航空插头打印的标识为:XP+编号(如XP1),母头打印的标识为:XS+编号(如XS1),防水插头打印的标识为:防水插头+编号(如防水插头1)。各个插头功能介绍如下:①XPS1:主柜-液压站,液压站控制柜的控制信号线。②XPS2:主柜-主筋定位,主筋定位模组的控制信号线。③XPS3:主柜-控制台,控制台的信号线和PLC与触摸屏的通讯线。④XPS4:主柜-485通讯,主柜和机头之间的485通讯线。⑤XPS5:主柜-布料机构,步料机构模组的控制信号线。⑥XPS6:主柜-绕筋,绕筋处的控制信号线。⑦XPS7:主柜-中心轴,中心轴伺服电机和伺服驱动器连接的编码器线。⑧XPS8:主柜-主筋定位,主筋定位伺服电机和伺服驱动器连接的编码器线。⑨XPS9:主柜-主筋定位,主筋定位伺服电机和伺服驱动器连接的动力线。⑩XPS10:主柜-布料机构,为布料机构电机供电。⑪XPS11:主柜-液压站,为液压站电机供电和中心轴伺服电机和伺服驱动器连接的动力线。⑫XPS12:主柜-绕筋小车,为绕筋小车的走行和出筋电机供电。⑬防水插头1:主柜-绕筋自动焊,为绕筋自动焊供电使用。⑭防水插头2:主柜-1、2、3焊接机头,为焊接机头供电。⑮防水插头3:主柜-4、5、6焊接机头,为焊接机头供电。成都高速钢筋笼焊接工作站推荐厂家推荐成都固特机械有限责任公司。四川数控钢筋笼焊接工作站公司
伺服电机报警:报警逻辑:系统未收到伺服电机报警的输入信号会出现此报警。导致报警原因:①、由于过载等导致的伺服电机报警;②、由于线路异常导致的伺服电机报警;③、伺服电机未报警,由于信号线路导致的报警;④、其它原因导致的伺服报警。报警处理方法:此报警一般为机械结构异常导致的伺服电机过载或者位置偏差过大异常,第一步,观察伺服驱动器是否有报警;第二步,观察伺服电机运动机构是否有卡阻,连接结构是否有损坏;第三步,检查电机编码器或动力线是否异常;第四步,排查完成后点击复位按钮解除报警,然后切到手动模式,手动运行伺服电机,测试故障是否解除;第五步,如还是无法解除故障则断电后再测试。四川数控钢筋笼焊接工作站公司成都高速钢筋笼焊接工作站厂家推荐成都固特机械有限责任公司。
钢筋笼回转设备,主要实现钢筋笼内圈的支撑及旋转,控制待焊接主筋的角度位置,对钢筋笼主筋进行精确的分度完成钢筋笼骨架的焊接。同时在焊接绕筋时,通过精确的控制转动能够确保绕筋时的均匀和紧实。操作人员在操作控制台上对设备进行设置、操作和观察,在设备播报某个工作完成时,或者设备检测到意外状况时,工人通过控制台进行相关问题的处理和恢复。钢筋笼回转设备,主要实现钢筋笼内圈的支撑及旋转,控制待焊接主筋的角度位置,对钢筋笼主筋进行精确的分度完成钢筋笼骨架的焊接。同时在焊接绕筋时,通过精确的控制转动能够确保绕筋时的均匀和紧实。操作人员在操作控制台上对设备进行设置、操作和观察,在设备播报某个工作完成时,或者设备检测到意外状况时,工人通过控制台进行相关问题的处理和恢复。
相关介绍:布料和内圈安装按钮:主筋布料开始按钮,用于启动和停止布料程序,安装内圈按钮按钮,用于当将内圈放置到内圈支撑上后,点击此按钮内圈支撑进行撑开动作,动作时间可在参数页面内设置;⑨主筋相关操作按钮主筋设置向导:点击此按钮后进入[主筋设置向导页]页面(如下图4-2-6所示)后面再做详细讲解;主筋启动、停止、暂停、复位:用于主筋运行的相关操作。⑩画面切换按钮:用于对触摸屏相关画面的切换,当显示为黄色时,表示当前页面为显示的页面。成都智能钢筋笼焊接工作站生产厂家推荐成都固特机械有限责任公司。
绕主筋切换旋钮:操作面板上的绕主筋切换旋钮,需要切换到主筋状态。自动模式:操作面板上的手自动切换旋钮,需要切换到自动状态。暂停中:表示设备处于暂停状态,需要在未按下暂停按钮的状态下,按下复位解除暂停状态。设备报警中:表示设备当前处于报警中,进入报警页面,根据报警信息解除故障。绕筋启动中:表示设备正处于绕筋自动运行中,需要停止绕筋自动运行。尾板在工作位:尾端支撑需要满足翻转在90度,升降在上位,既把中心轴支撑住为在工作位状态。推车在回位:中心轴下面运输钢筋笼的推车需要在中心轴下方。内圈参数写入:内圈的主筋定位参数正在写入系统中,内圈的主筋定位参数一般10S左右能够写入完成。房建钢筋笼焊接工作站生产厂家推荐成都固特机械有限责任公司。河南房建钢筋笼焊接工作站哪里买
成都钢筋笼焊接工作站生产厂家推荐成都固特机械有限责任公司。四川数控钢筋笼焊接工作站公司
风险提示示例:指挥信号不明确现场作业人员需要根据吊装指挥的信号执行吊装操作,指挥人员必须具备相关的从业资格,并经过培训。每次吊装都必须有专人指挥,操作人员对指挥信号不明确、不理解,都拒绝起吊。同时要避免多人指挥的情况,指挥信号一旦混乱就容易引发事故。风险3、吊埋在地下的物件这一操作是违背禁令的,但很多时候,现场的吊装操作人员图方便,走捷径,冒风险,往往会造成吊装带断裂、吊车翻车等重大事故。吊物上站人工作人员挂号吊钩后,还没离开吊物,就开始起吊,或者人员为了偷懒想吊装到位后方便控制吊钩、吊装带,站在吊物上指挥吊装。风险5、重物在人头上过在吊装带作业规范里有明确的要求:重物超过人头不吊,吊物捆绑不牢、不稳不吊。一意孤行的操作则可能造成砸伤事故,损伤人和物,所以吊装要尽量捆绑牢固,不要从人头上过。以上危险源提示,本企业所能预估的风险源,不实际生产当中可能存在的所有风险。四川数控钢筋笼焊接工作站公司