分利用铜材的耐磨性及固体润滑剂的自润滑性能，可以在摩擦表面加工出各种油槽及油孔和镶嵌固体润滑剂，能适应不同环境工作条件，在使用过程中无需加油维护，保障设备运行顺畅，不易卡死和损伤配合零件。常用在如汽机车生产流水线、家电、汽车等冲压模具、注塑模具、大型金属挤压设备，水工弧门等。自润滑板重量轻，只是钢材的1/8，易于维修及更换。海南无润滑板批发商自润滑板,自润滑铜导板该产品结合铜合金的耐磨和高承载...

自润滑板分为复合材料自润滑板，固体镶嵌自润滑板，双金属材料自润滑板，特殊材料自润滑板，按照不同用途和工况，选用不同的自润滑板。其中一个大类固体镶嵌自润滑板(简称JDB)是一种兼有金属轴承特点和无油自润滑板特点的新颖自润滑板，由金属基体承受载荷，特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。它具有承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强等特点，特别适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。产品已普遍应用在冶金连铸机、轧刚设备、矿山机械、模具、起重机械、纺织机械、风电发电、船舶、汽轮机、水轮机、注塑机及设备生产流水线中。自润滑板是在高力黄铜的基体上，镶嵌石墨或M...

分析一下车厢滑板具有那优越性呢？车厢滑板优良的自润滑性能，解决物料粘车底卸车不通畅等现象，优越的耐磨材料更加保护车厢延长钢板寿命2-3年！抗砸耐磨防水防潮湿耐寒可在95-零下40度环境中使用，提高工作效率是工程自卸车作业的好帮手！车厢滑板其耐磨性、自润滑、抗冲击性在塑料类别中堪称1流。土方车、渣土车、垃圾运转车、高粘性矿粉、城市建筑垃圾专门车都可解决车底粘连问题，使用安装后泥土、杂物决不在粘，一卸到底，省时省力车厢滑板，提高工作效率。该材料经高温模压成型，成型前经过数仟吨压力，经过高温300°，而非挤出成型的塑料皮生产工艺，该产品可配套解放、欧曼、陕汽、红岩、重汽、北奔、东风、华菱等类别后八轮...

镶嵌式自润滑板是以金属材料为基体，它的机械强度基本取决于采用的金属材质的机械性能，石墨作为一种固体润滑材料镶嵌在轴承的摩擦面金属基体上，用于轴承工作状态下的润滑材料，石墨一般经过浸油处理。石墨的镶嵌可采取二种方法，一种是熔融金属液浇铸法，另一种是在金属基材上先按照一定的排列方式加工一些孔洞，然后将固体润滑剂嵌入其中，镶嵌石墨轴承的抗压强度、抗折强度、热膨胀系数一般取决于基体金属材质。但镶嵌石墨轴承的强度很大地提高，可在重载荷下运行。镶嵌式方法从安全性，合格率、可靠性、经济性和工艺便捷性均优于浇筑法。自润滑轴承的表面摩擦层为青铜粉层。海南自润滑板订购自润滑板特性：自润滑板用于塑料注塑机锁模机械、...

自润滑板：1、无油润滑或少油润滑，适用于无法加油或很难加油的场所，可在使用时不保养。2、耐磨性能好，摩擦系数小，使用寿命长。3、有适量的弹塑性，能将应力分布在较宽接触面上，提高轴承的承载能力。4、静动摩擦系数相近，消除低速下的爬行，从而保证机械的工作精度。5、能使机械减少震动、降低噪音，防止污染，改善优化工作环境。6、在运转过程中能形成转移膜，起到保护对磨轴的使用，无咬轴现象。7、对于磨轴的硬度要求低，未经调质处理的轴都可以使用，从而降低了相关零件的加工难度和成本。双金属自润滑板产品是以低碳钢背为基体。重庆石墨自润滑板标准制造汽轮机轴承箱底座自润滑板：是一种以优越碳素钢板为基体，表面烧结优越锡...

