苏州CAF测试系统研发

    PXIe模块化测试平台主要优势，模块化灵活适配，适配异构集成测试：可按需搭配数字、模拟、电源、高速、射频板卡，完美匹配Chiplet多Die、SiP混合信号、异构集成的复杂测试需求，解决传统ATE功能固化、无法适配多品类芯粒测试的痛点。高速同步与精密测量能力：支持ps级时间测量、nA级精密电流测量，可实现多通道同步采集，满足UCIe高速互联、微凸点阻抗检测、层间信号完整性、电源完整性（SI/PI）测试需求，适配。通用性强、生态成熟：全球封测、设计企业通用标准平台，兼容IEEE1687、UCIe等主流测试协议，配套仿真、建模工具完善，是先进封装研发验证的主流选型。国产自主PXIe板卡+整机ATE，杭州国磊半导体设备有限公司，性能对标NI主流型号，满足先进封测量产级精度，兼顾研发与量产，适配国内封测产业国产化替代需求，NIPXIe测试平台是Chiplet/先进封装研发测试的行业**，胜在灵活、通用、生态成熟；但受限于成本与量产效率，难以大规模普及量产。当前行业趋势为：研发端保留NI平台，量产端快速切换国产PXIe测试设备形成“海外验证+国产量产落地”的测试设备替代格局。 国磊G97-ADC 可导出 STDF、CSV 标准测试报告，可对接分选机、探针台全自动 CP/FT 产线。苏州CAF测试系统研发

    国磊GT600ATE具备强的硬件扩展能力，比较高可扩展2048路高速数字管脚，搭配数百路高精度模拟激励与采集资源，构建了大吞吐量、高并行的混合信号SoC量产测试体系，专为多媒体处理、AI视觉、智能控制等复杂数模混合SoC大批量量产场景打造。设备支持多Site并行同步测试，可同时完成数十至上百颗混合信号芯片的数字逻辑、模拟性能、接口时序、电源功耗等全参数测试，相较于传统单路测试设备，量产测试效率提升数倍，大幅降低单颗芯片的测试成本，完美适配芯片企业规模化量产降本需求。同时设备搭载智能测试调度算法，可自动优化测试流程、规避通道干扰，保障多工位并行测试时的参数测量精度，杜绝并行测试带来的串扰、误差问题。兼容晶圆CP探针测试、封装成品FT测试全流程，搭配自动化产线对接模块，可实现无人值守全自动量产测试，是中高精混合信号SoC规模化量产的比较好测试方案之一。 广东高阻测试系统国磊G97-X200：通用模拟混合信号平台，覆盖运放、LDO、DAC、电源 IC、传感器。

    随着HBM技术快速迭代升级，AI芯片架构与测试需求持续更新，芯片企业亟需灵活度高、扩展性强的开放式测试平台，以快速适配设计变更、跟进测试标准升级。国磊GT600搭载自研开放式GTFY软件系统，兼容VisualStudio与C++开发环境，支持工程师自主定制测试逻辑、快速开发复杂测试程序，能够高效匹配HBM高精芯片的多样化、迭代式测试需求。设备适配Access、Excel、CSV、STDF等主流数据格式，可无缝对接企业现有数据分析与量产管理平台，实现测试数据高效流转、精细溯源。同时，GT600配备便捷的测试向量转换工具，可快速迁移适配其他平台的成熟测试方案，大幅降低方案移植成本、缩短新项目导入周期。区别于传统设备固定化的测试模式，GT600不再是单一的测试硬件，而是一套灵活、高效、可持续拓展的国产化测试生态。对于布局HBM架构的国产AI芯片企业而言，GT600能够充分适配产品快速迭代、技术持续优化的发展节奏，以高灵活、高兼容、可拓展的测试能力，助力国产HBM芯片稳步突破，在行业竞争中夯实技术与量产优势。

