冷板制冷冷板制冷原理就是利用蓄冷剂（制冷剂）冷冻后所蓄存的冷量进行制冷。运输前先将厢内冷板中的蓄冷剂进行“充冷”，使其冷却冻结，然后在运输途中利用冷板中的蓄冷剂融化吸热，使厢内温度保持在运输货物的适温范围内。故将冷板又称“蓄冷板”。冷板制冷装置的结构型式分为整体式和分体式。整体式的动力装置、制冷机组和蓄冷板等，均置于车上；分体式在车上*装有制冷机组和蓄冷板。停车时，利用地固动力装置驱动制冷机组对蓄冷板“充冷”。实际应用中多采用后者。常用蓄冷剂均为低融点共晶溶液，其融点通常比厢内适温低10℃左右。当运输货物的适温改变时，则所选用的共晶溶液成分也要随之改变。冷板装置本身较重、体积较大，占据...

冷藏车，因其灵活运输、装载量强的特点，一直以来就是冷链运输行业的“宠儿”。随着冷藏市场需求的日益增长，未来各大、中、小型冷藏车将是市场的主流，生产冷藏车将拥有更广阔的市场前景。冷藏车市场将升温，冷链物流冷藏车运输服务范围.智能物流1、医药市场：医药冷藏物流，主要是指在医药生产、制造、流通行业中，随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础，以制冷技术为手段，以符合药品GMP与GSP管理为前提的低温条件下的药品物流现象，是需要特别装置、注意运送过程、时间掌控和运输型态的特殊物流形式。一般而言，凡是要求在低温条件下(2度到8度)储存的药品的流通，都属于医药冷藏车运输...

●厢体组装成冷藏车单车半挂都有厢体的板材预制成功后，组装起来就形成了厢体的框架，把厢体和底板通过副车架固定到底盘上面，就组成了一辆完整的冷藏车。根据底盘的尺寸，可以在平整的台架上预制副车架，把车厢先做好。底盘车开过来后，就可以直接组装了。●告别二手海柜轻量化半挂冷藏车是王道有很多卡友因为成本的考虑，选择采用二手海柜当做半挂冷藏车使用。看起来买车的时候是省了钱，但是使用的过程中，自重大、油耗高，反而会多花钱。尤其是对货物的温控不稳定，出现货损被货主抓住机会扣运费或者罚款，损失更大。长远来看，长途冷链运输选择一个合格的半挂冷藏厢车会更省钱，运输附加值高的保鲜货物也能够放心一些。工欲善其事，...

干货厢体结构强度高，密封性能好。同传统的钢质厢体结构相比优点在于：容积大，华聚干货厢在线咨询、厢体重量更轻、增加装载重量、减少运输成本；外观时尚新颖、表面光洁，制作厢体广告平顺大气；卫生、环保，华聚干货厢在线咨询、节能，华聚干货厢在线咨询，没有铁锈污染、增加隔热性能；结构强度好，耐腐蚀，抗老化，使用寿命长达10-15年。干货厢干货厢特性：自重轻，抗冲击；隔热性能远优于钢质、铝质等货车；厢面玻璃钢板表面光洁度高，具备耐腐蚀、抗老化、耐高温等优点。车厢为典型的全封闭式结构。根据需要，车厢一般设置有后门或侧门，厢体内安装有通风、采光和信号联系等设施。车厢同时还具有良好的防雨、防晒、防尘、防盗...

冷藏车由专用汽车底盘与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢、彩钢板、不锈钢等组成），低温制冷机组，温度记录仪等部件组成。冷藏车厢体制作技术分片拼装的板粘接式，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。冷藏车的分类按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车冷藏车制冷方式：水冰及盐冰制冷在大气压力下，冰的融点为0℃。冰融化时的吸热为。在一定范围内，水冰中盐的成分越多，则融点越低。实验证明，当加入食盐的质量为水冰质量的29％时，其混合物的融点可达到**低值℃。若再增加盐分，则...

