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浙江汽水分离再热器定制价格

来源: 发布时间:2025年09月25日

健康设计:人性化空间与科学通风。打破传统"管廊式"封闭结构,采用模块化舱体设计:检修空间扩大至1.5倍行业标准,内部净空≥800mm,满足人员直立作业;设置强制通风系统(风量≥500m³/h),结合除湿装置(露出点≤-30℃),确保舱内湿度<40%;配备防爆照明与视频巡检接口,实现远程可视化运维。某项目实测表明,该设计使年度维护工时减少40%,人员暴露风险降低90%。易维护性:外部化汽室结构。颠覆传统"整体铸造+内部分隔"方案,初创分体式汽室布局:将分离筒体与再热模块解耦,通过法兰连接实现快速拆装;关键密封件采用石墨缠绕垫片+金属环组合,泄漏率<10⁻⁶cm³/s;分离元件(波形板、旋风子)设计为抽屉式模块,更换时间缩短至2小时内。该结构在某百万千瓦级机组大修中验证,较传统结构节省工期3天,备件成本降低35%。分离元件的滤网需定期检查,防止堵塞影响汽水分离效率。浙江汽水分离再热器定制价格

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汽水分离再热器,是一种蒸汽过热器。由于核电厂使用的汽轮机组为饱和蒸汽机组。蒸汽发生器产生的饱和蒸汽被送到高压缸作功,高压缸末级的排汽湿度达到了14.2%,如果此种蒸汽仍被送往低压缸,将对低压缸产生汽蚀、水锤,将较大程度上缩短汽轮机组的使用寿命。为避免出现这种情况,专门设计了汽水分离再热器系统。高压缸的蒸汽作完功后,被送入到汽水分离再热器MSR(MoistureSeparatorandReheater)。在MSR中进行分离和再热,使进入低压缸的蒸汽为过热蒸汽,减低了对低压缸叶片的冲蚀。同时,汽水分离再热系统还起到了合理分配低压缸负荷,减轻高压缸负载的功能。北京吸附式汽水分离再热器定制价格汽水分离再热器的分离元件表面光滑,利于水滴滑落分离。

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再热器水冷堆核电站汽轮机的功率很大。蒸汽初参数比常规电站的低。高﹑低压缸的分缸压力一般只有1兆帕左右。蒸汽容积流量甚大。连通管很粗。因此。要把高压缸排汽送回反应堆中再次加热是不现实的。只能用新汽或同时用高压缸抽汽在汽轮机旁就地再热。这种再热器是一种管壳式换热器。新汽通常是饱和蒸汽。而高压缸抽汽是湿蒸汽。它们在管内凝结放热。高压缸排出的工作蒸汽在管外横过管束被加热。传热系数很高。为提高管外汽流的传热效果。一般均采用外表带有低肋片的U形管。以缩小整个再热器尺寸。

汽水分离器的再加热系统属于两级再加热系统,提高了设备整体的经济性,因为设备不仅通过新蒸汽加热高压缸内的排气,还利用了汽轮机的抽气来加热,降低了整体的循环率和湿度,提高了汽轮机的相对内效率,实现改善机组经济性的目的。汽水分离再热器(MSR)是核电站常规岛的特有设备,对核汽轮机组的经济性与可靠性具有重要意义。其主要作用是去处高压缸排汽中的水分,提高进入低压缸的蒸汽温度,使其具有一定的过热度。安装汽水分离再热器可以改善汽轮机低压缸的工作条件,通过对湿蒸汽的除湿及再热,提高循环效率,并减小湿蒸汽对叶片的冲蚀,保护叶片。汽水分离再热器分离效率直接影响蒸汽做功能力,高效分离能降低设备损耗。

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更可靠、更节能降耗:高效的分离效率:我公司的MSR采用了先进的分离技术,其分离效率高达99%以上。这意味着在MSR的运行过程中,能够将蒸汽中的水分几乎完全分离出来,从而明显降低蒸汽的湿度。低湿度的蒸汽不仅能够减少对汽轮机叶片的腐蚀,还能提高汽轮机的效率,降低能源消耗。精确的温度控制:我们的MSR在蒸汽再热过程中,能够精确控制蒸汽的温度。通过先进的温度传感器和控制系统,我们确保再热后的蒸汽温度能够稳定在设定范围内。这种精确的温度控制不仅提高了MSR的可靠性,还能够进一步提高汽轮机的效率,降低能源消耗。低汽阻设计:我公司的MSR采用了优化的内部结构设计,使得蒸汽在MSR内部的流动更加顺畅。这种低汽阻设计不仅降低了MSR对蒸汽流动的阻力,还能够减少蒸汽的压力损失。汽水分离再热器再热过程可改善蒸汽在汽轮机内的膨胀过程。重庆核电机组汽水分离再热器结构

汽水分离再热器需符合ASME标准。浙江汽水分离再热器定制价格

汽水分离再热器的原理与作用:汽水分离再热器是一种专门用于分离蒸汽中的水分并提高蒸汽温度的设备。其工作原理可以分为两个主要部分:汽水分离和蒸汽再热。(一)汽水分离:当蒸汽从汽轮机高压缸排出后,进入汽水分离再热器的分离部分。在这里,利用离心力、重力等多种物理作用,将蒸汽中的水分分离出来。分离后的干燥蒸汽继续流向再热部分,而分离出的水分则通过专门的疏水系统排出。高效的汽水分离能够明显降低蒸汽的湿度,减少对汽轮机低压缸叶片的腐蚀风险。(二)蒸汽再热:分离后的蒸汽进入再热部分,通过与外部热源(如蒸汽发生器的二次蒸汽)进行热交换,使蒸汽的温度得到提升。再热后的蒸汽温度更高、湿度更低,能够更好地满足汽轮机低压缸的运行要求,提高汽轮机的效率和安全性。浙江汽水分离再热器定制价格