商机详情 -
美国Parker润滑油过滤器
曲轴箱通风 (CCV) 过滤器
Racor 的曲轴箱通风系统替换滤芯可滤除发动机窜气中的油污，以防止这些污染物损坏发动机组件和周围设备。
Racor's CV 可更换滤芯为高效油气分离器，具有深层过滤、微玻璃纤维 Vaporbloc”介质，能够凝聚水蒸气和 0.3 微米以上的污染物。经过过滤和凝聚所产生的油停留在带单向阀的软管中，直到通过软管接头排放到油底壳中。
曲轴箱通风 (CCV) 过滤器特点:
0.3 微米以上高效油气分离深层过滤、微玻璃纤维凝聚 Vaporbloc”"质连续运行温度范围-40°到 240°F(40°C到116°C)
美国进口气体过滤器9933-05-BQ.美国Parker润滑油过滤器
派克Finite J系列过滤器(压缩空气与气体过滤器-压力高达5000PSIG-J系列)
高压压缩机可用于多种应用。许多高压压缩空气或气体系统的使用者、操作员和设计师都依赖于派克过滤器操作中的高效过滤器。高压压缩空气的best终用户如水肺潜水员和消防救援人员，依赖于高质量的可呼吸空气。
型号 JS1A-3PN 过滤器类型
型号 JS1A-10CN
型号 JN8E-WSN
型号 JN8E-AN
型号 JN8E-7CPN
型号 JN8E-4CN
型号 JN8E-3PN
型号 JN8E-10CN
型号 JN6D-WSN
型号 JN6D-AN
型号 JN6D-7CPN
型号 JN6D-4CN
型号 JN6D-3PN
型号 JN6D-10CN
型号 JN4C-WSN
型号 JN4C-AN
型号 JN4C-7CPN
型号 JN4C-4CN
型号 JN4C-3PN
型号 JN4C-10CN
型号 JN3B-WSN
型号 JN3B-AN
型号 JN3B-7CPN
型号 JN3B-4CN
型号 JN3B-3PN
型号 JN3B-10CN
型号 JN2B-WSN
型号 JN2B-AN
型号 JN2B-7CPN
型号 JN2B-4CN
型号 JN2B-3PN
型号 JN2B-10CN
型号 JN2A-WSN
型号 JN2A-AN
型号 JN2A-7CPN
型号 JN2A-4CN
型号 JN2A-3PN
型号 JN2A-10CN
型号 JN1A-WSN
型号 JN1A-AN
型号 JN1A-7CPN 接口2英寸SAE，，best高运行温度:175 °C微胶粒等级3um
型号 JN1A-4CN 接口2英寸SAE，，best高运行温度:175 °C微胶粒等级3um
型号 JN1A-3PN 接口:2英寸SAE，best高运行温度:175 °C微胶粒等级100um
型号 JN1A-10CN 接口1/4英寸NPT螺纹,微胶粒等级3um，过滤级别95%
Parker派克塑料过滤器53/50高压过滤器15P205QBM3KG121。
派克汉尼汾公司运动与控制技术的全球领跑者，Parker利用九个重要运动和控制技术。这些技术几乎使机器和工艺能够准确、高效、可靠地运行。
作为运动和控制领域的全球领跑者，Parker与经销商上海超玛进出口有限公司合作
通过提供良好的好品质的工程组件和增值服务，提高客户的生产力和盈利能力。
Parker通过创建以应用程序为中心的产品和系统解决方案，与客户一起不断发展。
我们全球扩张的一个关键是我们的客户，并在任何地方建立运营、销售和服务
需要。没有任何一个竞争对手能与Parker的全球影响力相媲美。
Aerospace
Climate Control
Electromechanical
Filtration
Fluid & Gas Handling
Hydraulics
Pneumatics
Process Control
Sealing & Shielding
不锈钢过滤器滤芯和普通滤芯有什么区别？
不锈钢滤芯比其他滤芯过滤范围广,不锈钢滤芯从0.1~2000微米以上都有，而玻璃纤维滤芯的精度是5-200微米。所以更推荐您选择不锈钢滤芯，不锈钢滤芯适用精度范围广。
不锈钢滤芯机械强度高，刚性好，精度极其稳定。耐高压性能好，特别适用于对抗压强度要求高及过滤粒度要求均一的场合。过滤阻抗低，渗透性非常好。
不锈钢滤芯整体光滑无死角易清洗，无任何材料脱落；耐寒性能非常好，使用低温可达-220度以下（特殊工作温度可订做），耐热性能非常好，使用温度可达650度以上（特殊超高工作温度可订做），耐急冷急热，性能优异；耐强碱性、强酸性腐蚀等工作环境；具有优异的反洗再生性能，可以反冲清洗重复使用，尤其适合于连续化与自动化的操作过程，效果好，效率高.