冷藏车在我国已有20多年的历史，近几年来使用是越来越多。对于冷藏车的正确使用很多朋友都不是很清楚，那么到底该如何正确使用冷藏车呢？总结有以下几点需要注意的：1、装载货物前要对冷藏车的内部进行清洁、消毒和通风。如果没有进行清洁和消毒，肉类产品由于直接或间接接触货车表面而受到污染；有些食物很容易吸收气味,还需要进行通风，尽量避免货厢内部存在强烈气味。2、装载货物前需要对货物和货厢内的预冷。冷藏车是为了一边保持装载货物时的温度一边运输。如果载货物温度很高或是冷库温度很高的状态下装载货物，可能会导致货物的质量变差。因此，请务必预先对货物和货厢内部进行预冷，降低到合适的温度。3、冷藏车货厢内...

冷藏车在我国已有20多年的历史，近几年来使用是越来越多。对于冷藏车的正确使用很多朋友都不是很清楚，那么到底该如何正确使用冷藏车呢？总结有以下几点需要注意的：1、装载货物前要对冷藏车的内部进行清洁、消毒和通风。如果没有进行清洁和消毒，肉类产品由于直接或间接接触货车表面而受到污染；有些食物很容易吸收气味,还需要进行通风，尽量避免货厢内部存在强烈气味。2、装载货物前需要对货物和货厢内的预冷。冷藏车是为了一边保持装载货物时的温度一边运输。如果载货物温度很高或是冷库温度很高的状态下装载货物，可能会导致货物的质量变差。因此，请务必预先对货物和货厢内部进行预冷，降低到合适的温度。3、冷藏车货厢内...

冷藏车底盘的选择：汽车底盘选择起来相对容易。因为我们只能选择符合我国汽车销售公告的环保达到标准的汽车底盘，无论吨位大小，国产还是进口的汽车底盘，都是同样的要求，对于汽车底盘来说，客户不论是自己购买还是委托厢体制造厂家购买都一样。二、厢体的选择：厢体的选择跟运送的具体货物有关。不同的货品对厢体都有不同的要求。比如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送的冷藏车批量小、品种多、需要多温层冷藏车；温度需求不一、装卸频繁则需要多开门。凡此种种，用户可以根据具体需求向厢体厂定做。三、制冷机组的选择：(1)按照厢体大小来选择：可选用**机组或非**机组。一般来说6米以上厢体适于选择...

与发达国家冷链相比，我国现有的冷链物流水平还存在明显的差距。我国的食品冷藏还未形成体系，目前大约90%肉类、80%水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷藏保证的情况下运销，冷藏物流发展的滞后在相当程度上影响着食品产业的发展。所以，伴随着国人生活水平的提升，国内冷藏车的需求则是愈来愈大。冷藏车作为公司的战略性产品规模化投产以来，向群狼割据的冷藏车市场大举进军。在市场经验积累的基础上，我们不断引进行业的人才和先进技术，助推冷藏车结构和工艺取得明显提高。公司为冷藏车产品确定了gao端定位，无论结构、技术、性能均要符合**品质。因此，在优化结构、引进先进技术的基础上，技术团队就厢体材...

【卡车之家原创】夏天气温炎热，是冷链运输的旺季。许多经营冷藏车的卡友一年中**忙的季节到来了。因为普货运输不景气，还有很多本来从事普货运输的卡友选择买冷藏车，投身冷链运输。大家对牵引车或者底盘的配置都很熟悉了，但很多卡友对冷藏车的熟悉程度和配置的了解不如整车。下面，我们从冷藏车生产制造的源头来看看，该怎么选购一款***的冷藏车。●聚氨酯**重要保温隔热就靠它对于冷藏车来说，**重要的就是保温和隔热。很多简易的冷藏车或者偷工减料的厂家会用普通的泡沫或者海绵夹在车厢的板材里面，但是那样的保温隔热性能很差，冷机要长时间保持运转，费油又不能很好的保持货物的低温环境。这样的厢体对车对货都不好。发...