自润滑板结合铜合金的耐磨和高承载性及固体润滑剂的自润滑性环保性能，并可以在摩擦表面加工出各种油槽、油孔。在镶嵌固体润滑剂后，能够适应不同环境条件，使其在使用过程中无需加油维护。产品被普遍用于高载、间歇性或往复运动，如汽机车生产流水线、家电、汽车等冲压冲压模具、大型金属挤压设备，水轮机等。提供斜楔，凹凸V型块，L型导向板等汽车模具标准件。它的硬度比一般铜套高一倍，耐磨性能也高一倍。特点：1.耐磨性好，40Cr材质具有高含量的Cr，而Cr是硬度很大的金属，保证了耐磨的稳定性；2.硬度高，耐磨块主要经过多重热处理工艺改良，硬度达HRC58以上；3.尺寸稳定，精密的测量保证了耐磨块尺寸的稳定。自润滑板...

自润滑是一种通过布孔开槽及固体润滑剂制成的滑动轴承产品。通过在承载基体中复合进具有低摩擦系数的固体润滑剂，以减低摩擦表面间的摩擦力或其他形式的表面破坏作用。固体镶嵌式自润滑板就是在普通滑动轴承（轴套）、轴瓦及滑块、导轨等有相对机械运动的零件的摩擦面上，通过合理的布孔、开槽，并在其孔槽内嵌入具有一定形状和强度的固体润滑剂而制成的产品。嵌入的润滑剂包括：石墨、硫化物（二硫化钼、二硫化钨等）、氟化钙、合成树脂、聚四氟乙烯等。嵌入的固体润滑剂的热膨胀系数大于被嵌入基材的膨胀系数，嵌入的固体润滑剂种类视使用工况而选取。复合材料自润滑板适宜在各种不同的大气环境、化学环境、高真空、强辐射等特殊工况下工作。山...

自润滑板的用途：自润滑板，多应用于钢厂轧机，钢板与自润滑板用螺栓联接。自润滑板外观多种多样，材质有黄铜，青铜等，耐磨程度根据使用情况来定，当然材质不是越好越耐用哦。镶嵌轴承和滑块采用的固体润滑剂，具有承载负荷大的特性，所以非常适应于油膜不易形成的重载、低速、高温、有水汽等腐蚀和不方便经常加油润滑的工况条件，现已用于矿山、冶金、石油、地质、化工、造纸、桥梁、水力枢纽、船舶、航天等工业部门。效果非常突出，如钢厂的铁水包起重机和1150初轧机，比用原轴瓦的使用寿命提高6-8倍。各种轧钢机、剪板机、冷床滑块（钢管拉车）、制药机、绞拌锅、胶炼机轴瓦、浮吊轴承、纺织厂烘干机、有色金属轧机、重型汽车的钢板轴...

分析一下车厢滑板具有那优越性呢？车厢滑板优良的自润滑性能，解决物料粘车底卸车不通畅等现象，优越的耐磨材料更加保护车厢延长钢板寿命2-3年！抗砸耐磨防水防潮湿耐寒可在95-零下40度环境中使用，提高工作效率是工程自卸车作业的好帮手！车厢滑板其耐磨性、自润滑、抗冲击性在塑料类别中堪称1流。土方车、渣土车、垃圾运转车、高粘性矿粉、城市建筑垃圾专门车都可解决车底粘连问题，使用安装后泥土、杂物决不在粘，一卸到底，省时省力车厢滑板，提高工作效率。该材料经高温模压成型，成型前经过数仟吨压力，经过高温300°，而非挤出成型的塑料皮生产工艺，该产品可配套解放、欧曼、陕汽、红岩、重汽、北奔、东风、华菱等类别后八轮...

