上海线束测试仪厂家供应

线束是电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。常见的故障有：插接件接触不良，导线之间的短路、断路、漏接，导线整体绝缘耐压等级故障（外皮性能下降、焊点之间绝缘性能不足等）。新能源高压线束测试系统低压导通测试：给需要测试的线缆施加一定电流，测量线缆端点处的电压值和电流值，由测试仪内部对测量结果使用欧姆定律进行换算，得出准确的电阻值。用此电阻值与用户设定的电阻值进行比较，判定是否符合用户的指标要求，并将判定结果以“通过”或“不通过”的明确信息形式显示在计算机上告之用户。绝缘测试：在通过低压导通测试后，进行绝缘测试。绝缘测试时，测试仪对需要测试的线缆施加一定的高电压，其余的线缆将其接到地线上，测量线缆间的电流，如果电流超过用户设定的电流值，则认为线缆不合格。满足用户设定的电流值的情况下，测量出此时的绝缘电阻值。并将判定结果以“通过”或“不通过”的明确信息形式显示在计算机上告之用户。汽车线束的一般测试包括线束的机械测试、线束的电性能测试和线束的环境测试。上海线束测试仪厂家供应

新能源汽车高压线束测试系统：新能源汽车现如今已经成为更多人的代步工具选择，它清洁环保、拥有更好的平顺度、能承载更多先进技术，性价比相比于传统汽车来说更高。新能源汽车中多使用的是高压线束，它是汽车线束的一种，可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接，是新能源汽车高压系统的神经网络，非常重要。1、高电压：新能源汽车国标电压200-750V，纯电动汽车的高压电一般在400V左右。2、大电流：新能源汽车高压线束作为主要的能源传输通道，需要承受较大的电流，直流母线额定工作电流都能够达到300A以上。上海线束测试仪厂家供应汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂线束的故障率也相应增加。

线束测试仪应用：哪些因素决定线束质量安全？线束一般由接线端子+导线+绝缘包扎护套组成，只要是有电路的机体，上到飞机飞船，下到汽车轮船，线束无处不在，称其为机体的“神经网络”再恰当不过。那么如此身兼重任的线束，质量安全肯定尤为重要，那么究竟有哪些因素决定了线束质量安全的成败？线材剥线后，一旦线材沾上锡，受热时间过长就可能造成PVC受热回缩，因此要控制好沾锡/镀锡的时间不要太长，同时要保证沾锡均匀且完全覆盖。在穿胶壳的时候经常会发生端子脱PIN的情况，线束加工的过程中，需要在每插入进一个孔的时候有一个回拉的动作，保证每个穿过胶壳的端子都是良好的压接后如果拉力达不到的话，需要检查端子和线材导体的压接范围是否适配。模具的刀片的材质及其结构的设计是否合理。端子的材质是否达标等等。对于线束测试来说，线束测试仪主要是从以下几个指标来对线束进行安全检测：通断测试，耐压测试，绝缘电阻测试，二线制/四线制电阻测试。

做好仪器的日常保养是十分重要的，那么如何通过正确保养延长其使用寿命？线束测试仪需要在干净整洁的环境中养护，不要有剧烈的震动、摇晃、用力敲打线材测试仪。清洁线束测试仪时，不要用化学制品擦拭机身，常见的汽油、稀释剂都不能用来清洁。线束测试仪出现故障时，应该及时的切断电源，停止使用。不要私自拆开或维修，可及时与我司工作人员联系。线束测试仪运行过程中要防震、防压，以免引起机器不正常工作。请不要在带电的情况下插拔线束测试仪及外设，以免造成短路。长时间不适用线束测试仪，需要隔6个月对设备进行状态检查，注意防潮和防虫、防腐蚀等。新能源高压线束测试系统提高线束检测的自动化程度。

随着列车运行速度的提升、机车牵引力要求的提高、以及城市轨道交通和高速动车的发展，对轨道交通连接器在环境性能、机械性能、电性能提出了更高的要求。因此对于连接器线间关系的检测就尤为重要。连接器发展迅速，但相应的检测手段却未见更新，现有线束检测，只能由人工使用万用表测量线束两端，由于需要逐个点进行手动接触测量，不单费时费力，而且错误率高，测试结果不可追溯。测量线束绝缘电阻或交流耐压时，必须借助其他检测设备才能完成。手动检测就在于在整个检测过程中需要随时按动开关来控制检测的流程。上海线束测试仪厂家供应

高压线束的电压根据高压系统部件的载流量计算电流可高达250A。上海线束测试仪厂家供应

新能源高压线束测试系统能够实现上位机对系统的实时监控，记录线束检测的相关信息。‚如汽车线束型号，线束批次、检验人员以及线束合格率等信息，并将这些信息存储在数据库中以方便日后查阅，同时能够打印包含上述信息的实时报表。系统在提高检测速度、增强系统柔性、减轻检测工人劳动强度、方便人机交互并可实现数据跟踪和检测结果打印等方面具有明显效果。不单可以精确检钡汽车线束断路、短路、错接等故障类型，定位故障发生位置还可以对检测过程进行实时监控，对检测结果进行储存记录和实时打印并可选择单个线束或多个线束共同检测方式以及针对不同汽车线束的模块化检测。上海线束测试仪厂家供应

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