冷藏车由专用汽车底盘与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢、彩钢板、不锈钢等组成），低温制冷机组，温度记录仪等部件组成。冷藏车厢体制作技术分片拼装的板粘接式，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。冷藏车的分类按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车冷藏车制冷方式：水冰及盐冰制冷在大气压力下，冰的融点为0℃。冰融化时的吸热为。在一定范围内，水冰中盐的成分越多，则融点越低。实验证明，当加入食盐的质量为水冰质量的29％时，其混合物的融点可达到**低值℃。若再增加盐分，则...

【卡车之家原创】夏天气温炎热，是冷链运输的旺季。许多经营冷藏车的卡友一年中**忙的季节到来了。因为普货运输不景气，还有很多本来从事普货运输的卡友选择买冷藏车，投身冷链运输。大家对牵引车或者底盘的配置都很熟悉了，但很多卡友对冷藏车的熟悉程度和配置的了解不如整车。下面，我们从冷藏车生产制造的源头来看看，该怎么选购一款***的冷藏车。●聚氨酯**重要保温隔热就靠它对于冷藏车来说，**重要的就是保温和隔热。很多简易的冷藏车或者偷工减料的厂家会用普通的泡沫或者海绵夹在车厢的板材里面，但是那样的保温隔热性能很差，冷机要长时间保持运转，费油又不能很好的保持货物的低温环境。这样的厢体对车对货都不好。发...

一、冷藏车的选择要点冷藏车主要有单车和挂车两种形式。如是在市区、区县间使用的短距离配送或装载货物较少的车辆，可以选用中轻卡底盘的冷藏车；而从事长途运输时，运输量较大，则需选用中重型车辆，或者选用半挂车形式的冷藏车。影响冷藏车性能的主要部件是底盘、保温车厢、制冷机组3个部分，只有这3部分的质量都过关了，才能保证冷藏车运输过程中可靠、稳定地发挥性能。与普通货车底盘相比，选择冷藏车需要重点考虑底盘的稳定性，冷藏车运输的货物通常为不能长时间保存的物品，需要在较短的时间内送达目的地。冷藏货物对运输环境的要求更高，若在运输途中出现故障，延误时间会导致货物变质，造成损失。因此，选择冷藏车时，短途运输...

冷藏车厢体保温层采用8cm厚高密度进口聚氨酯挤塑板车厢板一次成型，采用国内的16米液压压板压制而成,保温层外部采用(也可选择不锈钢材料)材料制作。四侧用强度高的天然树脂胶粘合在一起，形成一种封闭性板块，拼装成厢时用强度高的螺钉进行紧固，外形用高质量的铝合金包边，配件用全不锈钢材质。具有外型美观、不吸水、耐腐蚀、表面光洁平整、强度高、保温性能好、耐腐蚀性强、使用寿命长是普通冷藏车厢的2倍以上等特点。冷藏机组标配为汉雪l-zd10零下18度冷藏机组，也可选装华泰l-z10零下18度冷藏机组,如需车厢内温度需要加热可联系我们！制冷机品牌：汉雪、松寒，华泰,k牌，冰森，韩国韩亚，美国开利，冷王...

小型冷藏车一直以来因为价格便宜，车型小巧，受一些小城市个体户的青睐。很多人来买冷藏车时却不知道要买多大的冷藏车，在这里我可以普及一下如何选择冷藏车？小型冷藏车适合哪些客户群体呢？1、如果你是批发雪糕冷饮的，可以买小型冷藏车。有很好的优势，你可以每个小区送冷饮，因为该车辆是蓝牌，只要是c照司机都可以驾驶，并且能够穿梭于城市大小街道、小区，灵活迅速。2、如果你是用来做药品冷藏车的，也可以买小型冷藏车，零下-5到-10度的温度，足够保证药品的新鲜度，小型冷藏车由于小巧灵可以快速的在城市进行运送药品，节省时间。3、还有一些小型的超市，也可以用小型冷藏车来拉速冻食品、水果、猪肉等，买车不买大...