自润滑板:自润滑板结合铜合金的耐磨和高承载性及固体润滑剂的自润滑性环保性能，并可以在摩擦表面加工出各种油槽、油孔。在镶嵌固体润滑剂后，能够适应不同环境条件，使其在使用过程中无需加油维护。自润滑板被普遍用于高载、间歇性或往复运动，如汽机车生产流水线、家电、汽车等冲压冲压模具、大型金属挤压设备，水轮机等。提供斜楔，凹凸V型块，L型导向板等汽车模具标准件。双金属烧结滑板由特殊磨擦面与支撑金属钢背材料构成的复层轴承。石墨自润滑板的用途是什么？大型无润滑轴承价格自润滑板简介：自润滑板也叫铜合金耐磨板，自润滑另加是通过将固体润滑剂镶嵌在工件适当位置加工而成。烧结合金是在特殊合金中精细均匀分布固体润滑剂，并...

自润滑板是一种表面自润滑性高的一种塑料板，金昌车厢滑板，自润滑板采用全新料生产，卸车时车底不粘料，卸得快，卸得干净，不粘厢，不用清理。自润滑板具有韧性高，抗冲击性强，使用寿命长，高温不老化，低温下不发脆，不冻结，安装方便的特点。自润滑板：1、无油润滑或少油润滑，适用于无法加油或很难加油的场所，可在使用时不保养。2、耐磨性能好，摩擦系数小，使用寿命长。3、有适量的弹塑性，能将应力分布在较宽接触面上，提高轴承的承载能力。4、静动摩擦系数相近，消除低速下的爬行，从而保证机械的工作精度。5、能使机械减少震动、降低噪音，防止污染，改善优化工作环境。6、在运转过程中能形成转移膜，起到保护对磨轴的使用，无咬...

自润滑板是在高力黄铜的基体上，镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的一高性能固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑剂与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒。它的硬度比一般铜套高一倍，耐磨性能也高一倍。目前已普遍运用于冶金连铸机、列车支架、轧钢设备、起重机械、模具导套、矿山机械、船舶、轮机等高温、高载、低速重载等场合使用。自润滑滑块在移动时会产生摩擦，损坏滑块。在经常摩擦的地方加耐磨块，使用耐磨块可以延长模具的使用寿命，降低更换成本。石墨自润滑板的用途比较普遍，在化学工业和电工中被许多行业使用。四川大型无润滑轴承定制...

自润滑板：包括一个滑板本体，多个设置于滑板本体上的镶嵌孔，以及多个分别镶嵌在所述镶嵌孔中的固体自润滑圆柱粒。所述滑板本体包括一个用于滑动工作面的顶平面，一个设置于背向所述顶平面一侧的底平面，设置于所述底平面用于容置润滑油的一储油沟槽。所述固体自润滑圆柱粒含有大量微孔用于吸附润滑油。所述一储油沟槽与所述镶嵌孔相连通，以将所述一储油沟槽中的润滑油输送至所述固体自润滑圆柱粒上。自润滑板本体由铜合金制成。自润滑板还包括多个设置在所述滑板本体上的安装孔及设置于所述顶平面上的存油槽，多个所述镶嵌孔所占用的面积为所述滑板本体中顶平面面积的 百分之十至36％。自润滑板耐磨耐咬性能优良。海南高滑动速度自润滑板标...

铜合金耐磨板用什么材质？常用模具铜合金耐磨板材质有四种，分别是：高力黄铜CAC304镶嵌石墨；基体材质：铸铁GC250镶嵌石墨；碳钢SM45C镶嵌石墨；钢铜双合金材质镶嵌石墨，其中以高力黄铜镶嵌石墨材质用量占比比较高。1.基体材质：高力黄铜CAC304镶嵌石墨，#500SP。2.基体材质：铸铁GC250镶嵌石墨，#500F。3.基体材质：碳钢SM45C镶嵌石墨，#500CS。4.基体材质：钢铜双合金材质镶嵌石墨，基体为钢，表面通过特殊工艺复合一层铜层，厚度约为2~4mm。自润滑轴承的表面摩擦层为青铜粉层。河南大型无润滑板采购自润滑板是一种表面自润滑性高的一种塑料板，金昌车厢滑板，自润滑板采用全...