    针对AI端侧设备、智能穿戴、物联网微型终端搭载的低功耗微型模拟芯片，国磊ATE采用全浮动源架构设计，从硬件底层解决传统测试设备地回路干扰、漏电测量不准的痛点，实现行业前列的微弱信号与低功耗测试能力。设备可精细实现nA级静态漏电流、微瓦级动态功耗的高精度测量，多角度捕捉微型模拟芯片待机、工作、休眠全状态的功耗数据，精细排查微小漏电、功耗异常等隐性缺陷，助力芯片研发团队优化低功耗架构，比较大化提升终端设备续航能力。同时设备可精细测试微型芯片的信号精度、噪声系数、线性度等主要性能参数，适配微型运放、低功耗基准源、微型信号调理芯片等器件的测试需求。支持低压小信号专项测试模式，可模拟终端设备低电压工作工况，验证芯片低压启动、低压稳定运行能力。无论是研发阶段的性能精细化表征，还是量产阶段的低功耗参数批量筛选，都能精细适配，通用满足轻量化、低功耗智能终端的芯片测试标准。国磊 ATE 支持 MCU 固件烧录 + 功能测试，兼容Flash、OTP 存储器编程，适配家电、物联网大批量 MCU 全自动产线流转。

    先进封装的技术革新，彻底重构了芯片测试逻辑，传统ATE测试体系面临严峻挑战。相较于传统单芯片封装，先进封装产品具备多芯粒异构、高密度互连、高速高频传输、光电融合、堆叠结构复杂等特征，测试场景复杂度呈指数级提升。多芯粒集成带来的通道隔离、串扰干扰、时序同步难题，HBM超高带宽数据传输的精细测试需求，CPO光电融合封装的多维度参数校验要求，以及3D堆叠芯片的层间缺陷检测、可靠性测试等，均对ATE测试主要硬件提出更好要求。而测试板卡作为ATE设备的主要功能载体，其带宽、精度、同步性、抗干扰能力直接决定先进封装芯片的测试良率与可靠性，以往进口板卡垄断、国产板卡适配性不足的问题，一度成为制约国内先进封装产业规模化发展的关键瓶颈。顺应先进封装产业发展大势，国产ATE测试板卡实现针对性技术突破与场景适配升级，精细匹配异构封装测试需求。针对Chiplet多芯粒异构集成场景，国产测试板卡完成多通道并行测试架构优化，实现多芯粒同步测试、通道高隔离抗干扰、跨芯粒时序精细校准，有效解决异构封装普遍存在的信号串扰、测试不同步、缺陷定位难等问题，单次插拔即可完成整颗异构封装芯片的全参数检测，大幅提升Chiplet产品量产测试效率。 国磊G97-ADC TMU单板高达80ps的测试精度，精确测量脉冲时间，极大减少ADC的内部偏差，提升ADC芯片出厂性能。国产GEN3测试系统供应

国磊G97-ADC 功能类：采样率覆盖、通道串扰、温度漂移、数字接口时序（SPI/I2C / 并行）。苏州CAF测试系统研发

    车规芯片（AutomotiveGradeChip）是智能汽车时代的数字引擎与安全命门。在当今汽车电动化、智能化、网联化、共享化的浪潮下，其战略地位早已从传统的汽车电子零部件，跃升为定义汽车性能、决定产业安全、重塑竞争格局的**战略资源。一辆传统燃油车约需300-500颗芯片，而智能电动车的芯片需求激增至3000-5000颗，是传统车的10倍，因而单车芯片成本也相应提升了数倍。从动力控制、智能座舱到自动驾驶，芯片决定了车辆的智商与安全。之前，全球汽车芯片市场长期被英飞凌、恩智浦、德州仪器等国际巨头垄断，中国超90%的车载芯片依赖进口。近年来，从政策引导到市场驱动，国产芯片进入规模化应用阶段，国产替代不断加速。目前自主品牌车规芯片国产化率提升至15%左右，部分车企突破40%，累计装车量突破2000万颗。未来汽车的定义引导着技术的变革。L3级以上自动驾驶需要处理多传感器融合的海量数据，驱动着汽车电子电气架构从“功能域”向“**计算+区域控制”演进来完成整车控制。 苏州CAF测试系统研发