从核岛蒸汽发生器来的主蒸汽在汽轮机高压缸总分逐级膨胀做功,蒸汽的压力和温度也随之降低,离开高压缸末级叶片的排汽湿度高达14.3%。这样的蒸汽若引入低压缸,将对低压缸叶片产生刷蚀。同时也增加湿汽损失:为r改善低压缸的工作条件,在汽轮机运行层、低压缸的两侧,应各布置一台汽水分离再热器。高压缸的排汽进入汽水分离再热器后,首先经过分离段,将其中98%的水分分离出来,然后经过头一、二级再热器分别用抽汽和新蒸汽进行再热,在每个汽水分离再热器内再热后的蒸汽,由i根热段再热管道分别输送到低压缸。每根管道与低压缸进口相接。每根管道上设置一个低压截止阀和一个低压调节阀。分离后的水分可回收至给水系统,减少浪费。河北旋风式汽水分离再热器厂家精选

MSR系统的主要任务是在高压缸工作完成后接收蒸汽。在这里,蒸汽经过分离和再热的过程。通过这一过程,原本湿度较高的蒸汽被转变为过热蒸汽,从而明显降低了进入低压缸时对叶片的冲蚀风险。此外,汽水分离再热系统还有助于实现负荷的合理分配,减轻高压缸的工作负担,提高整个系统的运行效率和稳定性。在核电厂运行中,采用的汽轮机组通常依赖于饱和蒸汽,其从蒸汽发生器产出,首先进入高压缸进行能量转换。然而,高压缸末级的排汽湿度高达14.2%,直接进入低压缸可能导致严重的汽蚀和水锤问题,严重缩短机组的使用寿命。为解决这一问题,专门设计了一种关键设备——汽水分离再热器(MSR,MoistureSeparatorandReheater)系统。河北旋风式汽水分离再热器厂家精选汽水分离再热器的密封性能至关重要,防止泄漏影响分离效果。

更健康:宽敞的空间设计:我公司的MSR采用了宽敞的内部空间设计,使得设备内部的空气流通更加顺畅。这种设计不仅有利于设备的散热,还能够为工作人员提供更加舒适的工作环境。在MSR的维护和检修过程中,宽敞的空间使得工作人员能够更加方便地进入设备内部,进行操作和检查。科学的通风设计:我们对MSR的通风系统进行了精心设计,确保设备内部的空气能够充分流通。通过合理的通风通道布局和通风口设置,我们有效地降低了设备内部的温度和湿度,减少了细菌和微生物的滋生。这种科学的通风设计不仅有利于设备的长期稳定运行,还为工作人员的健康提供了保障。
完成汽水分离后,干燥的蒸汽进入到蒸汽再热阶段。在这一阶段,分离后的蒸汽需要提升温度,以满足低压缸的工作要求。MSR通常会引入新蒸汽或其他热源,通过特定的热交换装置实现对蒸汽的加热。常见的热交换方式是通过传热管来实现热量传递。传热管一般采用高效的导热材料制成,内部流通着作为热源的新蒸汽或其他高温介质,外部则是待加热的分离后蒸汽。当蒸汽在传热管外部流动时,热源介质所携带的热量会通过管壁传递给蒸汽。在热交换过程中,传热管的结构设计和布置方式对热交换效率有着重要影响。为了增加传热面积,提高热交换效率,传热管往往会采用翅片管等特殊结构,通过增加管壁的表面积,使得蒸汽与管壁有更多的接触机会,从而更有效地吸收热量。汽水分离再热器结构紧凑,便于安装在复杂的工业管道系统中。

汽水分离器:根据惯性原理把蒸汽与水滴分开。大多采用波纹板式。在核动力舰船上大多采用旋风式汽水分离器,其体积较小,但阻力较大。汽水分离器的分离效率对整个核电站的性能影响较大,因此要求分离效率在90%以上。结构特点:汽水分离再热器一般由进口接头、水分离室、加热室、混合室和出口接头五部分构成。其中,进口接头用于将蒸汽引入汽水分离再热器的水分离室,水分离室用于分离蒸汽中的水分,加热室用于加热分离出来的汽水,混合室用于将加热后的汽水重新混合进入蒸汽中,出口接头用于将加热后的汽水混合后的蒸汽引出。核电站常用汽水分离再热器,可减少汽轮机腐蚀,提高发电效率。河北旋风式汽水分离再热器厂家精选
汽水分离再热器由分离元件和再热元件组成,实现水分去除与蒸汽升温双重功能。河北旋风式汽水分离再热器厂家精选
汽水分离再热器工作原理。工作原理如下:汽水分离再热器(SWAS)是一种常用于汽轮发电机组的附属设备,主要用于监测水在蒸汽中的含量和成分,以保证蒸汽质量。其工作原理是通过将在蒸汽中运行的水分离出来再进行加热,提高水的温度和压力,确保水不会进行闪蒸,从而保证高质量的蒸汽。具体来说,汽水分离再热器通过将蒸汽中的水分离出来,使得干度提高,再将水加热,然后将加热后的汽水重新混合进入蒸汽中,从而升高整个系统的效率。河北旋风式汽水分离再热器厂家精选