公路运输冷藏车通常有汽车底盘、保温厢体、制冷机组三部分组成。一、冷藏车汽车底盘的选择：汽车底盘选择起来相对容易。因为我们只能选择符合我国汽车销售公告的环保达到国家标准的汽车底盘，无论吨位大小，国产还是进口的汽车底盘，都是同样的要求，对于汽车底盘来说，客户不论是自己购买还是委托厢体制造厂家购买都一样。二、冷藏车厢体的选择：厢体的选择跟运送的具体货物有关。不同的货品对厢体都有不同的要求。比如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送的冷藏车批量小、品种多、需要多温层冷藏车；温度需求不一、装卸频繁则需要多开门冷藏车。用户可以根据具体需求向厢体厂定做。三、冷藏车制冷机组的选择：(...

冷藏车的厢体不同于普通的厢式货车，需要有很好的隔热保温密封性能，才能保证冷藏货物在运输中处于稳定的温度环境。厢体的选择与所运送的具体货物有关，比如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送时，货物批量小、品种多，需要多温层的冷藏车；温度需求不一、装卸频繁时则需要多开门的冷藏车。用户可以根据具体需求向厢体制造厂定制。当然，普通厢式车的货箱也可以改成冷藏箱，但不推荐用普通货箱改冷藏箱。其实直接采用冷藏厢是**划算的，因为一般货厢采用铁或钢材做成，隔热效果不好，同时容易生锈，如拉海鲜产品，海水就会侵蚀厢体。但正规的冷藏车厢具有气密性和保温性，通常采用三层结构，内外蒙皮采用复合材料，...

冷藏车定位管理系统不仅为冷藏企业和外勤人员提供了一个高效，灵活的管理工具，同时还为冷藏企业创造了一种崭新高效的管理和控制冷藏车辆资源的科学模式。本产品适用于冷藏车厢内温度数据的采集传输、记录和超限报警，是冷藏行业运输车箱/货物温度监控的理想工具。第三阶段全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻，漏热率“三明治”结构“三明治”结构（导热系数）低，保温效果好。用不饱和聚酯树脂作粘结剂，另加垫层，保温材料用硬质聚氨酯泡沫，导热系数低，强度高。板块粘结用**度、高密封性胶合剂，形成一个整体。缺陷是聚氨酯切割后损耗比较大，因此材料成本较高。尤其在当前...

新国标对冷藏车进行了分类。这种分类是根据冷藏车厢体内可以达到并且保持的温度实行的，以保证不同用途和要求的货物运输和安全。这是我国冷藏车制造标准中按体内可以达到的温度对冷藏车进行分类。冷藏车的分级有A到H八个级别。对于运输易腐食品的冷藏车：当环境温度为30°C时，按冷藏车车厢内平均温度保持的温度范围，分为以下六类:表为运输易腐食品的冷藏车分类对于运输生物制品的冷藏车，当环境温度为30°C时，按冷藏车车厢内平均温度保持的温度范围，分为两类：表为运输生物制品的冷藏车分类这种分类方法基本上是按照货物对温度的要求进行的。经常运输的易腐食品大体有以下几大类：***类是冷冻食品，比如冷冻肉类，水...

目前，国内的冷藏车多数都是由复合材料制作而成的，厢体结构一般分为2种：1、干湿成型法首先用冷藏车厢板脱模剂擦拭在模具上，然后将预成型好的玻璃钢面板放入模具内，在中间铺入硬质聚氨酯泡沫塑料板作为保温层，再在泡沫板上下两侧放入树脂和增强材料，上面再覆盖一层玻璃钢，再送入大型模压成型机械中，加温加压成型；2、浇铸拼装法一般情况下都是用复合材料作为面板，然后在模具中浇铸硬质的聚氨酯泡沫塑料固化成型单核车厢板,再拼装而成。这种方法的优点就是成本低，便于实施，但做出来的车厢板强度低，影响外观及冷藏性能。冷藏车成品玻璃钢单板、玻璃钢冷藏保温复合板和玻璃钢干货复合板，其生产工艺多数为喷涂，测试流程...

