国产替代导电阳极丝测试系统研发

    功率类芯片国产化进程加快，工业电源、新能源相关器件对ATE测试提出高压大电流的严苛要求。普通量产设备板卡耐压、载流能力不足，做功率芯片测试容易出现通道损坏，甚至损伤待测芯片。科普，功率芯片测试不能只依靠软件保护，板卡硬件层面必须具备耐压防护、硬件过压过流切断机制，硬件保护优先级高于软件，保障设备与芯片安全。杭州国磊半导体G97‑X600测试机，大产能量产ATE平台，支持选配高压大电流**测试板卡。更换对应板卡，即可适配高压功率IC、大功率电源管理芯片量产FT、CP测试。硬件内置多级防护机制，降低测试过程烧毁风险，同时兼顾普通模拟芯片测试需求。设备并行测试能力强，优化测试节拍，压缩单颗芯片测试时长，降低量产测试成本。支持对接探针台、高低温箱，满足车规、工业芯片全温区测试需求。本土交付与售后，助力功率芯片企业搭建稳定可控的国产量产测试产线。 国磊G97-X200整机硬件、测量算法、测试软件均为杭州国磊自主研发，无底层国外器件依赖。国产替代导电阳极丝测试系统研发

    新能源车智能化程度持续提升，车载PMIC集成多路降压、升压、LDO稳压通道，为MCU、存储、传感器、显示屏提供稳定供电，车规AEC-Q100标准对多通道电压电流同步测试、数字IO电源复用、多路PPMU并行供电提出硬性要求。很多汽车电子企业面临瓶颈：传统单通道测试设备并行效率不足，难以匹配车规产线高吞吐需求；通用ATE采用共享功率池架构，多路电源同步加载时单通道压降过大，无法模拟芯片真实满载工况；普通设备动态负载仿真功能缺失。科普，车规PMIC测试**在于"多路**同步"，每一路电源轨都需要**激励与测量，通道间必须严格隔离避免串扰，同时要支持动态负载模拟复现真实车载工况。杭州国磊半导体GI-SMUMV044路精密浮动±60V源测量模块，四路**隔离通道可同步测试多路电源轨，覆盖车载48V、24V、12V全电压域，微安级静态功耗、待机电流高精度采集，完美适配电源芯片轻载、重载、短路保护全参数测试。搭载于G97-X300工程中批量ATE平台，配套GI-DMUMS3232路DIO(PPMU)+2路DPS+16路VPP数字测试板卡，一块板卡同时解决数字IO供电与逻辑验证。更换不同板卡，即可适配车载PMIC、BMS采集芯片、车载显示驱动等多品类车规模拟芯片，助力汽车电子企业满足AEC-Q100严苛测试标准。 国产导电阳极丝测试系统定制价格国磊G97-ADC 静态指标：INL 积分非线性、DNL 微分非线性、偏移误差 Offset、增益误差 Gain。

    2026年宽禁带功率半导体迎来量产爆发，SiCMOSFET在新能源汽车800V高压平台、光伏逆变器、工业变频等领域加速渗透，1000V以上高压静态特性测试成为行业普遍瓶颈。很多功率器件企业面临困境：进口高压源表采购周期长达12-24周，通道复用率低，单通道成本居高不下；普通国产SMU耐压不足，做SiC击穿电压测试存在设备击穿风险；pA级微弱漏电流测量精度不够，无法满足车规可靠性标准。科普，SiC功率器件测试**难点在于高压隔离与微电流测量的矛盾——电压越高漏电流越小，对设备绝缘性能和测量分辨率要求越苛刻，浮动隔离架构是解决高压串扰的关键。杭州国磊半导体GI-SMUHV011路精密浮动1000V源测量模块，专为高压功率器件静态I-V、击穿电压、漏电流、阈值电压表征打造，浮动隔离架构规避高压串扰，pA级微弱漏电流测量精度适配车规严苛标准。搭载于G97-X600量产ATE平台，搭配GI-CBIT120120路继电器驱动板卡，可搭建多工位并行SiC量产测试系统，自动切换数十个功率器件支路。更换不同板卡，还可兼容IGBT、GaN、高压二极管等多品类功率器件，一套系统覆盖第三代半导体全功率器件测试需求。

