时间拨回2016年2月,“全自主无人艇关键技术研究创新团队”获批“广东省创新团队”,随后在广东华中科技大学工业技术研究院(下称“工研院”)的引进下,正式到松山湖开启创业之旅。耿涛则是团队成员及工程团队负责人。这是先个提出“全自主无人艇”概念的团队。当时,国内无人艇技术研究仍处于初级阶段,他们便决定要将理论研究转化为实际应用,实现产业化。虽然只有近10人规模,但他们在无人驾驶、环境感知、自主控制等技术领域积累了丰富经验。2016年底,研制成功HUSTER-12S;不到一年时间,便于国内先公开展示多艇协同技术。为继续推进技术研发与项目落地,五年间,团队在工研院建立和获批了“广东省全自主无人艇工程技术研究中心”及“东莞市全自主无人艇重点实验室”,并在松木山水库建立“全自主无人艇松山湖试验基地”,可用于常规的无人船(艇)试验。小豚智能 I 亮相GUSC2023无人系统大会,斩获“无人系统行业金翼奖”。江西警用巡逻无人船艇哪里有
在距离麻浦约60公里的松山湖,东莞的智能制造优势也进一步辐射至海洋领域。“我们本质上是一家做无人驾驶的软件公司。”在位于东莞松山湖的研发中心内,东莞小豚智能技术有限公司(以下简称“小豚智能”)总经理、联合创始人耿涛给出了他对企业的定位,“我们主要为下游企业提供水面无人驾驶的解决方案,重要产品包括无人船部件、无人船平台、水下机器人部件等等。”透过小豚智能研发中心内的一整面专利证书墙不难看到,在无人驾驶领域的技术创新优势,是推动这家初创企业每年营收均实现两倍以上正增长的动能。安徽国内无人船艇船舶智能化改造,小豚智能研制具备多源异构信息采集功能的智能网关装置。
无人船艇在提高航海效率和安全性方面具有优势,具有广阔的发展前景和应用潜力。然而,要实现其广泛应用仍需克服技术、法律和伦理等方面的挑战。随着科技的进步和社会的发展,相信无人船艇将在未来航海领域发挥越来越重要的作用,为人类探索和利用海洋资源提供强有力的支持!随着科技的不断进步,无人船艇逐渐成为海洋领域的研究热点。作为一种能够执行各种任务的新型水上装备,无人船艇正以其独特的特点和应用领域,带领着海洋产业的发展。
东莞小豚智能参与研制的“创智号”试验船于2023年9月15日、16日在蓬莱中柏京鲁船业有限公司附近海域完成了航行试验。该船总长55米,型宽10米,型深5米,排水量约1500吨,入级中国船级社。该船采用全电力推进形式,配置一体化高效节能推进系统,后续将安装风力助推转子、气层减阻等多种创新节能装置。另外还具有感知信息融合、自主航行、智能能效等功能。中国船舶七〇二所实船试验与船型研究部、深海技术科学太湖实验室连云港中心,以及中国船级社青岛分社和蓬莱中柏京鲁船业有限公司共同参与此次试航。小豚智能车间综合运用于无人船设备、硬件设施的开发和规模化生产,整合公司内的技术研发资源。
无人船艇可以用于海上救援和打捞任务。在遇到海上事故或沉船事件时,无人船艇可以迅速到达现场,通过搭载的声纳设备进行水下搜索和定位,找到失踪人员或沉船的位置。
此外,无人船艇还可以搭载专门的打捞设备,如潜水器和抓斗,对沉船进行打捞和修复,提高海上救援和打捞的效率和安全性。四、海洋渔业和水产养殖无人船艇可以用于海洋渔业和水产养殖。
它们可以搭载专门的探测设备,如声纳和红外线相机,对海底地形和鱼类分布进行探测和分析,帮助渔民确定捕捞地点和时间。此外,无人船艇还可以搭载专门的养殖设备,如网箱和水草种植器,提高水产养殖的效率和产量。
水上交通和航道管理无人船艇可以用于水上交通和航道管理。它们可以搭载高精度GPS和北斗导航系统,自动航行在河流、湖泊和海洋中,进行航道巡逻和维护。此外,无人船艇还可以搭载专门的交通管理设备,如AIS系统和雷达,对船舶进行跟踪和管理,提高水上交通的安全性和效率。 小豚智能突破了无人船动力、感知、控制、交互等关键技术。黑龙江高速无人船艇制造价格
小豚智能自主研制的“智能船舶辅助驾驶系统CYBERPILOT”具备了模块化部署能力。江西警用巡逻无人船艇哪里有
耿涛表示,前身为广东省创新科研团队--全自主无人艇关键技术研究创新团队的小豚智能,目前在无人船环境感知、路径规划与自主控制、多艇协同等方面已突破了一批共性技术和功能部件,拥有各类知识产权40余件。然而,实现技术创新只是第一步。背靠东莞这座制造业重镇,进一步为小豚智能将创新技术从实验室带向市场提供了“变现路径”。谈及落户东莞的原因,耿涛直言,“我们更看重的是东莞包括整个珠三角地区的供应链和营商环境。”据悉,目前小豚智能在松山湖共拥有1400平方米的研发场地和1600平方米的生产场地,其中硬件设备制造主要外包给合作厂商负责。“(制造商)多得是,上下游企业都有。”耿涛表示。江西警用巡逻无人船艇哪里有