精确电控：分别采用德国博世柴油高压共轨系统和美国德尔福汽油多点喷射系统，实现对燃油喷射时刻、燃油量的精确控制，达到优良的环保指标和更高的动力性；2）低油耗：采用先进的燃烧系统，实现更低的油耗；有效的降低冷链运输成本，特别适合冷链物流企业及营运个体。3）环境适应性强：通过高温、高原、高寒地区的适应性标定，使动力适合使用环境。福田奥铃冷藏车①整车尺寸：5995*2200*3000（mm），箱体内部尺寸4080*1970*1820（mm），上蓝牌,车箱体尺寸容积大14立方,多拉快跑。奥铃宽体冷藏车是我公司***！②整备质量3200kg，额定上户1100kg，车辆正常落户不超吨。缺点:1）上户...

冷藏车厢体保温层采用8cm厚高密度进口聚氨酯挤塑板车厢板一次成型，采用国内的16米液压压板压制而成,保温层外部采用(也可选择不锈钢材料)材料制作。四侧用强度高的天然树脂胶粘合在一起，形成一种封闭性板块，拼装成厢时用强度高的螺钉进行紧固，外形用高质量的铝合金包边，配件用全不锈钢材质。具有外型美观、不吸水、耐腐蚀、表面光洁平整、强度高、保温性能好、耐腐蚀性强、使用寿命长是普通冷藏车厢的2倍以上等特点。冷藏机组标配为汉雪l-zd10零下18度冷藏机组，也可选装华泰l-z10零下18度冷藏机组,如需车厢内温度需要加热可联系我们！制冷机品牌：汉雪、松寒，华泰,k牌，冰森，韩国韩亚，美国开利，冷王...

杭州中骥汽车有限公司冷藏车厢体选用进口级别的保温层材料，使用国际上先进的第五代全封闭聚氨酯板块粘接结构，厢板表面材料有玻璃钢、不锈钢、铝合金、彩钢板等材料可供选择，箱体成型后具有重量轻，保温效果好，抗冲击力强，无渗漏等优点，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。通过优化设计，增大了有效容积。经专业测试，整车综合节能率和使用寿命，比一般冷藏保温车厢高1-2倍，厢板采用全塑全封闭复合材料板组合结构，内外壁板选用质量玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板，中间夹层为聚氨脂发泡隔热材料，各板块间用**度胶粘接，并用内埋**度螺钉进行紧固，配以铝合金型材铆接成整体。在厢体与门体间...

为了防止发动机温度过高，应注意以下几点：1、加足冷却水。2、检查节温器是否正常。如果节温器不能按照规定及时打开大活门，必须及时更换新品，若不能及时更换新品时，可将节温器临时拆除，决不能把存有故障的节温器放在水套出口处。3、尽可能在阴凉处停车，行车中注意水温表的指示读数，要求不能超过95℃。在特殊情况下，可掀起发动机罩以便于通风散热。提前进行车厢预冷冷藏车制冷机组是用来保持货物温度，而不是用来降低货物温度的****29个省市自治区，并出口俄罗斯、新西兰、安哥拉等30多国家和地区。主导冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷...

冷饮市场：我国冷饮市场的消费总量从上世纪九十年代的55万吨增长到2002年的147万吨。消费的季节性差异逐步消失，但与世界平均水平和发达国家相比，差距很大，市场潜力也很大。据上海市食品研究所的调研表明，2005年全国冷饮产量达200万吨，2010年达到260万吨，人均消费量可达到2公斤/年;2015年产销量将达到310万吨，人均消费量可达到。随着人们冷饮消费习惯的改变、人均收入增加、消费群体不断扩大以及我国城市化的发展，一段时间内，冷饮的生产销售仍将呈现上升趋势。我国冷饮生产企业主要集中在经济较为发达的华东、华北和中南三个大区，广东、北京、上海、东北是目前产销量**集中的四大地区。20...