    AI算力狂飙带动HBM高带宽内存需求井喷，HBM采用多层硅通孔TSV堆叠工艺，单颗堆叠芯片包含多层裸片，封装完成后若发现缺陷，整颗堆叠器件直接报废，成本较高。KGD裸片测试在堆叠前完成单颗裸片电性、带宽、导通测试，是先进封装降本**工序，但很多企业面临挑战：HBM**ATE完全由日系厂商垄断，采购门槛较高；市面通用国产设备缺少高速存储时序测量子板，无法精细测量HBM裸片读写时序与带宽。科普，HBM的KGD测试**在于大电流稳定供电与高速存储时序测量，堆叠层数越多，单颗裸片良率对整体良率影响呈指数级放大，KGD筛选不严会导致整颗HBM报废。杭州国磊半导体G97-X600量产ATE平台，搭载GI-DMUMS3232路集成型数字测试板卡，集成可编程PPMU电源、DPS功率源与VPP高压激励，提供HBM裸片测试所需大电流稳定供电；配套GI-RIOMS32高速LVDS板卡完成高速存储时序测量。更换不同板卡，同一台主机可适配HBM、DDR5、LPDDR5X等多品类存储芯片KGD与FT测试，帮助先进封装企业建立自主可控的存储测试能力。 国磊ATE 同步校验通道一致性、失真度、建立时间，解决音频、雷达、工业传感 DAC 量产良率筛选痛点。

    现在很多企业导入国产ATE，比较大顾虑不是硬件指标，而是设备能不能适配未来新产品迭代，担心设备买回来，芯片一改规格机器就直接淘汰。科普，评判一台ATE平台生命周期，重点看板卡扩展能力，主机平台不变，依靠更换升级板卡适配新芯片，才可以保护固定资产。杭州国磊半导体G97‑X200测试机，中端模块化ATE平台，主机预留充足硬件冗余。无需更换整机，只要搭配更换不同功能板卡，就可以适配后续新规格电源芯片、驱动IC等器件测试。设备软硬件本土自主研发，开放API接口，支持对接工厂MES系统，适配数字化产线改造。既可以用于研发样品调试，也可以承担小批量量产任务。后期产品迭代，只需要投入板卡成本，不需要重新采购整机，大幅降低产品迭代带来的硬件改造成本。本土技术团队提供板卡升级、校准维护服务，拉长设备有效使用周期，帮助设计企业守住设备投资，从容应对芯片产品快速迭代的行业现状。 国磊G97-X200多路高速 LVDS 数字通道，单通道速率可达 1.25Gbps。深圳绝缘电阻测试系统供应

国磊G97-ADC GI-SMU 系列浮动源表：±40V 中压 / 1000V 高压多版本，四象限精密源测，纳安级漏电检测。国产替代导电阳极丝测试系统研发

    车规级模拟芯片需求持续上涨，车规器件对测试一致性、温漂控制要求严苛，很多现有设备板卡温漂大，高低温条件下测试数据波动，无法满足AEC‑Q100相关验证需求。科普，车规芯片测试，板卡元器件选型、屏蔽设计、温度补偿算法缺一不可，微小温漂就会造成参数误判，带来严重质量隐患。杭州国磊半导体G97‑X300测试机，工程与中批量量产ATE，支持选配车规优化版本测试板卡。更换对应板卡，就可以完成车规电源、驱动IC的常温与高低温环境测试，对接高低温箱完成全温度区间参数验证。设备通道一致性优异，长时间运行数据稳定，降低误判漏判风险。全系列统一软件，工程师学习成本低，本土备件供货快，减少产线停机。既可以完成车规芯片研发验证，也可以承接中等规模量产筛选，助力国内企业车规模拟芯片国产化落地，为工业、汽车领域芯片提供可靠国产ATE硬件支撑。 国产替代导电阳极丝测试系统研发