铜合金耐磨板如下优异性能：高耐磨性，高抗冲性，表面不粘性以及自润滑性。并且，即使低温条件下它亦能保持优越的机械性能。1.高耐磨性：静摩擦系数为0.07；2.自润滑性：表面光滑、无粗糙；3.抗冲击性：抗冲击性能好无破坏；4.耐腐蚀性：能耐磷酸、碱、盐类等的腐蚀；5.不粘附性：表面张力小不易结垢；6.抗静电性：抗静电系数10的3到6次方；7.防紫外线：有效延长产品使用年限；8.生无毒：无味、无毒、无臭，本身无腐蚀性，可用于与食品和接触；9.重量轻；10.抗老化：在正常日照条件下，50年不老化；11、耐低温：脆化温度降至-140℃。超高分子量聚乙烯甚至可以在液氮作用下，其使用温度可达-269℃以下，...

自润滑板的优点：精度高，承载能力强，耐磨性好，使用寿命长；可以长期使用而无需维护；具有耐粉尘，耐腐蚀，耐冲击和耐边缘负载能力；尺寸加工任意性强，更方便满足各种尺寸形状的需求；金属基材具有很好的吸震能力；具有很低且平稳的摩擦系数，无“沾着”现象；能够在很宽的温度范围内（零下40度至300度）使用；适用于旋转、往复和摆动等启动频繁又难以形成油膜的场合。适用行业有：汽车、冶金、矿山、造船、纺织、印刷、注塑、建筑等。可应用于高温场合，如钢铁厂、冶金设备、轧机、输送辊道、烘干炉用轴承、高温鼓风炉等。重载，低速自润滑如水坝轴承、覆盖件冲压模轴承、组装流水线轴承、传送带轴承等亦有大量应用。自润滑板也叫铜合金...

自润滑板有各种型号款式，比如石墨自润滑板、 滑动自润滑板、固体镶嵌润滑自润滑板、自润滑垫片等，铜合金材料包括磷铜（QSn10-1,QSn6.5-0.1），黄铜（H62 ,H65 , H68 ,H70 ,H85 ,H90），锡青铜（QSn6-6-6, QSn5-5-5 CuSn10Pb1,CuSn8,CuSn4,CuSn12），铝青铜（C60600 , C64200, C60800, C61300, C61400, C61900, C62300, C62400, C63000, C63020 , C63200， C65100，CuAL10Fe3, CuAL9Fe4Ni4, CuAL9Mn2, C...

自润滑钢板是有机涂层钢板的一种，主要以镀锌板为基板，即是镀锌钢板在经铬酸钝化处理后，再涂覆含润滑剂的有机树脂制成的。由于自润滑钢板表面润滑性能优良，且具有良好的耐腐蚀性能，因而生产时无需涂防锈油，冲压成型时也无需向模具加润滑油，成型后也不用进行脱脂清洗。因此，自润滑钢板不只有效降低了生产成本，而且有利于环保和改善工作环境。新近开发的自润滑钢板不只具有优良的自润滑性、耐蚀性、成型性，而且具有良好的涂装性、导电性、耐指纹性及焊接性能等，主要应用于家电、汽车等冲压成型零件。自润滑板硬度高，耐磨块主要经过多重热处理工艺改良，硬度达HRC58以上。无润滑板价钱自润滑板：包括一个滑板本体，多个设置于滑板本...

镶嵌式自润滑板是以金属材料为基体，它的机械强度基本取决于采用的金属材质的机械性能，石墨作为一种固体润滑材料镶嵌在轴承的摩擦面金属基体上，用于轴承工作状态下的润滑材料，石墨一般经过浸油处理。石墨的镶嵌可采取二种方法，一种是熔融金属液浇铸法，另一种是在金属基材上先按照一定的排列方式加工一些孔洞，然后将固体润滑剂嵌入其中，镶嵌石墨轴承的抗压强度、抗折强度、热膨胀系数一般取决于基体金属材质。但镶嵌石墨轴承的强度很大地提高，可在重载荷下运行。镶嵌式方法从安全性，合格率、可靠性、经济性和工艺便捷性均优于浇筑法。自润滑板具有保护设备，不受物料腐蚀引起设备故障的特点。黑龙江铜制自润滑板价格自润滑板特性：自润滑...