燃油过滤器型号P510MAM。
发动机电动泵燃油清洁的重要性。
从炼油厂到您的油箱的整个输送系统中，燃油都会面临污染问题。
通过安装 Racor 燃油滤清器 (不论是作为任意油箱的连续环路，还是作为船用每日油箱传输的部分)，不会造成船上过滤的污染负担。通过保护船用上的过滤器，可以保持水排出效率，延长保护当今发动机所需的高效率过滤器的使用寿命。通过让多次燃油循环穿过一个过滤器，可以让船上过滤系统减少更换次数并在峰值效率水平上运行。
燃油清洁对储用功率而言尤为重要，因为燃油经常能在数分钟内堵塞过滤器，导致发动机停机。
RacorP510MAM燃油清洁系统配备有无刷12/24V电机、电气线束和控制模块、金属集水杯和不锈钢燃油水位传感器。
工作原理:RacorP510MAM燃油清洁系统通常垂直悬挂在带有柴油油箱的封闭环路系统中。燃油将流出油箱并进入模块中。遏制颗粒污染和游离水的初级燃油过滤是best一级过滤，其中颗粒被固定在滤材上，而游离水被收集在集水杯中。清洁、干燥的燃油随后进入一体化燃油泵，然后流回到油箱或系统中(取决于具体应用)。P510MAM中包含采用滤筒式设计的高性能Aquabloc@滤材，这种滤材不但具有优异的过滤性能，而且对环境无害、可焚化。
食品工业的过滤器2208N-1B1-BX.美国派克Parker进口过滤器批发价
美国Parker品牌氮气发生器。美国Parker润滑油过滤器
过滤器怎么选型
过滤器的选型需要考虑到多个因素，包括进出口通径、公称压力、孔目数、过滤器材质和过滤器阻力损失等。以下是一些选型步骤：
1. 确定过滤器所需的位置：根据实际应用场景，确定过滤器需要放置在哪个位置，例如液压泵之前的吸油过滤器、液压泵之后的高压过滤器等。
2. 选择合适的过滤精度：根据系统要求和需要保护的重要元件，选择合适的过滤精度。
3. 选择恰当的通油能力：根据实际需要通过过滤器的流量，选择恰当的通油能力，一般应大于实际通过流量的2倍以上为宜。
4. 确定best高工作压力：根据自己设计的系统最大工作压力，选择符合要求的过滤器。
5. 考虑进出口通径：原则上过滤器的进出口通径不应小于相配套的泵的进口通径，一般与进口管路口径一致。
6. 确定公称压力：按照过滤管路可能出现的best高压力确定过滤器的压力等级。
7. 选择合适的孔目数：根据需拦截的杂质粒径和介质流程工艺要求，选择合适的孔目数。
8. 选择过滤器材质：过滤器的材质一般选择与所连接的工艺管道材质相同，对于不同的服役条件可考虑选择铸铁、碳钢、低合金钢或不锈钢材质的过滤器。
9. 计算过滤器阻力损失：对于水用过滤器，在一般计算额定流速下，压力损失为0.52～1.2kpa。
美国Parker润滑油过滤器