冷藏车由专用汽车底盘与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢、彩钢板、不锈钢等组成），低温制冷机组，温度记录仪等部件组成。冷藏车厢体制作技术分片拼装的板粘接式，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。冷藏车的分类按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车冷藏车制冷方式：水冰及盐冰制冷在大气压力下，冰的融点为0℃。冰融化时的吸热为。在一定范围内，水冰中盐的成分越多，则融点越低。实验证明，当加入食盐的质量为水冰质量的29％时，其混合物的融点可达到**低值℃。若再增加盐分，则...

在许多人的概念里冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所必要的温度。其实冷冻机组是用来保持货物的温度，而不是用来降低货物温度的。有点类似过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来，当外界温度通过辐射、传导、对流进入冷藏车的厢体内，会被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。而且如果将温度过高或者过低的货物装入冷藏车的车厢，再将制冷机组设定到所运输货物必要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所必要的温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来(或升不上去)，反而使货物损坏或变质。在装货之前，必须先要对车厢进行预冷或预热。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界...

公路运输冷藏车通常有汽车底盘、保温厢体、制冷机组三部分组成。一、冷藏车汽车底盘的选择：汽车底盘选择起来相对容易。因为我们只能选择符合我国汽车销售公告的环保达到国家标准的汽车底盘，无论吨位大小，国产还是进口的汽车底盘，都是同样的要求，对于汽车底盘来说，客户不论是自己购买还是委托厢体制造厂家购买都一样。二、冷藏车厢体的选择：厢体的选择跟运送的具体货物有关。不同的货品对厢体都有不同的要求。比如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送的冷藏车批量小、品种多、需要多温层冷藏车；温度需求不一、装卸频繁则需要多开门冷藏车。用户可以根据具体需求向厢体厂定做。三、冷藏车制冷机组的选择：(...

冷藏车厢体保温层采用8cm厚高密度进口聚氨酯挤塑板车厢板一次成型，采用国内的16米液压压板压制而成,保温层外部采用(也可选择不锈钢材料)材料制作。四侧用强度高的天然树脂胶粘合在一起，形成一种封闭性板块，拼装成厢时用强度高的螺钉进行紧固，外形用高质量的铝合金包边，配件用全不锈钢材质。具有外型美观、不吸水、耐腐蚀、表面光洁平整、强度高、保温性能好、耐腐蚀性强、使用寿命长是普通冷藏车厢的2倍以上等特点。冷藏机组标配为汉雪l-zd10零下18度冷藏机组，也可选装华泰l-z10零下18度冷藏机组,如需车厢内温度需要加热可联系我们！制冷机品牌：汉雪、松寒，华泰,k牌，冰森，韩国韩亚，美国开利，冷王...

大型冷藏车的冷藏效果好坏，起关键作用的是冷藏机组和冷藏厢体。因而，加强对冷藏机组和冷藏厢体的日常保养十分重要。冷藏机组的主要作用是制冷，通过风吹将冷气散发到厢体内各个角落，以确保车厢内部温度稳定低温，保持运输货物的新鲜度。经常使用的冷藏机组，其压缩机长期保持工作状态，厢体内的杂质多了，会使压缩机抱死破坏制冷系统。为此除了正常的清扫外，制冷机组一般在车辆行驶2000公里后，主动进行一次***保养。定期检查制冷系统是否稳定，及时调节制冷压缩机皮带和支架，更换干燥瓶。要经常检查厢体内部的电路设施，防止电源线破损、裸露，或者浸水，导致电线断路。冷藏机组冷热交替，一些发热的照明设备容易损坏，应及...