铸铁中石墨的形成过程称为石墨化过程。铸铁组织形应的基本过程就是铸铁中石墨的形成过程。因此,了解石墨化过程的条件与影响因素对掌握铸铁材料的组织与性能是十分重要的。根据Fe-C合金双重状态图,铸铁的石墨化过程可分为三个阶段:第一阶段,即液相亚共晶结晶阶段。包括,从过共晶成分的液相中直接结晶出一次石墨和共晶成分的液相结晶出奥氏体加石墨由一次渗碳体和共晶渗碳体在高温退火时分解形成的石墨。中间阶段,即共晶转变亚共折转变之间阶段。包括从奥氏体中直接析出二次石墨和二次渗碳体在此温度区间分解形成的石墨。铸铁件在海洋工程中,展现强大抗腐蚀能力。山东球铁铸铁件价格
球墨铸铁的硬度、耐磨性、抗拉强度都远远大于玛钢件,抗拉强度可达1000MPa。球墨铸铁可以做发动机曲轴及齿轮等各种**度的结构件。用听声音的方法可区分玛钢和球墨铸铁,玛钢声音很尖、短;球墨铸铁声音响亮、回音长。二者虽然同为铁碳合金,但由于所含碳、硅、锰、磷、硫等化学元素的百分比不同,结晶后具有不同的金相组织结构,而显示出机械性能和工艺性能的许多不同。例如:在铸造状态下铸铁的延伸率、断面收缩率、冲击韧性都比铸钢低,铸铁的抗压强度和消震性能比铸钢好。灰铸铁液态流动性比铸钢好,更适于铸造结构复杂的薄壁铸件。在弯曲试验时,铸铁为脆性断裂,铸钢为弯曲变形。等等。因此它们分别适用于铸造不同要求的机件。山东球铁铸铁件价格铸铁件广泛应用于管道连接,确保密封性。
球墨铸铁是通过球化和孕育处理得到球状石墨,有效地提高了铸铁的机械性能,特别是提高了塑性和韧性,从而得到比碳钢还高的强度。球墨铸铁的石墨呈球状或接近球状,因此铸铁中因石墨引起的的应力集中现象远比片状石墨的灰铸铁小。此外,球状石墨不像片状石墨那样对金属基体存在严重的割裂作用,这就为通过热处理以提高球墨铸铁基体组织性能,从而发掘其性能潜力提供条件。因此,对球墨铸铁的石墨和基体组织的检验,是球墨铸铁生产的一个重要环节
根据含碳量的多少,形成的组织不同,白口铸铁可分为亚共晶白口铁、共晶白口铁和过共晶白口铁由于渗碳体硬脆,所以使用白口铸铁一般都采用共晶成分或亚共晶成分。白口铸铁是在快速冷却下得到,生产上一般采用金属型模浇铸的获得。受冷却条件的制约,激冷作用只能得到一定深度的白口层,其内层是麻口,再往心部逐渐过渡到灰口。白口层中的共晶莱氏体具有高硬度和高耐磨性,为保证其耐磨性,对白口层深度应进行金相检验。金相试样要取与激冷表面垂直的切面,在切面磨制的金相磨面上,由激冷**表面向内观察,测量白口层深度。铸铁件表面光滑如镜,展现好的工艺水平。
普通铸铁的耐蚀性是很差的,这是因为铸铁本身是一种多相合金,在电解质中各相具有不同的电极电位,其中以石墨的电极电位比较高,渗碳体次之,铁素体比较低。电位高的相是阴极,电位低的相是阳极,这样就形成了一个微电池,于是作阳极的铁素作不断被消耗掉,一直深入到铸铁内部。提高铸铁的耐蚀性的手段主要是加入人合金元素以得到有利的组织和形成良好的保护膜。铸铁的基作组织比较好是致密、均匀的单相组织、即A或F。中等大小又不相互连贯的石墨对耐蚀性有利。至于石墨的形状,则以球状或团絮状为有利。铸铁件在轨道交通领域,保障行车安全。山东球铁铸铁件价格
精细铸造,让每一个铸铁件都成为艺术品。山东球铁铸铁件价格
石墨大小也是影响铸铁力学性能的一个因素。一般石墨球径越细小,球铁的强度越高,塑性、韧性越好。国家标准将石墨大小分为六级,见表6-13。评级时可以对照评级图评定,亦可以测量石墨的大小进行评定。如果球墨铸铁还采用部分奥氏体化正火,则铁素体呈分散分布的块状,如图6-24a。这种铁素体是在三相区(奥氏体、铁素体、石墨三相区)内,呈块状的未溶铁素体在正火时保留下来。如果采用完全奥氏体化炉冷至三相区保温,进行二阶段正火时,铁素体呈分散分布的网状,如图6-24b。这种铁素体是从奥氏体晶界上析出的。一般情况下,分散分布的铁素体数量较少。国家标准按照块状(A)和网状(B)两个系列,将分散分布的铁素体分为六级,山东球铁铸铁件价格