热喷涂技术在发动机中的应用：经过100余年的发展，技术日益成熟，用途涉及航空航天、工业燃气轮机、汽车、电力、燃料电池与太阳能、医疗卫生、造纸与印刷等诸多领域。要实现发动机在高推重比和***能上的重大突...

可现场施工，而且施工方法简单，易于造形，厚度可控制，因此适用泛围。2高附着力.涂层可靠性高，使用寿命长。3涂层硬度高，7H左右，致密耐磨，表面光滑，可打磨加工。4有多种防护功效，应用范围相当。既用于各...

陶瓷隔膜对氧化铝的性能要求1粒径均匀性，能很好的粘接到隔膜上，又不会堵塞隔膜孔径。2氧化铝纯度高，不能引入杂质，影响电池内部环境。3氧化铝晶型结构的要求，保证氧化铝对电解液的相容性及浸润性。五涂覆氧化...

5.电机轴修复过程中的注意事项（1）环境温度影响当室外环境低于15℃时，必须对材料本身及轴承位表面进行升温，建议温度控制在25℃至40℃之间；当环境温度超过40℃时，应严格控制材料的调和时间、涂抹时间...

从阳极的设置来看，传统电镀通常采用大面积的可溶性阳极，如在镀铜工艺中，阳极一般为铜板。在电镀过程中，阳极铜板不断溶解，释放出铜离子进入镀液，以此补充镀液中被消耗的铜离子，维持镀液成分的相对稳定。这一过...

热喷涂技术在动力机械中的应用，为了提高发动机活塞环的耐磨性，我国***采用镀铬工艺。但镀铬层在高速发动机上的抗粘着磨损性能不足，且制备工艺产生的三废污染环境。采用等离子喷涂工艺在活塞环表面制备钼合金涂...

热喷涂金属基防滑耐磨涂层：NiCr-Cr3C2金属陶瓷涂层具有硬度高、孔隙率低、断裂韧性高、抗高温氧化及循环氧化性好等优点，在低温和高温条件下均保持高摩擦系数，表现出良好的摩擦学性能，被***用作海洋...

经常使用。B.用堆焊法修复：几乎所有的堆焊工艺都能用于轴颈的修复。堆焊后不进行机械加工的，堆焊层厚度应保持在1.5～2.0mm;若堆焊后仍需进行机械加工的，堆焊层厚度应比轴颈名义尺寸大2～3mm。堆焊...

镀液选择与准备：根据工件的材质、镀覆要求以及预期的镀层性能，选择合适的镀液。如前文所述，镀液种类繁多，包括单金属镀液（如镀镍、镀铜、镀锌镀液）、合金镀液（如镍 - 磷合金、铜 - 锡合金镀液）以及特殊...

镀液的酸碱度（pH 值）同样不容忽视。不同的镀液体系对 pH 值有特定的要求，合适的 pH 值能够维持镀液中各成分的稳定性，促进金属离子的正常沉积。例如，在酸性镀镍液中，pH 值的微小变化可能影响...

纳米TiO2涂层在钢铁基体表面制备纳米TiO2涂层，在光照射下产生的电子注入钢铁基体，使其电位低于腐蚀电位后可达到防腐蚀目的。纳米TiO2涂层应用于钢铁防腐蚀上，与电镀性金属一样相当于阴极保护，所不同...

在涂装作业前，要求基面必须坚固、平整、清洁、干燥、中性；保证被涂基面没有灰尘、油污、水份或其它可能影响附着力的异物。●金属基面：应去除基体表面的油污、残锈、氧化皮、旧的有机油漆涂层等。确保基面干净或有...