蠕墨铸铁蠕墨铸铁件除了蠕化处理问题,还有哪些问题?在蠕墨铸铁件生产中,常见的铸件缺陷除有灰铸铁件的一般缺陷外,还有蠕化不成、蠕化率低、蠕化衰退、白口过大、孕育衰退、石墨漂浮、表面片状石墨层、夹渣等。通常,产生这些缺陷的原因不单是蠕化处理问题,有时还有造型制芯、熔炼浇注、配砂质量、落砂清理等许多生产工序的问题,因此必须具体分析,以便采取相应的合理措施加以解决。生产蠕墨铸铁件时,蠕墨铸铁件特有的一些缺陷及其原因分析与防止方法如下:1蠕化不成特征及发现方法:1.沪**角试片断口暗灰.两侧无缩凹,中心无缩松2.铸件断口粗,暗灰3.金相组织:片状石墨≥φ10%4.性能:σb<260MPa,甚至低于HT150灰铸铁5.敲击声哑如灰铸铁。铸铁件表面光滑如镜,展现好的工艺水平。盐城蠕墨铸铁件厂家
球铁的等温淬火球铁经等温淬火后可以获得高的强度,同时兼有较好的塑性和韧性。多温淬火加热温度的选择主要考虑使原始组织全部A化、不残留F,同时也避免A晶粒长大。加热温度一般采用Afc1以上30~50℃,等温处理温度为0~350℃以保证获得具有综合机械性能的下贝氏体组织。稀土镁铝球铁等温淬火后σb=1200~1400MPa,αk=3~3.6J/cm2,HRC=47~51。但应注意等温淬火后再加一道回火工序。为了提高某些铸件的表面硬度、耐磨性及疲劳强度,可采用表面淬火。灰铸铁及球铁铸件均可进行表面淬火。一般采用高(中)频感应加热表面淬火和电接触表面淬火。盐城耐热铸铁件哪家好精细铸造,让每一个铸铁件都成为艺术品。
消除应力退火由于铸件壁厚不均匀,在加热,冷却及相变过程中,会产生效应力和组织应力。另外大型零件在机加工之后其内部也易残存应力,所有这些内应力都必须消除。去应力退火通常的加热温度为500~550℃保温时间为2~8h,然后炉冷(灰口铁)或空冷(球铁)。采用这种工艺可消除铸件内应力的90~95%,但铸铁组织不发生变化。若温度超过550℃或保温时间过长,反而会引起石墨化,使铸件强度和硬度降低。2.消除铸件白口的高温石墨化退火铸件冷却时,表层及薄截面处,往往产生白口。白口组织硬而脆、加工性能差、易剥落。因此必须采用退火(或正火)的方法消除白口组织。退火工艺为:加热到550-950℃保温2~5h,随后炉冷到500-550℃再出炉空冷。在高温保温期间,游高渗碳体和共晶渗碳体分解为石墨和A,在随后护冷过程中二次渗碳体和共析渗碳体也分解,发生石墨化过程。由于渗碳体的分解,导致硬度下降,从而提高了切削加工性。
铸铁的石墨化过程铸铁中石墨的形成过程称为石墨化过程。铸铁组织形成的基本过程就是铸铁中石墨的形成过程。因此,了解石墨化过程的条件与影响因素对掌握铸铁材料的组织与性能是十分重要的。根据Fe-C合金双重状态图,铸铁的石墨化过程可分为三个阶段:第一阶段,即液相亚共晶结晶阶段。包括,从过共晶成分的液相中直接结晶出一次石墨,从共晶成分的液相中结晶出奥氏体加石墨,由一次渗碳体和共晶渗碳体在高温退火时分解形成的石墨。中间阶段,即共晶转变亚共析转变之间阶段。包括从奥氏体中直接析出二次石墨和二次渗碳体在此温度区间分解形成的石墨。第三阶段,即共析转变阶段。包括共析转变时,形成的共析石墨和共析渗碳体退火时分解形成的石墨。铸铁件在汽车底盘制造中发挥着关键作用。
球化率是指所观察的视场内,所有石墨接近球状的程度,是石墨球化程度的综合指标。国家标准规定了利用面积率定量计算球化率的方法。该方法常用于仲裁场合。一般情况下,球化率是用与国家标准的金相评级图对照的方法进行评定。球化分级表示了石墨的形态、分布和球化率的整体情况。国家标准将球化级别分为了六级,分别如图6-23a~d所示。球化分级的说明见表6-12。石墨的球化率愈高,球墨铸铁的力学性能愈好,石墨球化的好坏主要影响的是延伸率指标。铸铁件经过优化设计,减轻重量同时增强强度。加油泵铸铁件厂家
铸铁件以其耐磨性,成为重型机械的理想选择。盐城蠕墨铸铁件厂家
蠕墨铸铁是近代发展起来的一种新型结构材料。它是在高碳、低硫、低磷的铁水中加入蠕化剂,经蠕化处理后,使石墨变为蠕虫状的**度铸铁。蠕虫状石墨介于片状石墨和球状石墨之间,金属基体与球墨铸铁相近。1.性能:介于质量灰铸铁和球墨铸铁之间,抗拉强度和疲劳强度相当于铁素体球墨铸铁,减震性、导热性、耐磨性、切削加工性能和铸造性能近似于灰铸铁。2.牌号:RT+数字(表示抗拉强度)例RT420表示抗拉强度为420MPa的蠕墨铸铁。RT380表示抗拉强度为380MPa的蠕墨铸铁。盐城蠕墨铸铁件厂家